第三屆“亞蓉歐”全球合作伙伴大會(huì)召開 成都大力開拓南向國際鐵路通道

第三屆“亞蓉歐”全球合作伙伴大會(huì)于2020年11月9日在成都召開。在構(gòu)建以成都為中心的多層次的泛歐泛亞國際大通道、朋友圈過程中，該會(huì)議是一個(gè)重要的溝通與協(xié)調(diào)渠道。VPr大陸橋物流聯(lián)盟

本屆會(huì)議上，19個(gè)國家的600多名嘉賓共同探討和分享了成都國際班列帶來的發(fā)展與合作新機(jī)遇，并簽署一系列新的合作協(xié)議。VPr大陸橋物流聯(lián)盟

成立中歐班列供應(yīng)鏈的國際聯(lián)盟VPr大陸橋物流聯(lián)盟

本次會(huì)議的一個(gè)重要議題，是成立中歐班列供應(yīng)鏈的國際聯(lián)盟。VPr大陸橋物流聯(lián)盟

該聯(lián)盟聯(lián)合CCTT（跨歐亞國際運(yùn)輸協(xié)調(diào)委員會(huì)）、CIFA（中國國際貨運(yùn)代理協(xié)會(huì)），牽頭組織國際鐵路、關(guān)務(wù)、貨代及國內(nèi)主要中歐班列運(yùn)營方、金融和服務(wù)代表，成立中歐班列國際供應(yīng)鏈聯(lián)盟。聯(lián)盟成員將在推動(dòng)中歐班列高質(zhì)量開行、不同軌段的銜接、單證一體化及物權(quán)化、陸海空多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展四方面開展務(wù)實(shí)合作。VPr大陸橋物流聯(lián)盟

2019年，成都在“四向拓展、全域開放”、打造國際門戶樞紐城市上取得新進(jìn)展。VPr大陸橋物流聯(lián)盟

當(dāng)年成都市國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展公報(bào)披露，亞蓉歐國際班列境外站點(diǎn)數(shù)較2018年增加兩個(gè)，已經(jīng)拓展至26個(gè)，全年開行3186列，增長21.5%，當(dāng)年一個(gè)突出的變化是，中歐班列的開行量僅占總開行量的48.68%，其余的1635列，代表了成都“四向拓展”的年度成果。VPr大陸橋物流聯(lián)盟

但需要注意的是，過去新增的站點(diǎn)，主要位于中歐班列沿線，即“四向拓展”的向西路線，如在2019年，新增的站點(diǎn)是盧森堡和弗羅茨瓦夫。VPr大陸橋物流聯(lián)盟

而“亞蓉歐”全球合作伙伴大會(huì)所召開另一個(gè)目的，亦是希望在東向、南向和北向建立更多的合作伙伴關(guān)系，開拓更多的新線路，建立更多的新站點(diǎn)，以成為在新形勢下，成都打造國際門戶樞紐城市的重要會(huì)議。VPr大陸橋物流聯(lián)盟

當(dāng)日，成都國際鐵路港投資發(fā)展有限公司，分別與云南洲際班列物流有限責(zé)任公司和老撾磨丁經(jīng)濟(jì)專區(qū)開發(fā)集團(tuán)有限公司簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。VPr大陸橋物流聯(lián)盟

上述合作協(xié)議的內(nèi)容涉及：共同建設(shè)南向拓展鐵海聯(lián)運(yùn)通道，打造聯(lián)通內(nèi)陸、輻射南亞、東南亞的開放物流通道，并依托物流通保障促進(jìn)四川、緬甸經(jīng)貿(mào)往來。拓展與歐洲、中亞、西亞國際貿(mào)易物流服務(wù)跨區(qū)域合作。VPr大陸橋物流聯(lián)盟

根據(jù)上述協(xié)議，未來，雙方還將進(jìn)一步構(gòu)建一體化多式聯(lián)運(yùn)信息平臺(tái)，支持和推動(dòng)物流信息系統(tǒng)對接，實(shí)現(xiàn)海鐵聯(lián)運(yùn)全程維護(hù)和查詢等服務(wù)功能，提高運(yùn)營效率，合力為客戶提供高質(zhì)量新服務(wù)。VPr大陸橋物流聯(lián)盟

成都國際班列向南拓展VPr大陸橋物流聯(lián)盟

從近幾年發(fā)展情況看，成都的南向班列從以廣西欽州港為主，逐漸增加了廣州黃埔、深圳鹽田、廣西憑祥、云南昆明及周邊出境口岸，而一個(gè)新情況是，隨著2021年中老鐵路將全線貫通，中緬鐵路加快推進(jìn)，成都將最快3天直達(dá)老撾萬象，輻射東盟，而作為云南重要邊境口岸的磨憨口岸，有望成為對接老撾、聯(lián)通泰國、新加坡等地的新通道，因此與云南和老撾簽約，可提前對中老與中緬鐵路進(jìn)行研究、布局。VPr大陸橋物流聯(lián)盟

事實(shí)上，這并非云南與成都國際鐵路港的首次合作。自2015年11月，中歐班列（昆蓉歐）返程班列首次抵達(dá)昆明后，云南國際班列運(yùn)營逐漸由中歐班列延伸發(fā)展出中越班列、中亞班列等國際班列，形成多路徑、多渠道、多方式的跨境多式聯(lián)運(yùn)格局。VPr大陸橋物流聯(lián)盟

因此此次合作協(xié)議的簽署，由成都開出的班列，還將進(jìn)一步在越南等方向進(jìn)行延伸和開拓，成為“四向拓展”中的南向拓展重要一環(huán)。VPr大陸橋物流聯(lián)盟

老撾磨丁經(jīng)濟(jì)特區(qū)是中老磨憨—磨丁經(jīng)濟(jì)合作區(qū)的老撾組成部分，也是老撾國家級經(jīng)濟(jì)特區(qū)。VPr大陸橋物流聯(lián)盟

而此次與成都國際鐵路港所簽署的戰(zhàn)略合作協(xié)議，是在2019年8月，雙方所簽署的合作備忘錄基礎(chǔ)上的“升級”版。VPr大陸橋物流聯(lián)盟

北京交通大學(xué)教授、發(fā)改委、交通部多式聯(lián)運(yùn)示范工程專家組成員紀(jì)壽文分析，“成都中歐班列在開行量、服務(wù)水平、業(yè)務(wù)創(chuàng)新、多式聯(lián)運(yùn)、本地產(chǎn)業(yè)帶動(dòng)等方面都走在全國前列，且具有很好的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，應(yīng)發(fā)揮領(lǐng)頭羊、先行者作用，加大對新興產(chǎn)業(yè)扶持，把國際國內(nèi)優(yōu)質(zhì)資源在成都聚集，通過承載空間、產(chǎn)業(yè)園、樞紐集散、干支結(jié)合的模式，實(shí)現(xiàn)內(nèi)外資源聯(lián)動(dòng)，打造西南示范中心。”VPr大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道）VPr大陸橋物流聯(lián)盟

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