單月141班！疫情期間，西部陸海新通道鐵海聯(lián)運(yùn)班列跑出新速度

疫情期間，因為海運(yùn)受阻導(dǎo)致鐵海聯(lián)運(yùn)班列受到較大沖擊，隨著疫情緩解和經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇，西部陸海新通道鐵海聯(lián)運(yùn)班列強(qiáng)勢反彈，跑出新速度。fX2大陸橋物流聯(lián)盟

9月23日，重慶海關(guān)發(fā)布消息，8月份，重慶海關(guān)所屬渝州海關(guān)監(jiān)管放行西部陸海新通道鐵海聯(lián)運(yùn)班列141班、2419個外貿(mào)集裝箱，同比增長71.95%、45.72%，創(chuàng)歷史新高。fX2大陸橋物流聯(lián)盟

9月21日，一批通過陸海新通道鐵海聯(lián)運(yùn)班列從越南進(jìn)口的83噸魚油在重慶鐵路口岸快速通關(guān)放行。和以往不同的是，該批貨物從胡志明港出發(fā)，乘海輪在廣西欽州港靠港后，直接搭乘陸海新通道鐵海聯(lián)運(yùn)班列到重慶鐵路口岸清關(guān)。fX2大陸橋物流聯(lián)盟

“在新的‘聯(lián)程轉(zhuǎn)關(guān)’模式下，可減少8個小時的在途時間，而且可在本地清關(guān)，清關(guān)成本下降近20%。”重慶民生報關(guān)公司工作人員談到。fX2大陸橋物流聯(lián)盟

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“多式聯(lián)運(yùn)聯(lián)程轉(zhuǎn)關(guān)模式”正是渝州海關(guān)在欽州港海關(guān)的大力支持下采取的新模式。fX2大陸橋物流聯(lián)盟

渝州海關(guān)關(guān)長張濤介紹說：“我們在區(qū)分貨物風(fēng)險等級的基礎(chǔ)上，打通轉(zhuǎn)關(guān)堵點(diǎn)，開展批量轉(zhuǎn)關(guān)測試，指導(dǎo)企業(yè)按規(guī)范出具多式聯(lián)運(yùn)全程提單，推動該模式落地并常態(tài)化運(yùn)行。”fX2大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)陸海新通道公司工作人員介紹，從7月份開始，“越南木材項目”落地重慶并開始運(yùn)營。該項目將采取鐵海聯(lián)運(yùn)方式把越南高檔木材直接運(yùn)抵重慶，再分銷到華東、華南及全國。fX2大陸橋物流聯(lián)盟

同時依托西部陸海新通道的通道優(yōu)勢和重慶鐵路口岸的運(yùn)營優(yōu)勢，在重慶打造集“貿(mào)易+物流+供應(yīng)鏈金融”于一體的國際木材進(jìn)口集散中心。該項目穩(wěn)定運(yùn)營后，預(yù)計每月將進(jìn)口至少100個集裝箱的越南高端木材。fX2大陸橋物流聯(lián)盟

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據(jù)了解，為支持西部陸海新通道鐵海聯(lián)運(yùn)班列早日復(fù)蘇，渝州海關(guān)和欽州港海關(guān)建立“點(diǎn)對點(diǎn)”通關(guān)應(yīng)急響應(yīng)處置協(xié)調(diào)機(jī)制，設(shè)立業(yè)務(wù)專用窗口，實(shí)施“提前申報、貨到驗放”，開啟優(yōu)先通關(guān)、優(yōu)先查驗通道，7*24小時解決企業(yè)在入境口岸的通關(guān)難題；推動中歐班列（重慶）和陸海新通道班列無縫連接，關(guān)員前出執(zhí)法，保證兩個班列的貨物在中心站內(nèi)直接對接，推動轉(zhuǎn)口貿(mào)易發(fā)展。短短3年間，渝州海關(guān)監(jiān)管放行西部陸海新通道鐵海聯(lián)運(yùn)班列近2000列，運(yùn)輸貨物品類300余種，目的地輻射全球92個國家和地區(qū)的234個港口。fX2大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：上游新聞）fX2大陸橋物流聯(lián)盟

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