廣西這個鐵路口岸通關模式有大變化 效率大幅提升

7月4日12時30分，裝滿18車鋼材的火車搭乘24509次列車從憑祥站開往越南同登，標志著國鐵憑祥口岸物流中心正式開啟“無紙化”通關。在“無紙化”通關模式下,貨主通過互聯網就可以輕松完成各項業務辦理手續，不僅減少了人員接觸，還大大提升了通關速度。vuG大陸橋物流聯盟

為滿足鐵路進出境貨物和運輸工具無紙化通關需要，中國鐵路南寧局集團有限公司（以下簡稱“南寧局集團公司”）與海關、邊檢部門利用好國鐵集團組織開發的數字口岸系統，進行數據共享，進一步推進國際聯運全程“無紙化”工作。該系統的上線運行，可實現鐵路通關全流程數據的電子化自動傳輸，進一步提升了憑祥鐵路口岸通行能力。今后鐵路口岸進出境貨物可“提前申報、運抵驗放”，補齊了物流領域中海、空、公路都上線艙單而鐵路未上線艙單的物流短板，為下一步國際鐵路聯運、公鐵聯運等多式聯運運輸方式的電子數據交換及進行無縫對接做好數據支撐。vuG大陸橋物流聯盟

“啟用‘無紙化’通關之前，我們運輸水果的每份報關單從電子申報到現場遞單、放行往往需要花費3到4個小時，現在前后不到3分鐘，一筆貨物便可完成報關單證的通關手續，通關速度大幅提升，生意、客戶也會越來越多! ” ——廣西寶生縱橫國際物流有限公司莫賢文vuG大陸橋物流聯盟

莫賢文是廣西憑祥一家物流公司報關業務員，常年幫助客戶辦理國際鐵路聯運手續。他告訴記者，之前要取得記載進出口貨物運輸信息的憑證國際聯運票據，他要跑遍海關、邊檢、貨運等部門，還需要攜帶大量票據往返于多家貨主與辦理業務點之間，運輸時效和公司業績受到不小影響。vuG大陸橋物流聯盟

“為了順利開行國聯無紙化通關系統，充分利用鐵路、海關與企業之間的信息化通道，實現國際聯運的數據共享、信息共通，我們對業務人員進行了長達2個月的培訓，制定‘無紙化’通關應急預案，讓企業真正實現‘少跑腿’、電子信息‘多跑路’。”vuG大陸橋物流聯盟

——南寧貨運中心憑祥貨運營業所所長石海福vuG大陸橋物流聯盟

此次舉措，不僅減少了通關作業環節，縮短業務辦結時間，還提高了運輸生產效率，進一步提升了鐵路水果跨境運輸品牌效應，擴大水果專列運輸規模。“無紙化”通關模式較之以前共減少4個作業環節，工作效率提升了1倍，助力廣西自貿區崇左片區貿易發展，為進出口貿易打通“最后一公里”。vuG大陸橋物流聯盟

（來源：南寧鐵路）vuG大陸橋物流聯盟

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