滬蘇通鐵路迎來首趟海鐵聯(lián)運(yùn)班列,全程運(yùn)輸時間縮短至6小時
2020-07-13 09:25:11
Landbridge平臺
滬蘇通鐵路迎來首趟海鐵聯(lián)運(yùn)班列。 本文圖片 中國鐵路上海局集團(tuán)有限公司
7月10日凌晨2時,一列滿載工業(yè)機(jī)械、家具、體育用品的海鐵聯(lián)運(yùn)班列從江蘇海安物流基地駛出,前往目的地上海蘆潮港。到港后的貨品將轉(zhuǎn)由海運(yùn)形式先后運(yùn)抵美國、英國、比利時、阿聯(lián)酋等。
澎湃新聞記者從中國鐵路上海局集團(tuán)有限公司獲悉,本次開行的海鐵聯(lián)運(yùn)班列首次經(jīng)由滬蘇通鐵路抵達(dá)上海蘆潮港,班列共搭載60個標(biāo)準(zhǔn)集裝箱。自此,南通地區(qū)貨運(yùn)班列開行無需再繞經(jīng)南京,經(jīng)滬蘇通鐵路即可南下。
已于7月1日開通運(yùn)營的滬蘇通鐵路,有效提升了沿海通道的貨運(yùn)運(yùn)輸能力,對于江蘇中、北部地區(qū)貨運(yùn)組織帶來利好。
滬蘇通鐵路迎來首趟海鐵聯(lián)運(yùn)班列。
鐵路部門介紹,江蘇海安到上海蘆潮港的列車運(yùn)營里程由原先的420公里縮減為目前的313公里。以此趟班列為例,60個標(biāo)準(zhǔn)集裝箱貨品將節(jié)省運(yùn)費(fèi)約5100元。此外,隨著線路條件的提升,班列運(yùn)行時速也從80公里提高到了120公里。目前由海安發(fā)出的貨運(yùn)班列采用點(diǎn)到點(diǎn)循環(huán)的運(yùn)輸方式,空車集結(jié)時間較之前大幅縮短,全程運(yùn)輸時間也由原先的13小時縮短至6小時。
鐵路部門提供全程物流服務(wù)、優(yōu)化裝車流程、提升作業(yè)效率等,擴(kuò)大新線開通影響力,打造地區(qū)貨運(yùn)品牌新名片。
目前,江蘇海安物流基地已開通至上海蘆潮港、浙江寧波北侖港的點(diǎn)到點(diǎn)海鐵聯(lián)運(yùn)班列。根據(jù)計劃,后期班列的開行密度將由目前一周8列提升至一周14列。
(來源:澎湃新聞)
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