“海安—東盟”貨運(yùn)班列首次開(kāi)行 打造全新國(guó)際物流通道

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26日下午，長(zhǎng)三角地區(qū)至東盟首列國(guó)際貨運(yùn)班列從上海鐵路局集團(tuán)公司海安物流基地駛往越南河內(nèi)。“未來(lái)有望建成一條高效快捷、運(yùn)營(yíng)成本低、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)的貿(mào)易大通道，將海安、南通與東盟國(guó)家的交流提升到新水平、新層次、新境界。”南通市委常委、常務(wù)副市長(zhǎng)單曉鳴表示。wSo大陸橋物流聯(lián)盟

單曉鳴指出，越南作為中國(guó)與東盟合作的重要支點(diǎn)，承擔(dān)著促進(jìn)中國(guó)與東盟發(fā)展的橋梁紐帶作用。“海安—東盟”班列的成功開(kāi)行將有效整合長(zhǎng)三角區(qū)域和沿江沿海資源，打造一條新的國(guó)際物流通道，成為南通“陸港”建設(shè)的重要平臺(tái)，與“海港”“空港”組合成“海陸空”聯(lián)合體，豐富區(qū)域物流配送方式，對(duì)未來(lái)打造對(duì)接南通大通州灣“橋頭堡”和國(guó)際貨物集散地將產(chǎn)生重要的帶動(dòng)效應(yīng)，為海安高質(zhì)量發(fā)展走在前列激發(fā)新動(dòng)能、注入新內(nèi)涵、形成新增長(zhǎng)極，有效提升區(qū)域開(kāi)放開(kāi)發(fā)水平作出新貢獻(xiàn)，也將有效帶動(dòng)蘇中、蘇北地區(qū)企業(yè)“走出去”。wSo大陸橋物流聯(lián)盟

海安市長(zhǎng)于立忠表示，希望該市商貿(mào)物流園區(qū)、鐵路物流基地等單位，搶抓機(jī)遇、乘勢(shì)而上，進(jìn)一步深入南通及周邊地區(qū)發(fā)掘貨源、開(kāi)拓市場(chǎng)，持續(xù)做強(qiáng)樞紐經(jīng)濟(jì)，讓更多企業(yè)搭乘這條物流快捷度高、運(yùn)營(yíng)成本低、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)的貿(mào)易大通道，與更多的國(guó)際貿(mào)易合作伙伴共建共享共用共贏。wSo大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)了解，作為江蘇唯一的省級(jí)專(zhuān)業(yè)物流園區(qū)、南通唯一的省級(jí)服務(wù)業(yè)綜合改革試點(diǎn)區(qū)域，海安商貿(mào)物流園已成為全國(guó)優(yōu)秀物流園區(qū)、中國(guó)最具投資價(jià)值商貿(mào)服務(wù)業(yè)集聚區(qū)。目前，海安的物流業(yè)在專(zhuān)業(yè)化、功能化、平臺(tái)化的發(fā)展道路上越走越寬，逐步成為行業(yè)的“領(lǐng)跑者”。wSo大陸橋物流聯(lián)盟

當(dāng)日開(kāi)行的國(guó)際貨運(yùn)班列載滿(mǎn)工業(yè)機(jī)械零配件、紡織品、光伏產(chǎn)品等70個(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱，一路駛往越南河內(nèi)，預(yù)計(jì)全程運(yùn)行時(shí)間5天。“預(yù)計(jì)每月開(kāi)行4列，后期通過(guò)市場(chǎng)培育，有望實(shí)現(xiàn)每月開(kāi)行4至6列的目標(biāo)，貨源主要來(lái)自外地及本地，貨運(yùn)時(shí)間比海運(yùn)快6到8天，成本比公路運(yùn)輸節(jié)省一半以上。”上海鐵路集團(tuán)南京貨運(yùn)中心副主任陳玉卯向記者介紹。wSo大陸橋物流聯(lián)盟

（來(lái)源：金臺(tái)資訊）wSo大陸橋物流聯(lián)盟

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