中歐班列烏魯木齊集結(jié)中心建成投運(yùn)4周年

5月26日16時(shí)，中歐班列烏魯木齊集結(jié)中心內(nèi)，一列中歐班列正在裝車，奔跑的正面吊在一列平板車前停穩(wěn)，將一只集裝箱擺放到位。該集結(jié)中心開通運(yùn)營4周年來，其輻射內(nèi)地，聯(lián)通歐亞的國際門戶樞紐作用愈發(fā)凸顯，成為絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶上開放型產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量、規(guī)模化發(fā)展的新增長極。今年，該集結(jié)中心已經(jīng)開行中歐班列240列。EDC大陸橋物流聯(lián)盟

“在疫情防控阻擊戰(zhàn)中，烏魯木齊集結(jié)中心發(fā)揮國際物流重要節(jié)點(diǎn)優(yōu)勢，實(shí)行更加靈活的中歐班列開行模式，積極與內(nèi)地中歐班列拼車，增加中歐班列開行頻次，將聚零為整的作用發(fā)揮到最大。”中國鐵路烏魯木齊局集團(tuán)有限公司下屬新疆大陸橋（集團(tuán)）有限責(zé)任公司副總經(jīng)理南軍說。EDC大陸橋物流聯(lián)盟

4年來，新疆鐵路部門根據(jù)客戶需求，積極對接哈方鐵路部門，精心設(shè)計(jì)運(yùn)輸路線和運(yùn)輸方案，發(fā)揮規(guī)模化運(yùn)輸優(yōu)勢，將新疆和內(nèi)地分散的貨源按照貨物的運(yùn)輸流向進(jìn)行集拼集運(yùn)，通過與中歐班列（重慶—杜伊斯堡）、中歐班列（成都—羅茲）及全國各地物流需求企業(yè)合作，形成了中歐班列相互補(bǔ)軸、零散貨物在烏魯木齊集結(jié)開行的經(jīng)營模式，減少貨物的等待時(shí)間，實(shí)現(xiàn)“組團(tuán)出海”，班列滿載開行率全國領(lǐng)先。EDC大陸橋物流聯(lián)盟

“以烏魯木齊集結(jié)中心為支點(diǎn)，我們在推動(dòng)中歐班列規(guī)模化運(yùn)輸上不斷探索，增強(qiáng)烏魯木齊集結(jié)中心的輻射能力。”中國鐵路烏魯木齊局集團(tuán)有限公司對外合作部相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。EDC大陸橋物流聯(lián)盟

從“東聯(lián)西出”到“西聯(lián)東出”，新疆鐵路部門與連云港、青島港等企業(yè)加強(qiáng)合作，開行了“烏魯木齊—連云港—新德里”公鐵海聯(lián)運(yùn)班列，實(shí)現(xiàn)了“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”和“21世紀(jì)海上絲綢之路”大貫通。EDC大陸橋物流聯(lián)盟

針對大客戶持續(xù)性貨物運(yùn)輸需要，新疆鐵路部門采取開行點(diǎn)對點(diǎn)專列的方式，實(shí)現(xiàn)一站直達(dá)，有效降低客戶的物流成本。EDC大陸橋物流聯(lián)盟

拓展疆外市場，深耕疆內(nèi)市場。新疆鐵路部門在助力精準(zhǔn)扶貧上主動(dòng)擔(dān)當(dāng)。2019年9月1日11時(shí)，首趟“和田-喀什—烏魯木齊” 集拼集運(yùn)貨運(yùn)班列自喀什站始發(fā)，歷時(shí)3天到達(dá)中歐班列烏魯木齊集結(jié)中心。來自南疆的杏醬、家電百貨等產(chǎn)品與疆內(nèi)貨源拼車后分別發(fā)往歐洲、中亞等地。這趟班列的開行，首次將南疆地區(qū)攬入中歐班列 “大家庭”中，為南疆企業(yè)走出國門開辟了一條快捷的黃金通道。EDC大陸橋物流聯(lián)盟

“南疆中小型企業(yè)較多，貨源分散，南疆集拼集運(yùn)或運(yùn)班列開行后，能夠?qū)崿F(xiàn)貨源的快速集結(jié)運(yùn)輸，讓我們能搭上中歐班列的快車，受到了客戶的好評。”喀什歐美盛能源科技有限公司外貿(mào)總監(jiān)王婷婷說。EDC大陸橋物流聯(lián)盟

今年以來，新疆鐵路部門采取零散車輛加掛等方式，將零散的車輛編入混合列車，在烏魯木齊集結(jié)中心拼裝運(yùn)輸，為落實(shí)“六穩(wěn)”“六保”助力加油。隨著南疆集拼集運(yùn)貨運(yùn)班列的開行，南疆的核桃、杏醬等特色產(chǎn)品搭載班列前往中亞、歐洲等地，核桃班列成為今年中歐班列運(yùn)輸?shù)囊淮罅咙c(diǎn)。EDC大陸橋物流聯(lián)盟

“站場能力不斷升級，為擴(kuò)大中歐班列開行規(guī)模打下了基礎(chǔ)。”大陸橋（集團(tuán)）有限責(zé)任公司班列運(yùn)營事業(yè)部副部長師冠群說。EDC大陸橋物流聯(lián)盟

