“疫”路向前開班列 “疫”無反顧興陸港

bGk大陸橋物流聯(lián)盟

bGk大陸橋物流聯(lián)盟

bGk大陸橋物流聯(lián)盟

4月28號(hào)下午，即將駛往中亞的“徐州號(hào)”中歐班列在銅山站完成最后的裝運(yùn)。今年第一季度，全球抗擊疫情期間，“徐州號(hào)”中歐班列總計(jì)開行40列，較去年同期增長(zhǎng)233%。戰(zhàn)疫防疫仍在進(jìn)行，復(fù)工復(fù)產(chǎn)如火如荼。徐州淮海國(guó)際陸港集團(tuán)確保將防疫和進(jìn)出口兩手抓兩手硬，戰(zhàn)疫情逆勢(shì)實(shí)現(xiàn)開門紅，保復(fù)產(chǎn)繪就發(fā)展新藍(lán)圖。bGk大陸橋物流聯(lián)盟

戰(zhàn)疫逆行而上，多方突破實(shí)現(xiàn)開門紅bGk大陸橋物流聯(lián)盟

4月28號(hào)下午4點(diǎn)，隨著一聲聲長(zhǎng)鳴，“徐州號(hào)”中歐班列正式啟程，前往一帶一路沿線國(guó)家哈薩克斯坦。此列載有徐工工程機(jī)械的班列，總計(jì)50車，其中15車為徐工產(chǎn)品。此列“徐州號(hào)”中歐班列行程共計(jì)4619公里，通過霍爾果斯口岸，8天后正式到達(dá)哈薩克斯坦的阿拉木圖。bGk大陸橋物流聯(lián)盟

時(shí)間回溯到2020年的2月14日。上午10時(shí)，一輛滿載50車40英尺集裝箱的徐工集團(tuán)工程機(jī)械壓路機(jī)、裝載機(jī)產(chǎn)品的 “徐州號(hào)” 中歐班列同樣自銅山站鳴笛啟程，經(jīng)滿洲里發(fā)往莫斯科沃羅騰斯克車站。bGk大陸橋物流聯(lián)盟

在徐州雙樓物流園區(qū)，發(fā)往日本東京的10TEU水運(yùn)外貿(mào)集裝箱經(jīng)徐州海關(guān)現(xiàn)場(chǎng)檢查后，與46TEU內(nèi)貿(mào)箱一起裝船，疫情期間徐州的首條外貿(mào)班輪起航出海。bGk大陸橋物流聯(lián)盟

戰(zhàn)疫情、保發(fā)展。貨運(yùn)運(yùn)行實(shí)現(xiàn)多方面突破、淮海國(guó)際陸港核心區(qū)鐵路貨運(yùn)中心項(xiàng)目加快推進(jìn)，戰(zhàn)疫不誤發(fā)展，一幅標(biāo)準(zhǔn)高、功能全、現(xiàn)代化的國(guó)際陸港新藍(lán)圖正在繪就。bGk大陸橋物流聯(lián)盟

“徐州號(hào)”中歐班列是近年來徐州市重點(diǎn)打造的開放平臺(tái)，也是徐州淮海國(guó)際陸港的核心載體。面對(duì)疫情，陸港集團(tuán)確保將防疫和進(jìn)出口兩手抓兩手硬，實(shí)現(xiàn)一季度的開門紅。徐州淮海國(guó)際陸港運(yùn)營(yíng)有限公司總經(jīng)理母燎原介紹說，2020年第一季度，徐州號(hào)中歐班列總計(jì)開行40列，其中出口13列，進(jìn)口27列，進(jìn)口主要以俄羅斯的木材、紙漿、還有機(jī)制木炭為主，出口主要以徐工工程機(jī)械、建材、日用品還有電子類產(chǎn)品為主。一季度貿(mào)易額為3250萬(wàn)美元。與去年相比，開行列同比增長(zhǎng)233%，增長(zhǎng)率全國(guó)第二，計(jì)劃達(dá)成率和重載率均高于全國(guó)平均水平。bGk大陸橋物流聯(lián)盟

截至2020年3月底，“徐州號(hào)”中歐班列累計(jì)已經(jīng)開行354列、29060標(biāo)箱。增速居全國(guó)第二，并被列入全國(guó)圖定班列，重載率、計(jì)劃兌現(xiàn)率等主要考核指標(biāo)均高出全國(guó)平均水平。開行線路出現(xiàn)結(jié)構(gòu)性突破、班列與地方產(chǎn)業(yè)深度融合“三個(gè)突破”。 “2015年-2019年我們主要是中亞和中俄線路為主，2020年我們將陸續(xù)開通中國(guó)到德國(guó)、芬蘭、波蘭等線路，我們現(xiàn)在在積極協(xié)調(diào)中鐵集，保證線程的全面暢通。”徐州淮海國(guó)際陸港運(yùn)營(yíng)有限公司總經(jīng)理母燎原告訴記者。bGk大陸橋物流聯(lián)盟

助推傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，提檔升級(jí)發(fā)展底氣足bGk大陸橋物流聯(lián)盟

