中歐班列（鄭州）向“樞紐對樞紐”轉變

7月18日，中歐班列（鄭州）迎來開通七周年的“生日”。zK4大陸橋物流聯盟

當天14時40分，滿載著“中國制造”的總第3274班中歐班列（鄭州）踏上征程，奔赴德國漢堡。一路上，它會和一趟趟運載著“絲路洋貨”的回程“小伙伴”擦肩而過，演奏“陸上絲綢之路”的“鏗鏘和聲”。zK4大陸橋物流聯盟

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7月18日，75097次中歐班列（鄭州）駛出中鐵聯集鄭州中心站（無人機照片）。新華社　發zK4大陸橋物流聯盟

“此趟班列開行標志著數字班列3.0版本的上線運行。”鄭州國際陸港公司總經理趙文明說，以前數字班列只能追蹤到集裝箱的運中管理和運中查詢，而現在，每個集裝箱內的每一個包裹的運行狀態都能“一目了然”。zK4大陸橋物流聯盟

從管理一個集裝箱升級到可以查詢每一個包裹，只是中歐班列（鄭州）內涵式高質量發展的一個縮影。zK4大陸橋物流聯盟

東聯西進、融通亞歐。作為河南高水平開放的重要平臺和載體，中歐班列（鄭州）開行七年來，從最初的每月1班到如今平均每周去程14班回程10班的多線路開行，跑出了河南開放發展的“加速度”。截至目前，中歐班列（鄭州）累計開行3274班（1979班去程、1295班回程），累計貨值138.83億美元、貨重170.84萬噸。尤其在疫情全球蔓延的特殊時期，中歐班列（鄭州）在全國率先恢復常態化開行，成為穩外貿和保國際供應鏈、產業鏈穩定暢通的重要支撐。zK4大陸橋物流聯盟

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滿載貨物的75097次中歐班列（鄭州）整裝待發。王錚栗　璋鵬/攝zK4大陸橋物流聯盟

充分發揮河南省及鄭州市承東啟西、連南貫北的現代綜合交通樞紐優勢，中歐班列（鄭州）在全國63家開行班列中，已形成了諸多競爭優勢：輻射范圍廣，境內集疏范圍覆蓋全國四分之三區域，境外網絡遍布歐盟和俄羅斯及中亞地區30多個國家的130個城市，境內外合作伙伴5600多家，構建了覆蓋歐洲、中亞、東盟和亞太地區的國際多式聯運物流網絡樞紐；持續創新“一單制”“門到門”全鏈條服務，打造了“數字班列”“冷鏈班列”和“運貿一體”等河南班列特色品牌，助推“四路協同”，引領帶動汽車、肉類、糧食、跨境電商等口岸經濟融合發展。zK4大陸橋物流聯盟

“做什么都要有自己的核心競爭力。”趙文明深有感觸地說，不久前，中歐班列（鄭州）以創新能力、高質量開行、信息化應用水平、運營規范、區位優勢、樞紐效應及市場化程度等綜合評分第一名的成績，獲批開展中歐班列集結中心示范工程建設，促進中歐班列開行由“點對點”向“樞紐對樞紐”轉變，加快形成“干支結合、樞紐集散”的高效集疏運體系。zK4大陸橋物流聯盟

“中歐班列集結中心示范工程建設是促進中歐班列高質量發展的一個重要舉措。”中國商業經濟學會副會長兼自由貿易港研究院院長宋向清說，鄭州作為中東部唯一的集結中心，這是國家對中歐班列（鄭州）搭建的“陸上絲綢之路”這一對外開放戰略通道的充分肯定，以后更多的貨物會在鄭州高效集疏，進一步帶動鄭州樞紐能級躍升和樞紐經濟發展。zK4大陸橋物流聯盟

“鄭州國際陸港將不斷完善基礎設施、信息化、貿易便利化、國際冷鏈物流及多式聯運體系，加快中歐班列集結中心建設，持續擦亮‘河南名片’。”趙文明表示。zK4大陸橋物流聯盟

互聯互通、互利共贏，越跑越快的中歐班列（鄭州）拓展著對外開放的廣度和深度，讓河南在與世界攜手共舞中更加出彩。zK4大陸橋物流聯盟

（來源：央廣網）zK4大陸橋物流聯盟

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