交通運輸部：暢通國際物流保障機(jī)制已實現(xiàn)24小時運行

疫情在全球暴發(fā)，給國際物流供應(yīng)鏈帶來了沖擊和影響。寧波某外貿(mào)公司的負(fù)責(zé)人戴玉告訴北京商報記者：“目前貨物在運輸上還存在一些難題。海運發(fā)貨的速度變慢，空運由于現(xiàn)在航班管制，飛機(jī)非常少，運費也特別特別貴，而且會排不上艙，就是說你有錢都運不出去。”V8V大陸橋物流聯(lián)盟

對此，李小鵬在5月19日的發(fā)布會上介紹，交通運輸部和中央其他有關(guān)部門共同協(xié)作，成立了相關(guān)的運作機(jī)構(gòu)機(jī)制，來保障物流鏈的暢通。這個機(jī)制現(xiàn)在實體化24小時運行，“一事一協(xié)調(diào)”“一事一處理”。V8V大陸橋物流聯(lián)盟

針對運力緊張的問題，交通部門采取多種措施，提升貨運能力。鐵路方面，主要是提高中歐班列的保障能力，適度增加班列的頻次、密度；在道路運輸方面，加強(qiáng)運力調(diào)配，通過在邊境口岸接駁運輸?shù)确绞剑_保國際道路的暢通；在海運方面，探索快船運輸，使得海運也能夠為郵件、快遞提供運力；在航空方面，增加航空運力，鼓勵航空公司客機(jī)改貨機(jī)，鼓勵增加貨運航班或者貨運包機(jī)，快速提升航空貨運的能力。V8V大陸橋物流聯(lián)盟

李小鵬表示：“我們還會同外交等有關(guān)部門共同制定了援外物資的運輸保障方案，全力做好抗疫緊急人道主義援助物資的運輸保障。”目前，交通部門已經(jīng)建立了一個涵蓋國際航空貨運、國際海運、國際寄遞物流、中歐班列、國際道路貨運等領(lǐng)域重點企業(yè)的運力資源庫，把國內(nèi)重要的運輸企業(yè)的運力資源都納入到這個資源庫當(dāng)中統(tǒng)籌協(xié)調(diào)。V8V大陸橋物流聯(lián)盟

下一步，交通部門還將以保障物流需要、加快系統(tǒng)建設(shè)、出臺支持政策、研究發(fā)展規(guī)劃為重點，全力做好國際物流保通保暢保運保供各項工作，努力建設(shè)現(xiàn)代化的國際物流運輸體系。V8V大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：北京商報）V8V大陸橋物流聯(lián)盟

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