疫情期間歐陸免收軌道使用費(fèi) 中歐班列或?qū)⑹芤?/h1>

2020-09-24 10:05:48
Landbridge平臺(tái)

編輯：?jiǎn)谭颉【W(wǎng)址：www.blh621.com

歐盟成員國(guó)可以免除或降低軌道使用費(fèi)，以支持鐵路事業(yè)在大流行期間的發(fā)展:歐洲議會(huì)今天早些時(shí)候?qū)@項(xiàng)新規(guī)定投了贊成票。由于運(yùn)量下降，鐵路企業(yè)正面臨挑戰(zhàn)，幾個(gè)月來(lái)，支持這項(xiàng)規(guī)定的呼聲一直在布魯塞爾回蕩。tdc大陸橋物流聯(lián)盟

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由于投票已經(jīng)通過(guò)，這項(xiàng)措施現(xiàn)在已經(jīng)正式成為歐洲法規(guī)。由此，歐盟允許成員國(guó)免除適用于貨運(yùn)列車(chē)的軌道使用費(fèi)和加價(jià)，以及免除適用于取消貨運(yùn)列車(chē)路徑的預(yù)訂費(fèi)。目前，這一規(guī)定適用于今年年底，并可追溯到明年的3月1日。如果新冠疫情繼續(xù)擾亂鐵路貨運(yùn)市場(chǎng)，歐盟委員會(huì)可能會(huì)延長(zhǎng)該條例的有效期。tdc大陸橋物流聯(lián)盟

哪些成員國(guó)？tdc大陸橋物流聯(lián)盟

第一個(gè)提出 利用免除軌道使用費(fèi)的可能性的是法國(guó)。8月底，法國(guó)總理讓-卡斯泰（Jean Castex）宣布，如果允許這樣做的條例出臺(tái)，法國(guó)將免除2020年剩余時(shí)間的軌道使用費(fèi)，并將2021年全年的軌道使用費(fèi)減半。tdc大陸橋物流聯(lián)盟

同樣，奧地利政府希望以鐵路基礎(chǔ)設(shè)施使用費(fèi)的折扣來(lái)支持鐵路貨運(yùn)運(yùn)營(yíng)商，并在8月8日宣布了這些措施預(yù)計(jì)將在今年秋季實(shí)施的消息。比利時(shí)也在考慮類似的措施：6月，比利時(shí)鐵路貨運(yùn)論壇要求政府提供這種短期支持，以使該部門(mén)度過(guò)危機(jī)。tdc大陸橋物流聯(lián)盟

為什么需要這項(xiàng)政策？tdc大陸橋物流聯(lián)盟

今年鐵路貨運(yùn)量大幅下降約30%。目前還不清楚運(yùn)量何時(shí)會(huì)再次上升，尤其是小型和私營(yíng)承運(yùn)人繼續(xù)運(yùn)營(yíng)將面臨巨大的挑戰(zhàn)。短期內(nèi)，為確保危機(jī)不會(huì)導(dǎo)致嚴(yán)重的損害，減免或降低軌道使用費(fèi)被認(rèn)為是一個(gè)合適的解決方案。tdc大陸橋物流聯(lián)盟

自危機(jī)爆發(fā)以來(lái)，鐵路貨運(yùn)的相關(guān)利益集團(tuán)多次呼吁提出這樣的建議。6月，歐盟委員會(huì)為此提出了一項(xiàng)正式提案——而就在幾個(gè)月前，這還被認(rèn)為是一項(xiàng)激進(jìn)的措施。4月，歐盟委員會(huì)宣布，DG MOVE和DG Competition正努力在國(guó)家援助框架內(nèi)降低鐵路基礎(chǔ)設(shè)施收費(fèi)和服務(wù)設(shè)施的其他收費(fèi)（如停車(chē)費(fèi)）。完全免除收費(fèi)尚未列入議程。tdc大陸橋物流聯(lián)盟

