多舉措保暢通 西部陸海新通道海鐵聯運班列規模高速增長
2020-08-26 09:52:27
Landbridge平臺
廣西壯族自治區發展和改革委員會25日介紹稱,廣西采取多項舉措,保障新冠肺炎疫情期間西部陸海新通道海鐵聯運班列順暢運行。今年1月至7月,北部灣港海鐵聯運班列累計開行2109列、增長80%,欽州鐵路集裝箱中心站完成集裝箱辦理量13.9萬標箱、增長115%。
廣西推進西部陸海新通道建設新聞發布會當天舉行。廣西發展改革委副主任黃文川介紹,廣西推進西部陸海新通道建設取得突破性進展,目前北部灣港港航設施加快建設,通道物流快速發展,樞紐經濟已初具規模。
西部陸海新通道是由中國西部省份與新加坡合作打造的陸海貿易新通道,以重慶為運營中心,以廣西、貴州等西部省區為關鍵節點,利用鐵路、海運、公路等運輸方式,向南經廣西北部灣通達世界各地。
據介紹,北部灣港已常態化開行連接西部省份的5條海鐵聯運班列線路。今年以來,廣西通過出臺優惠政策措施、協調防疫物資等舉措,實現海鐵聯運班列規模高速增長。
截至目前,北部灣港集裝箱航線達52條。今年1月至7月,北部灣港貨物吞吐量、集裝箱吞吐量分別達到1.7億噸、257萬標箱,增幅分別達18.4%、34.1%,貨物和集裝箱吞吐量增速均居中國沿海主要港口前列。
西部陸海新通道跨境陸路運輸規模亦大幅增長。目前,廣西至越南、泰國、老撾、柬埔寨4條跨境公路班車運輸線路常態化開行。中越(南寧—河內)跨境直通班列自2019年8月起實現常態化運行,今年1月至7月累計開行96班、同比增長256%;憑祥友誼關口岸出入境貨物175.4萬噸,同比增長8.6%。
西部陸海新通道在中國區域協調發展格局中具有重要戰略地位。目前,該通道已覆蓋到廣西、重慶、四川、云南、貴州等中國14個省區市,通道已基本形成重慶、成都分別經貴陽、懷化、百色至北部灣港出海口的三條主干線,并與中歐班列有效銜接,成為21世紀海上絲綢之路與絲綢之路經濟帶有機銜接的重要紐帶。
(來源:中國新聞網)
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