加入“群聊” 首趟西部陸海新通道榮昌班列到達
2020-08-03 09:49:55
Landbridge平臺
西部陸海新通道首趟貨運班列駛入榮昌。黃亞輝攝
31日,一聲轟鳴,由廣西欽州駛往重慶榮昌的首趟西部陸海新通道貨運班列,緩緩而來。這標志著榮昌區正式加入西部陸海新通道建設 “群聊”,為“榮昌造”走向世界舞臺,提供新的平臺。
據了解,本趟貨運班列于7月27日由西部陸海新通道廣西欽州港始發,經過貴陽、重慶團結村等地,歷時4天抵達榮昌綜合物流園。
“開通班列之后,區內及周邊貨物經廣西北部灣通達全球,運行時間將比長江水道節約10天以上,綜合成本降低百分之十五。”榮昌區商務委相關負責人表示,班列的開通,更加有利于形成“物流 貿易 產業”的發展模式和提升國際貿易便利化水平,推動形成內外聯動的開放經濟發展格局。
內外聯動、開放經濟,是對轄區經濟元素高層次優化的表現,是榮昌區近幾年來奮力發展的成果展示和愿景期望。
榮昌區地處成渝兩地黃金聯結點,既是推動成渝地區雙城經濟圈建設的“橋頭堡”,又是深化川渝合作的“排頭兵”,此次繼沙坪壩區、江津區、萬州區、涪陵區和長壽區之后,正式開行西部陸海新通道班列,將進一步豐富了鐵海聯運班列“陣營”,開啟輻射渝西川南、連接東南亞市場新的新局面。
新局面、新動能之下,必然對榮昌區的產業鏈元素提出高要求。榮昌區相關負責人表示,將狠抓經濟發展,提檔升級產業結構,持續推進特色化發展,推出一系列優質的“榮昌造”產品,讓世界聽到榮昌的“聲音”。
與此同時,積極完善物流產業,立足成渝地區雙城經濟圈建設,把班列打造成為西部陸海新通道的重要“黃金班列”。
如何積極完善物流,讓“動脈”暢通?
對此,重慶永榮礦業有限公司董事長黃華良說:“我們將立足自身實際,實施差異化發展戰略,全面推進物流配套設施及綜合服務能力建設,以鐵路物流園為抓手,打造公鐵聯運、加工配送等物流產業服務體系,切實擔負起國有企業的新使命,彰顯國有企業的新擔當,加快培育和發展新的經濟增長點。”
黃華良表示,今后,要在西部陸海新通道班列順利首發的基礎上,進一步暢通物流新通道,加快構建渝西川南物流中心,更好發揮“專業、高效”的物流優勢,在融入重慶市及榮昌區的發展大局中找準方向,著力推動和實現西部陸海新通道貨運班列的常態化運行,推進企業高質量發展。
(來源:金臺資訊)
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