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濟(jì)南董家鐵路貨運(yùn)中心首次開(kāi)行歐亞班列

2020-05-20 09:18:09
Landbridge平臺(tái)

5月18日下午,濟(jì)南董家鐵路貨運(yùn)中心首次開(kāi)行歐亞班列,標(biāo)志著“齊魯號(hào)”歐亞班列在濟(jì)南市的運(yùn)營(yíng)由過(guò)去濟(jì)南南站的“單核時(shí)代”,正式邁入濟(jì)南南站和董家鎮(zhèn)站共同發(fā)運(yùn)的“雙核時(shí)代”。1zH大陸橋物流聯(lián)盟

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該班列由山東高速集團(tuán)統(tǒng)籌運(yùn)營(yíng),滿載著中國(guó)重汽集團(tuán)生產(chǎn)的整車零配件,總共50個(gè)40英尺集裝箱,從位于章丘的中國(guó)重汽生產(chǎn)基地到董家鐵路貨運(yùn)中心集結(jié),經(jīng)新疆的霍爾果斯口岸出境,發(fā)往烏茲別克斯坦的丘庫(kù)爾賽車站,全程7000多公里,歷時(shí)12天。1zH大陸橋物流聯(lián)盟

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據(jù)了解,這是今年3月份濟(jì)南董家鐵路貨運(yùn)中心投入使用以來(lái),首次開(kāi)行歐亞班列。濟(jì)南董家鐵路貨運(yùn)中心作為“齊魯號(hào)”歐亞班列鐵路貨運(yùn)內(nèi)陸集結(jié)中心和山東省重要的多式聯(lián)運(yùn)綜合物流樞紐,具備倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸基礎(chǔ)功能,以及公鐵聯(lián)運(yùn)、中轉(zhuǎn)集散、工業(yè)品物流和第三方、第四方物流服務(wù)基地主體功能,在這里開(kāi)行歐亞班列,將有力促進(jìn)濟(jì)南國(guó)際內(nèi)陸港發(fā)揮其多式聯(lián)運(yùn)綜合物流基地、全國(guó)重要貨運(yùn)集散地、全省歐亞班列集結(jié)中心等功能。1zH大陸橋物流聯(lián)盟

濟(jì)南市口岸物流辦相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,目前,濟(jì)南已開(kāi)通經(jīng)二連浩特或滿洲里至俄羅斯、白俄羅斯、匈牙利、德國(guó)的中歐線路,經(jīng)阿拉山口、霍爾果斯至中亞五國(guó)的中亞線路,可覆蓋14個(gè)國(guó)家,并可通過(guò)德國(guó)漢堡輻射歐洲各國(guó)。1zH大陸橋物流聯(lián)盟

今年以來(lái),濟(jì)南歐亞班列跑出了“加速度”,截至目前共開(kāi)行171列,平均每天開(kāi)行一列以上,同比增長(zhǎng)137.5%,遠(yuǎn)高于全國(guó)、全省增幅,班列開(kāi)行數(shù)量全省第一,占全省的比例提高到30%,在全省“齊魯號(hào)”班列中的優(yōu)勢(shì)地位更加凸顯。在全球物流通道受阻的困境下,濟(jì)南歐亞班列的快速發(fā)展,暢通了國(guó)際物流大通道,促進(jìn)了濟(jì)南市與“一帶一路”沿線各國(guó)經(jīng)貿(mào)往來(lái)。1zH大陸橋物流聯(lián)盟

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在增加濟(jì)南歐亞班列的同時(shí),國(guó)際貨運(yùn)航線也在不斷增加,在前期擁有濟(jì)南-比利時(shí)列日、濟(jì)南-日本大阪的基礎(chǔ)上,今年4月23日,又通過(guò)疫情之下國(guó)家大力支持的“客改貨”,開(kāi)通濟(jì)南-莫斯科航線;5月10日,中國(guó)濟(jì)南-以色列-意大利“客改貨”國(guó)際航線開(kāi)通,每天執(zhí)飛兩班,一周14班。1zH大陸橋物流聯(lián)盟

國(guó)際物流大通道的快速高質(zhì)量運(yùn)轉(zhuǎn),助力了濟(jì)南的外貿(mào)發(fā)展。一季度外貿(mào)進(jìn)出口額280.8億元,同比增長(zhǎng)20.7%,增速高于全省平均增速24.3個(gè)百分點(diǎn)。為助推濟(jì)南及周邊地市企業(yè)拓展國(guó)際市場(chǎng),推動(dòng)中國(guó)制造和中國(guó)品牌“走出去”搭建一座穩(wěn)定、便捷、高效的國(guó)際鐵路貨運(yùn)橋梁。1zH大陸橋物流聯(lián)盟

(來(lái)源:海報(bào)濟(jì)南)1zH大陸橋物流聯(lián)盟

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