開(kāi)行220列，濟(jì)南歐亞班列半年完成全年任務(wù)目標(biāo)

6月7日，一列滿載小商品、機(jī)械設(shè)備的火車(chē)從濟(jì)南駛出，開(kāi)往俄羅斯首都莫斯科。這是今年以來(lái)濟(jì)南開(kāi)行的第220列歐亞班列。這一數(shù)字恰好是今年濟(jì)南制定的歐亞班列開(kāi)行目標(biāo)。這也意味著，濟(jì)南歐亞班列提前半年完成全年任務(wù)目標(biāo)。Byc大陸橋物流聯(lián)盟

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歐亞班列開(kāi)行數(shù)量逆勢(shì)增長(zhǎng)Byc大陸橋物流聯(lián)盟

今年的濟(jì)南市政府工作報(bào)告提出，加快提高對(duì)外開(kāi)放水平，構(gòu)建開(kāi)放型經(jīng)濟(jì)新體制;不斷增強(qiáng)全球高端資源要素配置能力，當(dāng)好全省對(duì)外開(kāi)放排頭兵;深度融入“一帶一路”，暢通國(guó)際物流大通道，開(kāi)行歐亞班列220列。Byc大陸橋物流聯(lián)盟

這一目標(biāo)制定得并不低。2019年，濟(jì)南開(kāi)行歐亞班列158列，今年完成220列意味著需要增長(zhǎng)近40%，完成這一目標(biāo)并不容易，不僅因?yàn)橥蝗缙鋪?lái)的新冠肺炎疫情，還因?yàn)?019年濟(jì)南歐亞班列開(kāi)行是數(shù)量是2018年的4倍多。Byc大陸橋物流聯(lián)盟

“完成這一目標(biāo)，需要在去年高速增長(zhǎng)的基礎(chǔ)上，今年繼續(xù)高速增長(zhǎng)。”負(fù)責(zé)歐亞班列開(kāi)行綜合協(xié)調(diào)工作的濟(jì)南市口岸物流辦相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)，今年歐亞班列快速增長(zhǎng)早有苗頭，1月份正常，在2月份只完成計(jì)劃70%的形勢(shì)下，3月份開(kāi)行35列，實(shí)現(xiàn)逆勢(shì)增長(zhǎng)。Byc大陸橋物流聯(lián)盟

濟(jì)南市口岸物流辦統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，今年一季度，濟(jì)南開(kāi)行歐亞班列83列，同比增長(zhǎng)118.4%。這一超常規(guī)增速帶來(lái)的直接影響之一是：在今年一季度全國(guó)、全省外貿(mào)普遍大幅下滑的情況下，濟(jì)南一季度進(jìn)出口額280.8億元，同比增長(zhǎng)20.7%，增速高于全省平均增速24.3個(gè)百分點(diǎn)。Byc大陸橋物流聯(lián)盟

進(jìn)入4月份，國(guó)際疫情形勢(shì)越發(fā)嚴(yán)峻，結(jié)果當(dāng)月濟(jì)南實(shí)現(xiàn)外貿(mào)進(jìn)出口額138.5億元，同比增長(zhǎng)55.5%。這背后是濟(jì)南歐亞班列依舊快速發(fā)展，當(dāng)月18日，濟(jì)南歐亞班列今年共開(kāi)行171列，同比增長(zhǎng)137.5%，遠(yuǎn)高于全國(guó)、全省增幅，開(kāi)行數(shù)量全省第一，占全省的比例提高到30%。Byc大陸橋物流聯(lián)盟

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“朋友圈”擴(kuò)大至14國(guó)Byc大陸橋物流聯(lián)盟

如今，濟(jì)南歐亞班列開(kāi)行突破220列，數(shù)量全省第一，占全省的比例提高到34.2%。濟(jì)南市口岸物流辦上述負(fù)責(zé)人表示，超常規(guī)狂飆突進(jìn)的背后首先是濟(jì)南深度融入“一帶一路”，暢通國(guó)際物流大通道。Byc大陸橋物流聯(lián)盟

以歐亞班列為例，今年4月份，濟(jì)南開(kāi)通至德國(guó)漢堡的線路，直接深入歐洲腹地，使得總線路數(shù)達(dá)到6條，可覆蓋“一帶一路”沿線14個(gè)國(guó)家，形成東、中、西“三通道”發(fā)運(yùn)和往返“雙向”開(kāi)行的模式。值得一提的是，歐亞班列到達(dá)德國(guó)漢堡后，央視《新聞聯(lián)播》還給予專(zhuān)題報(bào)道，點(diǎn)贊。Byc大陸橋物流聯(lián)盟

其次，經(jīng)過(guò)多年發(fā)展，濟(jì)南物流承載能力明顯增強(qiáng)。今年3月份，董家鐵路貨運(yùn)中心投用，首班貨運(yùn)班列發(fā)往青島黃島港，標(biāo)志著濟(jì)南陸海聯(lián)運(yùn)通道初步形成;5月份，董家鐵路貨運(yùn)集結(jié)中心又開(kāi)行歐亞班列，使得濟(jì)南歐亞班列進(jìn)入濟(jì)南南站和董家鎮(zhèn)站共同發(fā)運(yùn)的“雙核時(shí)代”。Byc大陸橋物流聯(lián)盟

業(yè)內(nèi)人士表示，從物流角度來(lái)講，歐亞班列快速發(fā)展有助于濟(jì)南打造全國(guó)重要貨運(yùn)集散地、全省歐亞班列集結(jié)中心;從產(chǎn)業(yè)帶動(dòng)作用來(lái)講，可助力“濟(jì)南造、全球行”優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品出海行動(dòng)，打造防疫物資、農(nóng)產(chǎn)品深加工和激光切割機(jī)等優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)鏈，進(jìn)而帶動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展。Byc大陸橋物流聯(lián)盟

此言不虛，今年4月份，濟(jì)南發(fā)往德國(guó)漢堡的歐亞班列上就裝載著“濟(jì)南造”1120萬(wàn)元的防疫物資;5月份發(fā)往烏茲別克斯坦的班列上，滿載的全都是中國(guó)重汽集團(tuán)在濟(jì)南章丘區(qū)生產(chǎn)基地生產(chǎn)的整車(chē)零配件，總共50個(gè)集裝箱;如今，中國(guó)重汽已先后通過(guò)濟(jì)南歐亞班列發(fā)出150車(chē)重汽整車(chē)零配件，貨值約6000萬(wàn)元。Byc大陸橋物流聯(lián)盟

濟(jì)南市口岸物流辦相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，目前濟(jì)南歐亞班列貨運(yùn)結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化，出口貨物由初期的日用品、服裝、小商品等低附加值產(chǎn)品，逐步拓展至現(xiàn)在的汽車(chē)、白色家電、機(jī)械設(shè)備、激光雕刻機(jī)、汽車(chē)零部件等高附加值產(chǎn)品，這有利于促進(jìn)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展，保持外資外貿(mào)穩(wěn)定。Byc大陸橋物流聯(lián)盟

（來(lái)源：齊魯晚報(bào)）Byc大陸橋物流聯(lián)盟

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