打開歐洲北大門！中歐班列（鄭州—芬蘭赫爾辛基）首班開行

20日10時30分，伴隨著響亮的汽笛聲，首班中歐班列（中國鄭州-芬蘭赫爾辛基）駛出鄭州鐵路集裝箱中心站，踏上通向北歐芬蘭赫爾辛基的行程。XmT大陸橋物流聯(lián)盟

XmT大陸橋物流聯(lián)盟

20日首發(fā)的中國鄭州—芬蘭赫爾辛基的班列共搭載43組集裝箱，貨物主要包括一次性醫(yī)用口罩、抗疫醫(yī)療器材、隔離衣、燈具等，總貨重461噸，總貨值300.1萬美元（折合為2082.5萬人民幣）。XmT大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列（中國鄭州—芬蘭赫爾辛基）線路是鄭歐班列繼德國漢堡、慕尼黑、比利時列日線路之后，新增的第四條歐洲線路，標志著中國內(nèi)陸到歐洲的目的站城市再次擴容。逐步實現(xiàn)中歐班列（鄭州）對進入歐洲之后的“扇向輻射”，與10月12日開通的鄭州至赫爾辛基客運航線實現(xiàn)陸空相輔相成。XmT大陸橋物流聯(lián)盟

XmT大陸橋物流聯(lián)盟

七年來，中歐班列（鄭州）不斷刷新“自我”，由單一的鐵路運輸?shù)匠蔀閲壹壎嗍铰?lián)運示范工程；由最初的班列業(yè)務(wù)進軍到國際貿(mào)易并實現(xiàn)“以運帶貿(mào)，運貿(mào)一體”發(fā)展；由唯一阿拉山口出境口岸到現(xiàn)在的“八站點、六口岸”，構(gòu)建“通道+樞紐+口岸”開放格局；由傳統(tǒng)低效的物流模式到信息化、智能化“數(shù)字化班列”，并形成境內(nèi)境外“1+N”多樞紐，沿途多點集疏網(wǎng)絡(luò)體系；獲批并開展中歐班列集結(jié)中心示范工程建設(shè)，促進中歐班列開行由“點對點”向“樞紐對樞紐”轉(zhuǎn)變，加快形成“干支結(jié)合、樞紐集散”的高效集疏運體系。XmT大陸橋物流聯(lián)盟

XmT大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)了解，截至2020年11月20日，中歐班列（鄭州）總累計開行3745班（2243班去程，1502班回程），總累計貨值155.5億美元，貨重202.04萬噸，其中2020年累計開行985班（598班去程，387班回程）。在境外疫情持續(xù)惡化蔓延時期，中歐班列（鄭州）憑借運載貨量大、安全快捷等優(yōu)勢，成為疫情防控期間最為穩(wěn)定、成本較低的物流運輸方式，承擔(dān)了支援境外國家運輸抗疫物資的任務(wù)。XmT大陸橋物流聯(lián)盟

XmT大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列（中國鄭州—芬蘭赫爾辛基）線路開通及時保障鄭州-北歐戰(zhàn)略運輸通道安全暢通，為進一步做好“六穩(wěn)”工作、落實“六保”任務(wù)奠定良好基礎(chǔ)，為穩(wěn)外貿(mào)和保國際供應(yīng)鏈、產(chǎn)業(yè)鏈穩(wěn)定暢通提供可靠保障。XmT大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：鄭州發(fā)布）XmT大陸橋物流聯(lián)盟

版權(quán)與免責(zé)聲明：此稿件為引述消息報道，稿件版權(quán)歸原作者所有，Landbridge平臺不對本稿件內(nèi)容真實性負責(zé)。如發(fā)現(xiàn)政治性、事實性、技術(shù)性差錯和版權(quán)方面的問題及不良信息，請及時與我們聯(lián)系，并提供稿件的【糾錯信息】。糾錯熱線：0518-85806682