“齊魯號”歐亞班列搭建東聯日韓、西接歐亞海鐵聯運國際物流大通道

在全球抗疫關鍵期，自2月6日起，“齊魯號”去程班列全面恢復，有效彌補了海運、空運運力短缺，發揮了第三條物流通道作用，降低了疫情對中歐產業鏈、供應鏈合作帶來的沖擊和影響。FBQ大陸橋物流聯盟

為有效應對疫情，濟南海關迅速出臺《支持中歐班列發展實施方案》，12項措施全方位支持“齊魯號”發展，助力溫室大棚及配件、輪胎等優勢產業商品通過班列出口至“一帶一路”沿線國家，指導班列貨物通過公路轉關等方式實現回程轉運。山東高速集團作為全省“齊魯號”歐亞班列統籌運營方，不斷加大市場開發力度，先后推出了“日韓陸海快線”“魯歐快線”“上合快線”等服務產品，通過班期化、常態化運營，為客戶提供全程物流供應鏈解決方案。FBQ大陸橋物流聯盟

今年前七個月，“齊魯號”已累計開行879列，同比增長41.5%，特別是4月份，開行164列，創統籌運營以來單月新高。其中，為海爾、重汽、臨工等省內企業新開行產品及零配件專列30列，向德國、俄羅斯、匈牙利、烏茲別克斯坦等歐亞國家運輸口罩、手套、防護服等防疫物資620標準箱。搭建起東聯日韓、西接歐亞的海鐵聯運國際物流大通道，“齊魯號”為山東省深度融入“一帶一路”提供了戰略支撐。FBQ大陸橋物流聯盟

2018年10月，山東省在全國率先組建“齊魯號”省級歐亞班列運營平臺。此前，包括濟南在內，山東有9個城市開行歐亞班列，經營上各自為政、惡性競爭、班次少、虧損大等問題層出不窮。為應對危機，山東提出將9家歐亞班列運營主體整合統籌、抱團發展。由業務覆蓋交通、物流領域最全的省管企業山東高速集團牽頭，統一冠名“齊魯號”，統一優化運輸組織、操作流程、資金結算，用合理布局、差異化發展，破解省內無序競爭之困。FBQ大陸橋物流聯盟

去年12月，山東省代表團前往日韓推介“齊魯號”，山東高速集團及相關省屬企業分別與日本佰仕運國際貨運公司簽署了中（魯）日國際大通道框架協議，與韓國釜山港灣公社等6家企業簽署了中（魯）韓國際大通道框架協議。隨后，山東高速集團與港口、航運、鐵路等相關部門積極對接，正式推出“齊魯號日韓陸海快線”產品。FBQ大陸橋物流聯盟

依托“齊魯號日韓陸海快線”，海運與鐵路兩種運輸方式可實現無縫連接，平均節省2-4天運輸時間。以日韓—青島—塔什干點對點班列為例，使用該產品后，運輸時間可縮短3天，運輸成本可降低7%左右。目前“齊魯號”歐亞班列中日韓海鐵聯運服務已實現班期化、常態化運營。FBQ大陸橋物流聯盟

統籌運營讓陸路大通道愈加暢通。目前，山東已經與哈薩克斯坦、俄羅斯、德國等“一帶一路”沿線國家鐵路運輸公司簽訂合作協議，在原有中俄、中亞12條城市間線路的基礎上，新開通“濟南—布達佩斯”“煙臺—明斯克”“濟南—杜伊斯堡”等線路，城市間線路增加至36條，可以直達“一帶一路”沿線14個國家42個城市。FBQ大陸橋物流聯盟

（來源：央廣網）FBQ大陸橋物流聯盟

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