山東自貿(mào)區(qū)青島片區(qū)：全省率先完成海鐵聯(lián)運(yùn)過(guò)境集拼試點(diǎn)

7月16日，在青島海關(guān)所屬黃島海關(guān)關(guān)員現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管下，一批韓國(guó)進(jìn)口滌綸機(jī)織布、國(guó)內(nèi)出口電機(jī)等貨物，從位于山東自貿(mào)區(qū)青島片區(qū)內(nèi)的黃島港站裝車(chē)，通過(guò)搭乘中亞班列前往新疆霍爾果斯鐵路口岸出境，駛向目的地哈薩克斯坦阿拉木圖。這是山東首個(gè)過(guò)境集拼貨物業(yè)務(wù)，標(biāo)志著山東自貿(mào)區(qū)海鐵聯(lián)運(yùn)過(guò)境集拼試點(diǎn)正式落地。cj8大陸橋物流聯(lián)盟

海鐵聯(lián)運(yùn)過(guò)境集拼是針對(duì)小型拼箱貨物推出的物流創(chuàng)新服務(wù)。與傳統(tǒng)的海鐵聯(lián)運(yùn)整箱過(guò)境業(yè)務(wù)不同，海運(yùn)進(jìn)境集裝箱貨物在青島前灣保稅港區(qū)內(nèi)的多功能集拼倉(cāng)庫(kù)內(nèi)進(jìn)行拆箱、分撥，過(guò)境貨物與一般出口貨物集拼后，通過(guò)鐵路班列運(yùn)往其他歐亞國(guó)家。cj8大陸橋物流聯(lián)盟

青島是“一帶一路”新亞歐大陸橋經(jīng)濟(jì)走廊的主要節(jié)點(diǎn)和海上合作戰(zhàn)略支點(diǎn)“雙定位”城市，陸向連接中亞、歐洲，海向輻射東亞、東南亞乃至整個(gè)太平洋沿岸，雙向互聯(lián)優(yōu)勢(shì)明顯。cj8大陸橋物流聯(lián)盟

山東港口青島港集裝箱航線居北方港口首位，港口鐵路裝卸作業(yè)量連續(xù)5年居全國(guó)首位。今年上半年海鐵聯(lián)運(yùn)過(guò)境貨物18.84萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)36.29%，繼續(xù)保持快速增長(zhǎng)。cj8大陸橋物流聯(lián)盟

為做好海鐵聯(lián)運(yùn)過(guò)境集拼貨物的實(shí)際監(jiān)管工作，黃島海關(guān)成立專門(mén)攻關(guān)小組，與保稅港區(qū)、港口和物流企業(yè)對(duì)接，制定和完善監(jiān)管流程，協(xié)調(diào)理順工作環(huán)節(jié)，指導(dǎo)企業(yè)做好申報(bào)通關(guān)各項(xiàng)工作。cj8大陸橋物流聯(lián)盟

“黃島口岸于2018年底在全國(guó)率先實(shí)現(xiàn)海運(yùn)貨物國(guó)際中轉(zhuǎn)集拼業(yè)務(wù)，現(xiàn)又開(kāi)展海鐵聯(lián)運(yùn)過(guò)境集拼業(yè)務(wù)，進(jìn)一步提升了國(guó)際中轉(zhuǎn)分撥集拼能力，擴(kuò)展了港口物流服務(wù)功能。”黃島海關(guān)口岸監(jiān)管處副科長(zhǎng)劉海濤表示，海關(guān)將持續(xù)打造海陸空鐵郵多式聯(lián)運(yùn)物流大通道，以實(shí)際行動(dòng)保障國(guó)際供應(yīng)鏈暢通，服務(wù)國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)新發(fā)展格局。cj8大陸橋物流聯(lián)盟

“海鐵過(guò)境集拼業(yè)務(wù)服務(wù)費(fèi)用僅需要空運(yùn)的1/4，過(guò)境貨物拼箱成本比整箱訂艙小柜要節(jié)約70%-80%。”開(kāi)展此次集拼業(yè)務(wù)的青島萬(wàn)嘉集運(yùn)物流有限公司副總經(jīng)理王暉介紹，新業(yè)務(wù)進(jìn)一步豐富了海鐵聯(lián)運(yùn)物流通道的業(yè)態(tài)形式，降低了企業(yè)物流成本，將有效提升青島口岸國(guó)際物流輻射能力。cj8大陸橋物流聯(lián)盟

（來(lái)源：中國(guó)山東網(wǎng)）cj8大陸橋物流聯(lián)盟

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