公鐵聯運開出“能源班列”

8月14日12時30分，通遼貨運中心通遼北集1線貨場上一派繁忙的景象：100多個裝滿焦炭的敞頂集裝箱整齊排列在線路一側，在防護人員指揮下，正面吊機車將集裝箱一箱一箱抓起，穩穩當當地裝入敞車內。數小時后這趟列車駛向遼寧營口老邊區，為當地制造業企業提供能源支持。這是該營業室今年發出的第4趟“能源班列”。QIA大陸橋物流聯盟

7月上旬，通遼貨運中心通遼營銷事業部經理鮑洪森在蒙東煤炭交易中心走訪市場時結識了烏海市海江商貿有限責任公司經理王銀柱，在交談中得知，王經理的公司主營煤炭、焦炭、化工等產品，這次來通遼市的主要目的是調研通遼地區的煤炭市場的物流交易情況。QIA大陸橋物流聯盟

通過進一步了解，鮑洪森得知這家公司每年都以公海聯運的方式從內蒙古自治區烏海市向遼寧省營口市發運焦炭，每月運量都在1萬噸左右。掌握這個信息后，鮑洪森向王經理介紹了公鐵聯運的優勢，王經理對此表示了興趣。QIA大陸橋物流聯盟

經過反復商討，通遼營銷事業部最終確定了一個完整的公鐵聯運方案：焦炭在烏海裝車后經集通線運送到福巨站，在內蒙古東部煤炭交易中心專用線卸車后堆存，緊接著裝入35噸敞頂箱并用汽車拉到通遼貨運中心通遼北貨場，最后集結70噸敞車或平車集中裝運，整列發送到營口地區。經測算，公鐵聯運的價格低于原來的公海聯運方式。QIA大陸橋物流聯盟

在這個營業部職工的共同努力下，最終，該營業部與烏海市海江商貿有限責任公司達成了合作協議。截至目前，該營業部已經發運焦炭4列、合計1.1萬噸，創收38.3萬元。QIA大陸橋物流聯盟

（來源：人民鐵道網-人民鐵道報）QIA大陸橋物流聯盟

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