“疫”往無前的“徐州號(hào)”，承載著打通東西南北國(guó)際大通道，打通與綜保區(qū)、順堤河港、空港等港聯(lián)動(dòng)通道的重任。令人欣喜的是，“徐州號(hào)”從過去的“重出輕回”，到現(xiàn)在的“重出重回”，避免了空載的浪費(fèi)，越來越多的中國(guó)制造也源源不斷通過“徐州號(hào)”進(jìn)入世界市場(chǎng)。bGk大陸橋物流聯(lián)盟

“‘徐州號(hào)’不僅是打造國(guó)際陸港的載體，也是傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)提檔升級(jí)的助推器。”徐州淮海國(guó)際陸港控股投資發(fā)展集團(tuán)有限公司董事長(zhǎng)梁棟告訴記者，徐州正在打造木材集散中心和高檔家具中心，木材加工業(yè)有望達(dá)到千億級(jí)規(guī)模。“徐州號(hào)”中俄班列的開通，更增加了徐州發(fā)展的底氣。目前，陸港集團(tuán)正在積極申報(bào)成為肉類進(jìn)出口岸、汽車整車進(jìn)口等。隨著“徐州號(hào)”的滾滾車輪向前的，還有未來徐州多個(gè)傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)迎來的聚合加速發(fā)展機(jī)遇。bGk大陸橋物流聯(lián)盟

此外，徐州陸港與中國(guó)林場(chǎng)集團(tuán)深度合作，在中鐵集團(tuán)的協(xié)助下，傾力打造國(guó)際木材集散中心，同時(shí)與上海航姆物流對(duì)接，商討開通徐州陸港的伊朗路線。上海亞東國(guó)際貨運(yùn)有限公司是一家大型的物流企業(yè)，已經(jīng)與徐州陸港合作了進(jìn)口木材，他們還希望依托徐州陸港開拓俄羅斯農(nóng)副產(chǎn)品的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。陸港集團(tuán)還將與中遠(yuǎn)海運(yùn)探討中歐班列長(zhǎng)遠(yuǎn)合作，打通徐州到東南亞、中亞等線路。bGk大陸橋物流聯(lián)盟

梁棟告訴記者，“徐州號(hào)”中歐班列已經(jīng)形成徐州至二連浩特、滿洲里、霍爾果斯、阿拉山口“四線同行、雙向?qū)α?rdquo;的物流通道，并與西安、上海、寧波等地開展了大口岸共享合作，開通了徐州-西安-塔什干的聯(lián)合班列。同時(shí)，開通了徐州至上海洋山港、寧波港的鐵海聯(lián)運(yùn)班列，打通了東向出海通道，有效連接了海上絲綢之路。通過陸港建設(shè)，徐州的大開放格局基本形成。bGk大陸橋物流聯(lián)盟

托舉“世界徐州”，國(guó)際陸港建設(shè)加速度bGk大陸橋物流聯(lián)盟

自古就有“五省通衢”美譽(yù)的徐州，如今正成為世界經(jīng)濟(jì)版圖中更重要的陸上樞紐、經(jīng)濟(jì)重鎮(zhèn)。連接內(nèi)陸和沿海港口的陸港，發(fā)揮了巨大作用，成為城市對(duì)外貿(mào)易的窗口，更是推動(dòng)外向型經(jīng)濟(jì)發(fā)展的引擎。bGk大陸橋物流聯(lián)盟

新路線、新口岸的開通，將進(jìn)一步拓寬徐州中歐班列的輻射范圍和影響力。徐州淮海國(guó)際陸港集團(tuán)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，出口貨品中，建材、日用品占比56.64%，機(jī)械設(shè)備、電子類貨品占比33.49%，均為地方優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品。徐工、卡特等地方重點(diǎn)企業(yè)通過班列開辟了新市場(chǎng)，節(jié)省了物流成本和運(yùn)輸時(shí)間。以國(guó)際化為核心戰(zhàn)略的工程機(jī)械巨頭徐工集團(tuán)，近年積極進(jìn)軍一帶一路沿線國(guó)家市場(chǎng)，徐州的工程機(jī)械產(chǎn)品，正立足徐州，沿著絲綢之路源源不斷向西走向亞歐腹地。 “一帶一路”，不僅打通了聯(lián)結(jié)亞非歐的國(guó)際大通道，進(jìn)口物資的鐵海聯(lián)運(yùn)，也構(gòu)建了沿海與內(nèi)地全面開放新格局。“徐州號(hào)”中歐班列在2019年快速發(fā)展的基礎(chǔ)上，2020年預(yù)計(jì)開行300列，截至4月30日已開行57列（其中：中亞出口5列，中俄出口17列；中俄進(jìn)口35列），合計(jì)3066車，按41車/列折算，約合75列（其中：中亞出口6列，中俄出口20列；中俄進(jìn)口49列）。年度計(jì)劃同比增長(zhǎng)47.7%。bGk大陸橋物流聯(lián)盟

