國(guó)際開(kāi)放大通道再+1 洛陽(yáng)首趟中歐班列正式開(kāi)行

8月26日下午，隨著一聲汽笛長(zhǎng)鳴，自洛陽(yáng)發(fā)出的首趟中歐國(guó)際集裝箱貨運(yùn)班列正式開(kāi)行，這標(biāo)志著洛陽(yáng)再添一條國(guó)際開(kāi)放大通道。ooN大陸橋物流聯(lián)盟

ooN大陸橋物流聯(lián)盟

該趟中歐班列從東方紅（洛陽(yáng)）國(guó)際陸港駛出，經(jīng)滿洲里出境后駛向俄羅斯巴爾瑙爾。首趟中歐班列上搭載的“乘客”是中國(guó)一拖出口俄羅斯的YTO大馬力輪式拖拉機(jī)，裝滿10節(jié)集裝箱的拖拉機(jī)將歷經(jīng)約7000公里的行程，歷時(shí)20天左右抵達(dá)終點(diǎn)。ooN大陸橋物流聯(lián)盟

這也是東方紅（洛陽(yáng)）國(guó)際陸港首次通過(guò)中歐班列向俄羅斯發(fā)運(yùn)YTO拖拉機(jī)主機(jī)產(chǎn)品，俄羅斯客戶可以更加快捷地感受到“洛陽(yáng)制造”的獨(dú)特魅力。ooN大陸橋物流聯(lián)盟

ooN大陸橋物流聯(lián)盟

相較于傳統(tǒng)鐵路運(yùn)輸手段，通過(guò)中歐班列發(fā)送貨物可使得企業(yè)在運(yùn)輸成本上節(jié)省兩成左右，運(yùn)輸時(shí)間也得以縮減。“中歐班列的開(kāi)行，除了能降低成本，還能進(jìn)一步提升東方紅（洛陽(yáng)）國(guó)際陸港的服務(wù)能力，為洛陽(yáng)企業(yè)北上出國(guó)開(kāi)辟一條便捷的陸路通道。”中國(guó)一拖物流公司負(fù)責(zé)人表示。ooN大陸橋物流聯(lián)盟

洛陽(yáng)市商務(wù)局負(fù)責(zé)人表示，中歐班列順利開(kāi)行，是洛陽(yáng)持續(xù)加快口岸體系建設(shè)、厚植對(duì)外開(kāi)放新優(yōu)勢(shì)、全面拓展開(kāi)放領(lǐng)域的重大成果之一。ooN大陸橋物流聯(lián)盟

ooN大陸橋物流聯(lián)盟

今年，洛陽(yáng)市出臺(tái)《關(guān)于以開(kāi)放為引領(lǐng)加快建設(shè)中原城市群副中心城市的行動(dòng)方案》，提出要建設(shè)高端開(kāi)放平臺(tái)，圍繞集聚平臺(tái)優(yōu)勢(shì)，提升開(kāi)放勢(shì)能，為高水平開(kāi)放提供有力支撐。通過(guò)持續(xù)開(kāi)行到中亞五國(guó)的鐵路貨運(yùn)班列，鞏固了西向進(jìn)出口運(yùn)輸通道；前7個(gè)月累計(jì)開(kāi)行鐵海聯(lián)運(yùn)班列65列，發(fā)運(yùn)集裝箱4600標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)32.2%，為企業(yè)降低陸路運(yùn)輸成本1143萬(wàn)元。ooN大陸橋物流聯(lián)盟

下一步，洛陽(yáng)將繼續(xù)主動(dòng)融入國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)相互促進(jìn)發(fā)展新格局，到2025年形成以洛陽(yáng)航空港和東方紅（洛陽(yáng)）國(guó)際陸港為龍頭，華晟國(guó)際物流港、中儲(chǔ)保物流港和一批具有口岸功能的查驗(yàn)場(chǎng)所為節(jié)點(diǎn)，指定商品等功能性口岸和保稅物流中心為補(bǔ)充，布局合理規(guī)范、設(shè)施完備、通行安全便利、輻射全球主要經(jīng)濟(jì)體的口岸開(kāi)放體系，為加快建設(shè)副中心、打造增長(zhǎng)極提供有力支撐。ooN大陸橋物流聯(lián)盟

（來(lái)源：河南日?qǐng)?bào)客戶端）ooN大陸橋物流聯(lián)盟

版權(quán)與免責(zé)聲明：此稿件為引述消息報(bào)道，稿件版權(quán)歸原作者所有，Landbridge平臺(tái)不對(duì)本稿件內(nèi)容真實(shí)性負(fù)責(zé)。如發(fā)現(xiàn)政治性、事實(shí)性、技術(shù)性差錯(cuò)和版權(quán)方面的問(wèn)題及不良信息，請(qǐng)及時(shí)與我們聯(lián)系，并提供稿件的【糾錯(cuò)信息】。糾錯(cuò)熱線：0518-85806682