鐵路貨運“加速跑” 經濟發展添動力

8月3日，新疆鐵路今年貨運發送量突破1億噸，這一目標的實現比去年提前了35天。Cmq大陸橋物流聯盟

記者從中國鐵路烏魯木齊局集團有限公司了解到，今年以來，新疆鐵路在做好疫情防控的前提下，扎實做好“六穩”工作，落實“六保”任務，暢通運輸通道，加大運力供給，多措并舉推動貨運量持續增長。特別是7月22日以來，新疆鐵路連續13天實現單日裝車過萬輛。Cmq大陸橋物流聯盟

貨物發送量被稱為宏觀經濟尤其是實體經濟運行的“晴雨表”。鐵路貨運“ 加速跑”，為新疆經濟發展增添強勁動力。Cmq大陸橋物流聯盟

暢通運輸通道運力充分釋放Cmq大陸橋物流聯盟

暢通區域樞紐是提升運輸能力的關鍵。烏魯木齊西站作為全疆最大的編組站，今年通過優化運輸組織，全力壓縮車輛停留時間，最大限度釋放樞紐能力。Cmq大陸橋物流聯盟

3月以來，烏魯木齊西站、昌吉站、三坪站、烏魯木齊北站的車站調度員實現調度指揮“四站合一”，打造新型編組樞紐，協同作業的優勢充分發揮，保證了貨物快裝快卸、列車快進快出。Cmq大陸橋物流聯盟

“以前在昌吉站解編一列車需要5至6小時，現在統一指揮，只需要兩個多小時。”在昌吉站從事了3年站調工作的王琪軒說。Cmq大陸橋物流聯盟

中國鐵路烏魯木齊局集團有限公司烏魯木齊西站運轉車間總調度員邊江說，通過暢通運輸通道，壓縮非生產作業時間，運力得到充分釋放。烏魯木齊西站今年已四次刷新接發列車歷史紀錄，客貨車輛辦理量最高達到21701輛。Cmq大陸橋物流聯盟

在南疆鐵路，隨著運輸生產水平的提高，各個站點的能力也在充分釋放。作為南疆最大的編組站，庫爾勒站充分運用新建站場作用，做好列車到發、解體編組作業，目前車站日均解體列車37列、編組25列，作業能力是以前的1.1倍。Cmq大陸橋物流聯盟

搭建營銷平臺打通上下游物流鏈Cmq大陸橋物流聯盟

“找準上下游客戶需求拓展增量，圍繞重點物資運輸提升效率，是我們保證產業鏈供應鏈穩定、服務新疆經濟發展的重要舉措。”中國鐵路烏魯木齊局集團有限公司貨運部負責人說。Cmq大陸橋物流聯盟

新疆鐵路貨物運輸品類豐富，其中占比較大的是大宗物資。今年以來，新疆鐵路部門通過成立煤炭、鐵精粉、冷鏈物流等18個貨運增量項目組，按照“一企一表”的模式，走訪上下游企業，搭建客戶營銷平臺，打通上下游物流鏈。并通過為企業量身制定物流運輸方案，實現了煤炭、金屬礦石、棉花等大宗物資運量的逆勢增長。Cmq大陸橋物流聯盟

同時，新疆鐵路部門在人力、機力、車輛等方面加強投入，大力開行敞頂箱循環列車、萬噸列車，尤其是百輛萬噸列車在南北疆的常態化開行，不僅提高了單趟列車的運載能力，也緩解了鐵路通道高峰期運能緊張的狀況。Cmq大陸橋物流聯盟

據了解，與去年相比，烏準鐵路每日開行列車對數由45對增加至53對，其中百輛萬噸組合列車由日均4對增加至日均8對，為貨運增量提供了有力支撐。Cmq大陸橋物流聯盟

發揮雙口岸優勢中歐班列逆勢增長Cmq大陸橋物流聯盟

在保證國內貨運增量的同時，新疆鐵路發揮阿拉山口、霍爾果斯雙口岸優勢，做好中歐班列開行，為國際貿易通道暢通提供穩定支撐。Cmq大陸橋物流聯盟

今年以來，阿拉山口、霍爾果斯站以提高口岸過貨能力為重點，暢通過貨通道，壓縮班列換裝時間，加快查驗通關時效，確保中歐班列24小時順利通關。Cmq大陸橋物流聯盟

同時，上線“數字口岸”系統，中歐班列通關效率大幅提升。Cmq大陸橋物流聯盟

截至7月底，霍爾果斯站累計進出境中歐（中亞）班列2240列，同比增長23.89%；阿拉山口站進出境中歐（中亞）班列2618列，同比增長41.8%，在保障全球產業鏈供應鏈穩定方面發揮了重要作用。Cmq大陸橋物流聯盟

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前7個月新疆鐵路棉花運輸同比增長超八成Cmq大陸橋物流聯盟

今年1至7月，新疆鐵路棉花運輸發運267.69萬噸，同比增長83.18%。Cmq大陸橋物流聯盟

8月4日，記者從中國鐵路烏魯木齊局集團有限公司了解到，今年以來，在做好疫情防控工作的同時，新疆鐵路部門圍繞做好“六穩”工作，落實“六保”任務，不斷優化運輸結構，拓展疆棉外運通道，為新疆棉花運輸提供有力支撐。Cmq大陸橋物流聯盟

新疆是我國棉花主產區之一，其中南疆的棉花產量占新疆棉區產量的80%左右。中國鐵路烏魯木齊局集團有限公司喀什貨運中心市場部部長馬志敏介紹，喀什貨運中心業務輻射南疆四地州，管轄14個貨運業務站點，從今年2月開始，該中心就同14家棉花公檢庫建立起動態聯系機制，保證棉花運輸通道暢通。Cmq大陸橋物流聯盟

“今年，我們在保證棉花貨運站場發運量的基礎上，加大了與專用線的合作力度。比如根據伽師縣棉花公檢庫供需增大的實際，開通了喀什貨場的棉花專線，方便客戶就近發運，新增了2萬多噸運量。”馬志敏說，通過走訪掌握市場需求，提供精準服務實現了棉花運輸增量。Cmq大陸橋物流聯盟

同時通過實行訂單式服務，整合企業需求，積極組織整列運輸。“棉花組團運輸，可以減少零散貨物等待裝車時間和途中的改編作業次數，提高運輸效率。”中國鐵路烏魯木齊局集團有限公司喀什貨運中心營銷部營銷經理魯錦說。Cmq大陸橋物流聯盟

在巴楚站，通過組團外運，該站目前平均每天發送棉花40車。今年以來，僅這個南疆鐵路小站已經運輸棉花56.19萬噸。Cmq大陸橋物流聯盟

棉花作為期貨，按時交割是重要一環。喀什貨運中心通過精準調度指揮，并固定配置150多人、50余臺叉車負責棉花粘包、裝車等作業，保證了貨物快裝快運。Cmq大陸橋物流聯盟

“鐵路發運棉花安全又快捷，保證了我們按時交貨。”新疆中新建現代物流股份有限公司儲運科科長朱崇全說。Cmq大陸橋物流聯盟

（來源：烏魯木齊在線）Cmq大陸橋物流聯盟

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