建設(shè)徐州淮海國(guó)際陸港，是徐州加快建設(shè)淮海經(jīng)濟(jì)區(qū)中心城市、全方位提升對(duì)外開放水平的一件大事，也是以國(guó)際視野探索對(duì)外開放路徑的徐州創(chuàng)新實(shí)踐。bGk大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)介紹，在總體建設(shè)規(guī)劃上，淮海國(guó)際陸港以鐵路港及內(nèi)河港為核心，聯(lián)通空港、公路港和海港并整合保稅加工及國(guó)際郵件互換功能，構(gòu)建鐵、公、海、水、空多式聯(lián)運(yùn)體系，建成集多式聯(lián)運(yùn)、臨港產(chǎn)業(yè)、綜合服務(wù)功能、物流增值、貿(mào)易交割、綜合保稅等多種功能于一體的淮海經(jīng)濟(jì)區(qū)國(guó)際中轉(zhuǎn)樞紐陸港，形成“一港雙核、港城一體、多點(diǎn)聯(lián)動(dòng)”的發(fā)展格局。bGk大陸橋物流聯(lián)盟

淮海國(guó)際陸港“雙核”之一的徐州鐵路貨運(yùn)中心片區(qū)以上海鐵路局銅山貨場(chǎng)為核心，規(guī)劃用地面積8.5平方公里。該“核心區(qū)”定位為中歐班列主渠道，公路港基地。依托“徐州號(hào)”中歐班列，打造以中歐班列集結(jié)、進(jìn)口消費(fèi)分撥、展覽展示、區(qū)域總部與結(jié)算、城市配送為核心載體的國(guó)際鐵路樞紐港。“目前，陸港核心區(qū)建設(shè)按計(jì)劃推進(jìn)，總體進(jìn)展順利。”泉山區(qū)淮海國(guó)際陸港建設(shè)指揮部辦公室主任王建國(guó)介紹說，核心區(qū)自去年10月開工建設(shè)，按照“一核、三心、六區(qū)”的功能布局，建設(shè)集智慧物流、展示倉(cāng)儲(chǔ)、進(jìn)出口貿(mào)易、電子商務(wù)、金融服務(wù)、總部經(jīng)濟(jì)、臨港產(chǎn)業(yè)為一體的全功能現(xiàn)代化高水平國(guó)際陸港。bGk大陸橋物流聯(lián)盟

“當(dāng)前淮海國(guó)際陸港建設(shè)已進(jìn)入關(guān)鍵階段、關(guān)鍵時(shí)期，要堅(jiān)持系統(tǒng)性思維、項(xiàng)目化推進(jìn)、市場(chǎng)化運(yùn)作，強(qiáng)化規(guī)劃引領(lǐng)、分步實(shí)施、資源整合、統(tǒng)籌謀劃，落地落細(xì)落實(shí)各項(xiàng)舉措。”在2月14日召開的淮海國(guó)際陸港建設(shè)推進(jìn)會(huì)上，徐州市委書記周鐵根表示，要切實(shí)抓住用好淮海國(guó)際陸港的建設(shè)機(jī)遇，更好地促進(jìn)淮海國(guó)際陸港建設(shè)發(fā)展，為加快建設(shè)淮海經(jīng)濟(jì)區(qū)中心城市、加快推動(dòng)開放發(fā)展注入新動(dòng)能、構(gòu)筑新優(yōu)勢(shì)。bGk大陸橋物流聯(lián)盟

延伸閱讀bGk大陸橋物流聯(lián)盟

不忘初心使命  履行國(guó)企責(zé)任bGk大陸橋物流聯(lián)盟

新冠肺炎疫情防控阻擊戰(zhàn)全面打響以來，徐州淮海國(guó)際陸港集團(tuán)迅速行動(dòng)、多方籌劃。bGk大陸橋物流聯(lián)盟

2月19日，徐州淮海國(guó)際陸港集團(tuán)將首批10萬(wàn)只口罩捐贈(zèng)給徐州市新冠肺炎疫情防控應(yīng)急指揮部，其中：中國(guó)林場(chǎng)集團(tuán)捐贈(zèng)的KN95型號(hào)5500只，醫(yī)用外科口罩4500只，共計(jì)1萬(wàn)只，全部從俄羅斯進(jìn)口；徐州淮海國(guó)際陸港集團(tuán)從孟加拉采購(gòu)9萬(wàn)只。3月份，徐州淮海國(guó)際陸港集團(tuán)又向市防疫指揮部捐贈(zèng)口罩68萬(wàn)只。bGk大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：揚(yáng)子晚報(bào)）bGk大陸橋物流聯(lián)盟

版權(quán)與免責(zé)聲明：此稿件為引述消息報(bào)道，稿件版權(quán)歸原作者所有，Landbridge平臺(tái)不對(duì)本稿件內(nèi)容真實(shí)性負(fù)責(zé)。如發(fā)現(xiàn)政治性、事實(shí)性、技術(shù)性差錯(cuò)和版權(quán)方面的問題及不良信息，請(qǐng)及時(shí)與我們聯(lián)系，并提供稿件的【糾錯(cuò)信息】。糾錯(cuò)熱線：0518-85806682