全球國際鐵路運(yùn)輸行業(yè)大會(huì)

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湖北鐵路貨運(yùn)量漸趨恢復(fù)正常每天開行貨運(yùn)專列超千列

2020-08-04 10:45:12
Landbridge平臺(tái)

貨運(yùn)量,被視為經(jīng)濟(jì)重要“晴雨表”和重要先行指標(biāo)。lt8大陸橋物流聯(lián)盟

數(shù)據(jù)顯示,今年二季度全省鐵路共發(fā)運(yùn)物資1164.5萬噸,比一季度增加181.3萬噸,增長(zhǎng)18.4%。其中6月份發(fā)運(yùn)物資400.5萬噸,較4月份增長(zhǎng)12.5%。同比來看,4至6月份全省鐵路發(fā)運(yùn)物資數(shù)量降幅從14.1%收窄到3.6%。這意味著,隨著湖北經(jīng)濟(jì)回暖,鐵路貨運(yùn)需求持續(xù)增長(zhǎng),貨運(yùn)量漸趨恢復(fù)正常。lt8大陸橋物流聯(lián)盟

每天開行貨運(yùn)專列超千列lt8大陸橋物流聯(lián)盟

7月31日上午11點(diǎn),烈日當(dāng)空。湖北日?qǐng)?bào)全媒記者來到武漢東西湖舵落口車站貨場(chǎng),貨場(chǎng)內(nèi)不時(shí)有大貨車進(jìn)進(jìn)出出。在貨13號(hào)線股道上,一列凌晨從廣州抵達(dá)、裝滿汽車零配件的車皮??吭诖耍b卸工開著叉車緊張卸貨。lt8大陸橋物流聯(lián)盟

“這都是武漢東風(fēng)本田的汽車零配件。”廣州佳仕達(dá)物流公司駐舵落口站現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)理付裕介紹,復(fù)工復(fù)產(chǎn)以來,日均到貨車皮從4月份的50車增長(zhǎng)至7月份的80車。隨著東風(fēng)本田7月初實(shí)行雙線生產(chǎn),發(fā)、到貨量大幅增長(zhǎng),貨場(chǎng)內(nèi)現(xiàn)場(chǎng)用于裝卸的叉車從4月份的7臺(tái)增至10臺(tái),轉(zhuǎn)運(yùn)貨車也從40臺(tái)增至70臺(tái)。lt8大陸橋物流聯(lián)盟

“近4個(gè)月貨運(yùn)發(fā)送量都是逐步回升,特別是7月份回升速度相當(dāng)快。”舵落口車站副站長(zhǎng)鄭文杰給出了一組數(shù)據(jù):5月發(fā)送1711車,日均55.2車;6月發(fā)送2084車,日均69.5車;7月發(fā)送3413車,日均113.8車。7月發(fā)送車皮數(shù)量已是5月份的近兩倍。“預(yù)計(jì)8月份日均將增長(zhǎng)到150車左右。”lt8大陸橋物流聯(lián)盟

鄭文杰表示,7月份的增量主要來自新開行的武漢至上海的沿江班列,該班列一周開行5列,平均每列25個(gè)車皮。據(jù)介紹,這是繼5月以來,武漢至寧波、金華沿江班列后,開出的第三條沿江班列。7月26日,宜昌也開行了至成都的首趟沿江班列。lt8大陸橋物流聯(lián)盟

除了沿江班列產(chǎn)品越來越豐富,武漢至廣州、成都、大連、寧波等天天班,武漢至歐洲、中亞等中歐班列開行數(shù)量也在穩(wěn)步上升。lt8大陸橋物流聯(lián)盟