烏魯木齊集結(jié)中心投入運(yùn)營之初，只有國1、國2兩條線。隨著中歐班列開行規(guī)模的增加，原有站場已經(jīng)難以滿足運(yùn)輸需求。在自治區(qū)黨委和自治區(qū)人民政府、市委和市人民政府的支持下，新疆鐵路部門深入落實(shí)“集貨、建園、聚產(chǎn)業(yè)”總體發(fā)展思路，實(shí)施了中歐班列烏魯木齊集結(jié)中心改擴(kuò)建工程。EDC大陸橋物流聯(lián)盟

該擴(kuò)建工程項(xiàng)目占地面積900余畝，設(shè)有鐵路作業(yè)區(qū)、班列集結(jié)編發(fā)區(qū)、整車貨物集結(jié)倉儲(chǔ)區(qū)及國際陸港站綜合配套服務(wù)區(qū)等功能區(qū)。EDC大陸橋物流聯(lián)盟

以往，班列發(fā)車前要先進(jìn)停車場，再到編組場編組，最后趕到待發(fā)區(qū)發(fā)車，全程需要24小時(shí)左右。新的場地具備了班列直進(jìn)直出的條件，班列作業(yè)時(shí)間縮減至6小時(shí)左右，減少了貨物到達(dá)后的等車、等線的時(shí)間，實(shí)現(xiàn)了即到即裝。EDC大陸橋物流聯(lián)盟

“過去貨等車，現(xiàn)在車等貨。菜還沒有來，盤子就準(zhǔn)備好了。”師冠群介紹，隨著運(yùn)輸?shù)咀兓菀壮霈F(xiàn)旺季車皮緊張的狀況。新疆鐵路部門為集結(jié)中心配備了配備4列184輛集裝箱專用平板車，實(shí)行固定循環(huán)使用。過去接到訂單通常第三天才能裝車，如今貨到后第二天就能裝車掛運(yùn)，實(shí)現(xiàn)了快裝快運(yùn)，不受季節(jié)性因素影響。EDC大陸橋物流聯(lián)盟

近期，新疆鐵路部門加強(qiáng)與海關(guān)協(xié)調(diào)配合，積極推進(jìn)在新站場內(nèi)辦理海關(guān)報(bào)關(guān)業(yè)務(wù)，“目前貨物需要進(jìn)入監(jiān)管庫進(jìn)行報(bào)關(guān)，這項(xiàng)新業(yè)務(wù)推行后，可以實(shí)現(xiàn)就地上貨、就地監(jiān)管報(bào)關(guān)。”EDC大陸橋物流聯(lián)盟

聚氯乙烯、番茄醬等產(chǎn)品一直是新疆本地大型企業(yè)遠(yuǎn)銷中亞、歐洲的拳頭產(chǎn)品，也是新疆企業(yè)走出去的主力軍。4年來，新疆鐵路部門與中泰化學(xué)等大客戶密切合作，在開行方式和運(yùn)輸規(guī)模上不斷實(shí)現(xiàn)新突破，合作共贏的模式為雙方發(fā)展帶來新機(jī)遇。EDC大陸橋物流聯(lián)盟

“鐵路部門根據(jù)我們的需求，不斷完善服務(wù)鏈條，疫情期間也始終保持運(yùn)輸暢通。”新疆中泰進(jìn)出口貿(mào)易有限公司負(fù)責(zé)人表示，該公司長期向俄羅斯、土耳其等國家出口聚氯乙烯、木漿等產(chǎn)品。借助中歐班列的規(guī)模化運(yùn)輸方式，從過去的成組發(fā)運(yùn)貨物，到定制化的開行專列，公司的產(chǎn)品銷量穩(wěn)步增長，“我們公司經(jīng)常從俄羅斯等國家進(jìn)口生產(chǎn)原料，鐵路部門利用返程列車組織運(yùn)輸，形成了重去重回的運(yùn)輸模式，對確保生產(chǎn)和銷售都起到了重要作用。”EDC大陸橋物流聯(lián)盟

烏魯木齊集結(jié)中心自2016年5月26日建成投運(yùn)以來，加強(qiáng)與全國各地物流企業(yè)合作，優(yōu)化中歐班列運(yùn)輸組織，持續(xù)提升中歐班列組織效率和開行速度，努力降低全程物流成本，實(shí)現(xiàn)疆內(nèi)外貨源的快速聚集，目前開行線路達(dá)21條，覆蓋23個(gè)國家和地區(qū);運(yùn)載貨物由最初的日用百貨、服裝產(chǎn)品拓展至機(jī)械設(shè)備、水暖建材等200多個(gè)品類，班列運(yùn)行發(fā)展速度和規(guī)模處于全國同領(lǐng)域領(lǐng)先地位。EDC大陸橋物流聯(lián)盟

近期，新疆鐵路部門落實(shí)“六穩(wěn)”“六保”工作要求，與海關(guān)、境外鐵路部門緊密合作，持續(xù)優(yōu)化場站組織、國內(nèi)運(yùn)行、口岸通關(guān)等環(huán)節(jié)，實(shí)行24小時(shí)通關(guān)模式，主動(dòng)為客戶提供倉儲(chǔ)、分撥、轉(zhuǎn)運(yùn)、通關(guān)等物流服務(wù)，協(xié)助解決在運(yùn)輸、手續(xù)辦理等方面存在的困難，全力保障產(chǎn)業(yè)鏈和物流供應(yīng)鏈穩(wěn)定。EDC大陸橋物流聯(lián)盟

“我們將繼續(xù)擴(kuò)大中歐班列開行規(guī)模，力爭年底實(shí)現(xiàn)開行1000列以上目標(biāo)。”南軍說。EDC大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：看理想新聞）EDC大陸橋物流聯(lián)盟

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