貴州中歐測(cè)試班列首列整列到達(dá)貴陽(yáng)

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圖為貴州進(jìn)口板材專列（貴州中歐測(cè)試班列）整列到達(dá)見(jiàn)證儀式。　張偉　攝h8i大陸橋物流聯(lián)盟

一列滿載俄羅斯板材的鐵路班列21日緩緩駛進(jìn)貴陽(yáng)改貌站，標(biāo)志著貴州進(jìn)口板材專列順利完成測(cè)試工作，按下了貴州中歐班列開(kāi)行工作的“快進(jìn)鍵”。h8i大陸橋物流聯(lián)盟

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圖為滿載俄羅斯板材的鐵路班列21日緩緩駛進(jìn)貴陽(yáng)改貌站。　張偉 攝h8i大陸橋物流聯(lián)盟

此次班列測(cè)試是陸海新通道運(yùn)營(yíng)貴州有限公司與渝新歐（重慶）供應(yīng)鏈管理有限公司、貴州省木材流通商會(huì)合作，從俄羅斯組織200余萬(wàn)元人民幣的雪松等貨物經(jīng)新疆阿拉山口、重慶，全程原箱鐵路運(yùn)輸至貴陽(yáng)改貌站，全程運(yùn)輸僅21天，較于此前的90天運(yùn)輸周期，企業(yè)時(shí)間、成本等大大縮減。h8i大陸橋物流聯(lián)盟

作為中國(guó)內(nèi)陸開(kāi)放型經(jīng)濟(jì)試驗(yàn)區(qū)，貴州是連接中國(guó)西南和中南地區(qū)的樞紐，是“一帶一路”建設(shè)中國(guó)西部重要海陸連接線。國(guó)際陸海貿(mào)易新通道是在“一帶一路”建設(shè)框架下，中國(guó)西部地區(qū)利用鐵路、海運(yùn)、公路等運(yùn)輸方式，實(shí)現(xiàn)與其他國(guó)家區(qū)域聯(lián)動(dòng)和國(guó)際合作的復(fù)合型對(duì)外開(kāi)放通道。h8i大陸橋物流聯(lián)盟

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圖為滿載俄羅斯板材的鐵路班列21日緩緩駛進(jìn)貴陽(yáng)改貌站。　張偉 攝h8i大陸橋物流聯(lián)盟

貴州在2020年《政府工作報(bào)告》中提出：增加陸海新通道班列開(kāi)行頻次，實(shí)現(xiàn)“黔新歐”班列常態(tài)化運(yùn)營(yíng)。2020年，貴州省將正式開(kāi)行“黔新歐”班列班車，“陸海新通道”班列常態(tài)化開(kāi)行數(shù)量提高到72列以上。h8i大陸橋物流聯(lián)盟

截至8月20日，2020年貴州陸海新通道開(kāi)行鐵海聯(lián)運(yùn)班列100列，班列周3班開(kāi)行；開(kāi)行公路班車發(fā)運(yùn)224車班，班車基本實(shí)現(xiàn)天天班開(kāi)行；開(kāi)展中歐班列搭乘出口測(cè)試21次，進(jìn)口搭乘班列測(cè)試1次，貨物覆蓋德國(guó)、俄羅斯、波蘭、吉爾吉斯斯坦等多個(gè)國(guó)家。h8i大陸橋物流聯(lián)盟

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圖為貴州進(jìn)口板材專列（貴州中歐測(cè)試班列）整列到達(dá)見(jiàn)證儀式上的簽約。　張偉 攝h8i大陸橋物流聯(lián)盟

談及未來(lái)發(fā)展，陸海新通道運(yùn)營(yíng)貴州有限公司董事長(zhǎng)阮閎說(shuō)，貴州將從“探索合作新模式，助推通道建設(shè)”“建好建優(yōu)平臺(tái)，促進(jìn)轉(zhuǎn)移升級(jí)”“制定中歐班列標(biāo)準(zhǔn)化操作流程”等六個(gè)方面推進(jìn)貴州省陸海新通道建設(shè)和中歐班列開(kāi)行工作。h8i大陸橋物流聯(lián)盟

在21日舉行的貴州進(jìn)口板材專列（貴州中歐測(cè)試班列）整列到達(dá)見(jiàn)證儀式上，陸海新通道運(yùn)營(yíng)貴州有限公司與渝新歐（重慶）供應(yīng)鏈管理有限公司、貴州省木材流通商會(huì)簽訂了共建協(xié)議。h8i大陸橋物流聯(lián)盟

（來(lái)源：中國(guó)新聞網(wǎng)）h8i大陸橋物流聯(lián)盟

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