首次!“齊魯號”歐亞班列芬蘭回程直達專列抵達兗州國際陸港

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11月14日上午，伴隨著響亮的汽笛聲，搭載41個整柜貨物的“齊魯號”歐亞班列，經過18天的長途跋涉，在海關部門的監管下，順利從芬蘭科沃拉返程抵達中鐵十四局兗州國際陸港物流園，這是“齊魯號”歐亞班列開行以來運載進口貨物首次由芬蘭整列回程，也是兗歐班列開行以來首次回程直達專列。Uju大陸橋物流聯盟

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“齊魯號”歐亞班列（科沃拉--兗州）回程專列首達儀式在中鐵十四局兗州國際陸港物流園鐵路專場站舉行。Uju大陸橋物流聯盟

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此趟班列滿載1077噸紙漿，由芬蘭東南部重要鐵路樞紐城市科沃拉始發，途徑俄羅斯、蒙古，經滿洲里口岸入境，到達素有“九省通衢”之稱的山東兗州，全程11670多公里，成為了歐亞班列開行以來首趟整列回程的班列，解決了以往專列開行因返程貨物少運營成本高的難題。隨后，進口紙漿經過15分鐘的公路運輸便可直達廠區。Uju大陸橋物流聯盟

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“以前原料通過海運要一個半月的時間才能到達港口，還要通過公路運輸拉回生產車間。” 據兗州國際陸港客戶姚經理介紹：“隨著回程班列的開通，原料三個星期直接運抵家門口，不僅降低了物流成本，也更方便企業優化生產計劃。”Uju大陸橋物流聯盟

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近年來，中鐵十四局積極貫徹響應國家“一帶一路”戰略，落實山東省新舊動能轉換要求，緊緊抓住中國鐵路貨運向現代物流轉型的戰略機遇，投資建設運營了兗州國際陸港物流園。該物流園依托區位、交通、設施等優勢，以信息技術和現代供應鏈為支撐，以多式聯運和鐵路口岸為特色，創新“互聯網+物流”服務新模式，打造了集信息、交易、物流、金融等服務于一體的物流供應鏈和大數據服務平臺，運營以來為當地優化物流服務結構、降低物流成本、擴大對外貿易作用明顯。Uju大陸橋物流聯盟

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據中鐵十四局兗州國際陸港物流園經理崔維華介紹,在現有多式聯運場站、公路港、電商快遞物流、保稅倉儲、冷鏈與基礎產業、商貿物流、區域分撥配送等項目和設施的基礎上，兗州國際陸港物流園將進一步完善“一園九區”的空間結構，實現公鐵和海港貨物運輸無縫對接，打造山東省“一帶一路”綜合試驗區、大型陸港型特色樞紐、區域性國際物流配載中心及以國際供應鏈理念組織產業園區，助力兗州成為連接濟寧及周邊地區與“一帶一路”沿線國家對外貿易的重要樞紐，打造對外開放新高地。Uju大陸橋物流聯盟

（來源：中鐵十四局集團第五工程有限公司）Uju大陸橋物流聯盟

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