湖北當陽：開啟公鐵多式聯(lián)運 推進物流降本增效

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從江山貝爾公鐵物流園發(fā)出的滿載水泥的貨運列車 曹清泉攝W74大陸橋物流聯(lián)盟

工業(yè)經(jīng)濟發(fā)展迅猛，物流市場潛力巨大，如何實現(xiàn)物流運輸降本增效？近年來，湖北當陽通過開啟公鐵多式聯(lián)運模式，進行了積極探索。W74大陸橋物流聯(lián)盟

位于當陽市玉泉辦事處國鐵焦柳線巖屋廟火車站附近的宜昌江山貝爾公鐵物流園項目，規(guī)劃總用地約400畝，總投資2.4億元，分兩期建設(shè)。其中，一期公鐵多式聯(lián)運物流中心項目用地168畝，總投資1.36億元,建設(shè)內(nèi)容包括鐵路專用線、道路、停車場、倉庫、綜合信息辦公樓、露天堆場等，將建成年吞吐量200萬噸公鐵多式聯(lián)運物流園。  W74大陸橋物流聯(lián)盟

“一期項目正在進行一號倉庫和綜合大樓的建設(shè)，預(yù)計9月底完工。”6月4日，宜昌江山貝爾公鐵物流公司總經(jīng)理方運志介紹，江山貝爾公鐵物流公司自3月底復(fù)工以來，加班加點趕工期，全力推進項目建設(shè)。3月30日，項目一期公鐵多式聯(lián)運物流中心已正式試營運。W74大陸橋物流聯(lián)盟

在抓好疫情常態(tài)化防控及項目建設(shè)的同時，江山貝爾公鐵物流公司還積極開拓市場，先后與中國航天三江集團等多家公司進行了業(yè)務(wù)洽談，達成戰(zhàn)略合作共識，試運營期間完成運輸量2萬余噸。W74大陸橋物流聯(lián)盟

“公鐵多式聯(lián)運是創(chuàng)新型的運輸組織模式，可有效提升運輸效率，實現(xiàn)安全環(huán)保長距離運輸，降低物流成本。”當陽市交通運輸局副局長戴明富說，項目的建成，使當陽成為宜昌縣市區(qū)唯一一個從國鐵焦柳干線上接入鐵路專用線的整列到達發(fā)出的區(qū)域，將成為宜（昌）荊（門）荊（州）地區(qū)公鐵多式聯(lián)運物流的重要節(jié)點。同時，還可提供約200個就業(yè)崗位，為保民生、促發(fā)展做出貢獻。W74大陸橋物流聯(lián)盟

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江山貝爾公鐵物流園工作人員正在裝卸貨物 曹清泉攝W74大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：新華網(wǎng)）W74大陸橋物流聯(lián)盟

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