8月1日5時(shí)53分,編組50輛、滿載鄂企生產(chǎn)的電子元器件、汽車零配件、服裝鞋帽等品類的X8015/6次列車從武漢吳家山站安全開出,駛往德國杜伊斯堡。這是武漢今年開出的第59列中歐班列。吳家山站相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,從3月28日武漢中歐班列恢復(fù)常態(tài)化開行以來,每月開行數(shù)量逐步回升。數(shù)據(jù)顯示,僅6月漢歐國際發(fā)運(yùn)中歐班列(武漢)23列、2152國際標(biāo)箱,箱量環(huán)比增長(zhǎng)30%。lt8大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)了解,7月1日鐵路調(diào)圖以來,日均超過1000余列貨運(yùn)列車從武鐵各站開往歐洲、中亞和全國各地,其中開行長(zhǎng)途特快班2列、快速班列32列、普快班列28列,持續(xù)為企業(yè)復(fù)工達(dá)產(chǎn)和國際經(jīng)貿(mào)合作提供更好的物流服務(wù)。lt8大陸橋物流聯(lián)盟

大宗貨物逆勢(shì)增長(zhǎng)lt8大陸橋物流聯(lián)盟

對(duì)鐵路貨運(yùn)來說,大宗物資運(yùn)輸是重頭戲。lt8大陸橋物流聯(lián)盟

來自湖北省發(fā)改委的數(shù)據(jù)顯示,1-6月湖北省鐵路發(fā)運(yùn)量排在前五的品類依次是金礦540.4萬噸、化肥295.2萬噸、集裝箱240.8萬噸、鋼鐵204萬噸、礦建195.3萬噸。上半年發(fā)送量增幅較大的有焦炭、金礦、化工等,增幅分別達(dá)到37.7%、22.9%以及34.7%。lt8大陸橋物流聯(lián)盟

“疫情期間,受企業(yè)停工停產(chǎn)、裝卸勞力短缺、道路限行、短駁能力大幅下降、高速免費(fèi)、油價(jià)大幅下跌等多種因素影響,貨運(yùn)量穩(wěn)步上升趨勢(shì)受到影響。”中國鐵路武漢局集團(tuán)有限公司貨運(yùn)部主任龍文武表示,為推動(dòng)鐵路貨運(yùn)加速恢復(fù),今年上半年武鐵將疏港礦石鐵水聯(lián)運(yùn)、砂石料“公轉(zhuǎn)鐵”、集裝箱多式聯(lián)運(yùn)作為貨運(yùn)增量的主要方向。lt8大陸橋物流聯(lián)盟

6月17日上午9點(diǎn),武漢至陜西首趟“鐵礦砂貨運(yùn)班列”在武漢陽邏港鐵水聯(lián)運(yùn)基地始發(fā),60個(gè)敞頂集裝箱共計(jì)1800噸的進(jìn)口鐵礦砂,2天后抵達(dá)位于陜西省的勉西車站。這是武漢鐵路部門推進(jìn)大宗貨物運(yùn)輸公轉(zhuǎn)鐵、開辟的“散改集”運(yùn)輸新通道。lt8大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)介紹,武漢鐵路部門重點(diǎn)推動(dòng)三江港、荊州港、陽邏港、武鋼工業(yè)港的疏港鐵礦石鐵水聯(lián)運(yùn)工作后,貨運(yùn)增量明顯。目前三江港已實(shí)現(xiàn)一天4列常態(tài)化開行,上半年累計(jì)發(fā)送204.2萬噸,同比增加111.8萬噸,增幅121%;荊州港日均按100車進(jìn)行組織裝車,上半年累計(jì)發(fā)送90.9萬噸,同比增加17.3萬噸,增幅23.5%。lt8大陸橋物流聯(lián)盟

砂石料“公轉(zhuǎn)鐵”方面,記者了解到,4月上旬鐵路部門對(duì)砂石料鐵路運(yùn)價(jià)在原有下浮15%-20%的基礎(chǔ)上,增加了10%的下浮幅度,并與全省421家合法砂石礦權(quán)企業(yè)展開對(duì)接,按照“一企一策”的原則提出鐵路運(yùn)輸方案建議,積極推動(dòng)全省砂石料運(yùn)輸“公轉(zhuǎn)鐵”的實(shí)施。lt8大陸橋物流聯(lián)盟