各界的回應(yīng)tdc大陸橋物流聯(lián)盟

"ERFA堅(jiān)信，免除或降低軌道使用費(fèi)是成員國(guó)支持整個(gè)行業(yè)的最適當(dāng)機(jī)制，因?yàn)檫@種措施對(duì)所有運(yùn)營(yíng)商都有同等的好處。成員國(guó)現(xiàn)在有了一個(gè)支持鐵路貨運(yùn)行業(yè)的重要工具，ERFA呼吁所有成員國(guó)積極行動(dòng)起來(lái)，執(zhí)行這一條例的規(guī)定"，該歐洲游說(shuō)團(tuán)體今天回應(yīng)說(shuō)。tdc大陸橋物流聯(lián)盟

聯(lián)合運(yùn)輸集團(tuán)UIRR也對(duì)這些措施表示歡迎，但也提出警告，這不一定對(duì)鐵路企業(yè)的客戶有利。"從公路-鐵路聯(lián)合運(yùn)輸部門(mén)的角度來(lái)看，必須與聯(lián)合運(yùn)輸運(yùn)營(yíng)商共享利益，因?yàn)樗麄円袚?dān)聯(lián)運(yùn)列車(chē)的商業(yè)風(fēng)險(xiǎn)。tdc大陸橋物流聯(lián)盟

"4-6月期間，聯(lián)合運(yùn)輸部門(mén)的運(yùn)量萎縮了15%，而網(wǎng)絡(luò)上的列車(chē)數(shù)量卻大大增加。在許多情況下，聯(lián)合運(yùn)輸運(yùn)營(yíng)商為維護(hù)網(wǎng)絡(luò)和列車(chē)班次做出了巨大努力。因此，由于多式聯(lián)運(yùn)貨運(yùn)列車(chē)的載運(yùn)率低于正常水平，運(yùn)營(yíng)商的財(cái)務(wù)受到了很大的沖擊"，該聯(lián)運(yùn)集團(tuán)說(shuō)。tdc大陸橋物流聯(lián)盟

下一步怎么做？tdc大陸橋物流聯(lián)盟

新規(guī)則將在歐盟官方公報(bào)公布后第二天生效，然后由各成員國(guó)自行通過(guò)規(guī)則。根據(jù)UIRR的說(shuō)法，鐵路貨運(yùn)利益相關(guān)者應(yīng)該在每個(gè)國(guó)家組成一個(gè)聯(lián)盟，共同要求負(fù)責(zé)基礎(chǔ)設(shè)施的政府實(shí)際利用條例中創(chuàng)建的解決方案。"聯(lián)合運(yùn)輸運(yùn)營(yíng)商準(zhǔn)備加入這個(gè)聯(lián)盟共同努力 。"tdc大陸橋物流聯(lián)盟

ERFA秘書(shū)Conor Feighan很高興歐盟委員會(huì)可能將該條例延長(zhǎng)到今年年底以后。"我們不知道新冠疫情何時(shí)會(huì)結(jié)束，也不知道它將采取什么方式。因此，重要的是，委員會(huì)有能力果斷采取行動(dòng)，并在必要的時(shí)候延長(zhǎng)該條例。"tdc大陸橋物流聯(lián)盟

對(duì)中歐班列的影響tdc大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列在歐洲段的運(yùn)營(yíng)費(fèi)用，主要由車(chē)板租賃、火車(chē)頭牽引、軌道占用費(fèi)等多項(xiàng)費(fèi)用組成。由于班列在歐洲段的運(yùn)營(yíng)多涉及到跨國(guó)運(yùn)輸，在各個(gè)國(guó)家運(yùn)輸段的費(fèi)用計(jì)算方式并不統(tǒng)一，而各國(guó)免除或降低軌道占用費(fèi)的措施更是增加了統(tǒng)一計(jì)算的難度。由此，此項(xiàng)政令將在多大程度上惠及中歐班列市場(chǎng)還未有定論。但可以肯定的是，歐洲段運(yùn)營(yíng)商的運(yùn)營(yíng)成本將有下浮的空間，在長(zhǎng)期來(lái)看，中歐班列的運(yùn)營(yíng)成本或?qū)⑹芤妗?span style="display:none">tdc大陸橋物流聯(lián)盟

（來(lái)源：蕊蕊美食）tdc大陸橋物流聯(lián)盟

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