中歐班列烏魯木齊集結中心建成投運4周年

5月26日16時，中歐班列烏魯木齊集結中心內，一列中歐班列正在裝車，奔跑的正面吊在一列平板車前停穩，將一只集裝箱擺放到位。該集結中心開通運營4周年來，其輻射內地，聯通歐亞的國際門戶樞紐作用愈發凸顯，成為絲綢之路經濟帶上開放型產業高質量、規?；l展的新增長極。今年，該集結中心已經開行中歐班列240列。EDC大陸橋物流聯盟

“在疫情防控阻擊戰中，烏魯木齊集結中心發揮國際物流重要節點優勢，實行更加靈活的中歐班列開行模式，積極與內地中歐班列拼車，增加中歐班列開行頻次，將聚零為整的作用發揮到最大。”中國鐵路烏魯木齊局集團有限公司下屬新疆大陸橋（集團）有限責任公司副總經理南軍說。EDC大陸橋物流聯盟

4年來，新疆鐵路部門根據客戶需求，積極對接哈方鐵路部門，精心設計運輸路線和運輸方案，發揮規?；\輸優勢，將新疆和內地分散的貨源按照貨物的運輸流向進行集拼集運，通過與中歐班列（重慶—杜伊斯堡）、中歐班列（成都—羅茲）及全國各地物流需求企業合作，形成了中歐班列相互補軸、零散貨物在烏魯木齊集結開行的經營模式，減少貨物的等待時間，實現“組團出海”，班列滿載開行率全國領先。EDC大陸橋物流聯盟

“以烏魯木齊集結中心為支點，我們在推動中歐班列規模化運輸上不斷探索，增強烏魯木齊集結中心的輻射能力。”中國鐵路烏魯木齊局集團有限公司對外合作部相關負責人表示。EDC大陸橋物流聯盟

從“東聯西出”到“西聯東出”，新疆鐵路部門與連云港、青島港等企業加強合作，開行了“烏魯木齊—連云港—新德里”公鐵海聯運班列，實現了“絲綢之路經濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”大貫通。EDC大陸橋物流聯盟

針對大客戶持續性貨物運輸需要，新疆鐵路部門采取開行點對點專列的方式，實現一站直達，有效降低客戶的物流成本。EDC大陸橋物流聯盟

拓展疆外市場，深耕疆內市場。新疆鐵路部門在助力精準扶貧上主動擔當。2019年9月1日11時，首趟“和田-喀什—烏魯木齊” 集拼集運貨運班列自喀什站始發，歷時3天到達中歐班列烏魯木齊集結中心。來自南疆的杏醬、家電百貨等產品與疆內貨源拼車后分別發往歐洲、中亞等地。這趟班列的開行，首次將南疆地區攬入中歐班列 “大家庭”中，為南疆企業走出國門開辟了一條快捷的黃金通道。EDC大陸橋物流聯盟

“南疆中小型企業較多，貨源分散，南疆集拼集運或運班列開行后，能夠實現貨源的快速集結運輸，讓我們能搭上中歐班列的快車，受到了客戶的好評。”喀什歐美盛能源科技有限公司外貿總監王婷婷說。EDC大陸橋物流聯盟

今年以來，新疆鐵路部門采取零散車輛加掛等方式，將零散的車輛編入混合列車，在烏魯木齊集結中心拼裝運輸，為落實“六穩”“六保”助力加油。隨著南疆集拼集運貨運班列的開行，南疆的核桃、杏醬等特色產品搭載班列前往中亞、歐洲等地，核桃班列成為今年中歐班列運輸的一大亮點。EDC大陸橋物流聯盟

“站場能力不斷升級，為擴大中歐班列開行規模打下了基礎。”大陸橋（集團）有限責任公司班列運營事業部副部長師冠群說。EDC大陸橋物流聯盟

烏魯木齊集結中心投入運營之初，只有國1、國2兩條線。隨著中歐班列開行規模的增加，原有站場已經難以滿足運輸需求。在自治區黨委和自治區人民政府、市委和市人民政府的支持下，新疆鐵路部門深入落實“集貨、建園、聚產業”總體發展思路，實施了中歐班列烏魯木齊集結中心改擴建工程。EDC大陸橋物流聯盟

該擴建工程項目占地面積900余畝，設有鐵路作業區、班列集結編發區、整車貨物集結倉儲區及國際陸港站綜合配套服務區等功能區。EDC大陸橋物流聯盟

以往，班列發車前要先進停車場，再到編組場編組，最后趕到待發區發車，全程需要24小時左右。新的場地具備了班列直進直出的條件，班列作業時間縮減至6小時左右，減少了貨物到達后的等車、等線的時間，實現了即到即裝。EDC大陸橋物流聯盟

“過去貨等車，現在車等貨。菜還沒有來，盤子就準備好了。”師冠群介紹，隨著運輸淡旺季變化，容易出現旺季車皮緊張的狀況。新疆鐵路部門為集結中心配備了配備4列184輛集裝箱專用平板車，實行固定循環使用。過去接到訂單通常第三天才能裝車，如今貨到后第二天就能裝車掛運，實現了快裝快運，不受季節性因素影響。EDC大陸橋物流聯盟

近期，新疆鐵路部門加強與海關協調配合，積極推進在新站場內辦理海關報關業務，“目前貨物需要進入監管庫進行報關，這項新業務推行后，可以實現就地上貨、就地監管報關。”EDC大陸橋物流聯盟

聚氯乙烯、番茄醬等產品一直是新疆本地大型企業遠銷中亞、歐洲的拳頭產品，也是新疆企業走出去的主力軍。4年來，新疆鐵路部門與中泰化學等大客戶密切合作，在開行方式和運輸規模上不斷實現新突破，合作共贏的模式為雙方發展帶來新機遇。EDC大陸橋物流聯盟

“鐵路部門根據我們的需求，不斷完善服務鏈條，疫情期間也始終保持運輸暢通。”新疆中泰進出口貿易有限公司負責人表示，該公司長期向俄羅斯、土耳其等國家出口聚氯乙烯、木漿等產品。借助中歐班列的規?；\輸方式，從過去的成組發運貨物，到定制化的開行專列，公司的產品銷量穩步增長，“我們公司經常從俄羅斯等國家進口生產原料，鐵路部門利用返程列車組織運輸，形成了重去重回的運輸模式，對確保生產和銷售都起到了重要作用。”EDC大陸橋物流聯盟

烏魯木齊集結中心自2016年5月26日建成投運以來，加強與全國各地物流企業合作，優化中歐班列運輸組織，持續提升中歐班列組織效率和開行速度，努力降低全程物流成本，實現疆內外貨源的快速聚集，目前開行線路達21條，覆蓋23個國家和地區;運載貨物由最初的日用百貨、服裝產品拓展至機械設備、水暖建材等200多個品類，班列運行發展速度和規模處于全國同領域領先地位。EDC大陸橋物流聯盟

近期，新疆鐵路部門落實“六穩”“六保”工作要求，與海關、境外鐵路部門緊密合作，持續優化場站組織、國內運行、口岸通關等環節，實行24小時通關模式，主動為客戶提供倉儲、分撥、轉運、通關等物流服務，協助解決在運輸、手續辦理等方面存在的困難，全力保障產業鏈和物流供應鏈穩定。EDC大陸橋物流聯盟

“我們將繼續擴大中歐班列開行規模，力爭年底實現開行1000列以上目標。”南軍說。EDC大陸橋物流聯盟

（來源：看理想新聞）EDC大陸橋物流聯盟

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