此外,今年以來,武鐵在擴(kuò)大集裝箱辦理點(diǎn)的基礎(chǔ)上,積極營銷走訪,緊盯集裝箱運(yùn)輸,發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)。龍文武介紹,例如今年武鐵新開發(fā)了孝感金鳳凰紙業(yè)集裝箱項(xiàng)目,已新增運(yùn)量5500標(biāo)準(zhǔn)箱;積極組織開好鐵水聯(lián)運(yùn)、鐵海聯(lián)運(yùn)班列,促進(jìn)多式聯(lián)運(yùn)集裝箱發(fā)送1.3萬標(biāo)準(zhǔn)箱。lt8大陸橋物流聯(lián)盟

主動(dòng)對(duì)接讓利企業(yè)lt8大陸橋物流聯(lián)盟

截至6月30日,宜昌車務(wù)段上半年累計(jì)發(fā)送貨物525.8萬噸,同比增長(zhǎng)2.7%,實(shí)現(xiàn)逆勢(shì)上揚(yáng)。lt8大陸橋物流聯(lián)盟

成績(jī)來之不易。該段貨運(yùn)副段長(zhǎng)熊志平介紹,受疫情影響,今年上半年該段礦建、磷礦、煤、水泥等品類貨物發(fā)送量都出現(xiàn)了斷崖式下滑,平均降幅達(dá)70%。為推動(dòng)貨運(yùn)上量穩(wěn)步增長(zhǎng),該段主動(dòng)對(duì)接管內(nèi)化肥、糧食、農(nóng)副產(chǎn)品等企業(yè)的運(yùn)輸需求,制定“一企一策”運(yùn)輸方案,并實(shí)施貨運(yùn)降費(fèi)措施讓利貨主。lt8大陸橋物流聯(lián)盟

數(shù)據(jù)顯示,今年1-6月,該段共發(fā)送化肥186.5萬噸,同比增幅25.7%;發(fā)送糧食18.3萬噸、農(nóng)副產(chǎn)品0.6萬噸,增幅分別為7.8%和52.1%。lt8大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)介紹,為助力企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn),鐵路部門持續(xù)推出了一系列降低物流成本,讓利企業(yè)貨主的政策、舉措。龍文武表示,僅在3-6月,武鐵落實(shí)部分貨運(yùn)雜費(fèi)實(shí)施階段性減半收取政策中,共讓利省內(nèi)企業(yè)約800萬元。lt8大陸橋物流聯(lián)盟

此外,武鐵還積極協(xié)調(diào)2條地方鐵路、15家專用線和37家物流企業(yè)同步降費(fèi);對(duì)糧食、化肥、沙石料等品類的鐵路運(yùn)價(jià)給予15%-30%的下浮,并持續(xù)推出和實(shí)施量?jī)r(jià)互保、平臺(tái)運(yùn)價(jià)、區(qū)域運(yùn)價(jià)、階梯運(yùn)價(jià)等運(yùn)價(jià)策略。lt8大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)悉,7月1日起,武鐵還積極落實(shí)國家關(guān)于進(jìn)一步降低物流成本相關(guān)要求,繼續(xù)降低運(yùn)雜費(fèi)遲交金收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn),由之前的3‰降為1‰。中國鐵路武漢局集團(tuán)公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,將進(jìn)一步提升鐵路貨運(yùn)服務(wù)質(zhì)量,發(fā)揮鐵路運(yùn)輸優(yōu)勢(shì),積極對(duì)接地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展,服務(wù)復(fù)工復(fù)產(chǎn),推動(dòng)貨運(yùn)量穩(wěn)步增長(zhǎng)。lt8大陸橋物流聯(lián)盟

(來源:湖北日?qǐng)?bào))lt8大陸橋物流聯(lián)盟

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