前三季度吉林省內(nèi)中歐班列運(yùn)量大幅上揚(yáng)

今年前三季度，吉林省內(nèi)中歐班列運(yùn)量大幅上揚(yáng)，共承運(yùn)貨物10283標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)27.51%。EDd大陸橋物流聯(lián)盟

今年以來，包括長(zhǎng)春—滿洲里—歐洲、長(zhǎng)春—漢堡等在內(nèi)的吉林省內(nèi)中歐班列，承運(yùn)貨物出現(xiàn)向好勢(shì)頭，特別是省內(nèi)貨物標(biāo)箱達(dá)4366個(gè)，占比大幅提升。長(zhǎng)春國(guó)際陸港發(fā)展有限公司董事長(zhǎng)王玥告訴記者：“省內(nèi)貨物從最初的10%左右，上升到如今的56%，中歐班列（長(zhǎng)滿歐）開運(yùn)5年來，貨源結(jié)構(gòu)發(fā)生了令人矚目的變化。本地貨源持續(xù)上升，說明吉林省產(chǎn)品供給和歐洲市場(chǎng)需求的契合度越來越強(qiáng)；同時(shí)也說明了中歐班列對(duì)本地企業(yè)的承運(yùn)需求滿足程度越來越高。”EDd大陸橋物流聯(lián)盟

汽車零部件一直是吉林省中歐班列承運(yùn)較多的貨物，一汽進(jìn)出口有限公司負(fù)責(zé)人告訴記者，之所以選擇中歐班列，是因?yàn)?ldquo;家門口”報(bào)關(guān)的便利條件格外吸引企業(yè)。過去，汽車零部件要在滿洲里和哈爾濱進(jìn)境，異地報(bào)關(guān)后，再通過公路運(yùn)輸?shù)介L(zhǎng)春查驗(yàn)，手續(xù)相對(duì)繁瑣。現(xiàn)在，中歐班列可以實(shí)現(xiàn)本地報(bào)關(guān)、查驗(yàn)、提貨，非常方便。同時(shí)與空運(yùn)、海運(yùn)相比，中歐班列實(shí)行分段運(yùn)輸，不涉及人員檢疫，這是疫情期間最顯著的優(yōu)勢(shì)。EDd大陸橋物流聯(lián)盟

長(zhǎng)春海關(guān)口岸透露，多重政策疊加，已經(jīng)讓吉林省部分企業(yè)的商品實(shí)現(xiàn)了中歐班列與海運(yùn)的運(yùn)輸成本基本持平。這讓更多的本地企業(yè)選擇了中歐班列，打破了過去貨源分散，集結(jié)效率低等發(fā)展瓶頸。EDd大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：央廣網(wǎng)）EDd大陸橋物流聯(lián)盟

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