奧地利蘭精公司開通維也納至上海貨運班列

據(jù)奧地利通訊社8月20日報道，奧地利著名化工企業(yè)蘭精公司從可再生原料木材中生產(chǎn)特殊纖維，并向中國市場出口。由于中國品牌和零售商對其產(chǎn)品的大量需求，蘭精公司8月20日首次開通貨運班列，直接從奧地利向中國客戶運輸纖維產(chǎn)品。班列上午11時從維也納貨運南站出發(fā)，共運輸41個標(biāo)箱，貨值180萬歐元，主要商品為特殊纖維，將行駛16天，經(jīng)奧地利、捷克、波蘭、白俄羅斯、俄羅斯、哈薩克斯坦進(jìn)入中國，終點站為上海，由Nunner Logistics提供貨運代理服務(wù)。奧地利聯(lián)邦環(huán)保部長格威斯勒、中國駐奧大使李曉駟以及蘭精公司董事長多波斯基、奧鐵集團(tuán)貨運公司董事卡格爾及Nunner公司董事長克特簡出席發(fā)車儀式。Zsh大陸橋物流聯(lián)盟

格威斯勒部長表示，從維也納到中國的鐵路運輸是氣候保護(hù)的基石，未來要更多推動貨運從公路到鐵路的轉(zhuǎn)變，堅信蘭精公司的專列只是一個前奏，將為環(huán)保與貿(mào)易的融合發(fā)展樹立榜樣。多波斯基董事長表示，鐵路運輸速度是海運的兩倍，通過新的鐵路運輸路線，可以更快地滿足客戶對可持續(xù)生產(chǎn)纖維的高需求。卡格爾董事表示，長期以來，蘭精公司在用鐵路運輸可再生原材料木材方面有著良好經(jīng)驗，近70％加工的木材通過鐵路運輸。奧鐵集團(tuán)未來目標(biāo)是將更多的貨運量轉(zhuǎn)移到鐵路上。鐵路是將減排目標(biāo)與經(jīng)濟(jì)和運輸增長相結(jié)合的唯一途徑。Nunner公司董事長克特簡表示，火車運輸將奧地利與“一帶一路”更加緊密地聯(lián)系在一起。絲綢之路自古以來就是歐洲和亞洲之間的主要過境路線。公司十分榮幸能將維也納連接到中國鐵路網(wǎng)。新線路使奧地利和周邊國家的工業(yè)和物流業(yè)更容易與 中國與中亞互動，帶來更多潛力。Zsh大陸橋物流聯(lián)盟

報道稱，對于中國本地品牌和零售商而言，采購環(huán)保商品變得越來越重要。許多制造商都依賴蘭精生產(chǎn)的天絲纖維（TENCEL），這歸功于可再生原料木材和環(huán)保的制造工藝，也為節(jié)能環(huán)保作出了貢獻(xiàn)。蘭精集團(tuán)的高品質(zhì)纖維可降解，是各種紡織品應(yīng)用的重要原材料。天絲的柔軟度是棉的兩倍，其柔軟性持續(xù)時間更長并且與棉花相比，可以承受反復(fù)的洗滌和干燥過程。Zsh大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：駐奧地利共和國大使館經(jīng)濟(jì)商務(wù)處）Zsh大陸橋物流聯(lián)盟

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