重慶造乘用車專列出口歐洲 與合資車型同臺競技

“一輛滿載風光ix5乘用車的中歐班列(渝新歐)專列歷時23天，在德國柏林時間5月8日抵達德國不來梅哈芬火車站。”小康集團相關負責人13日表示，這是“重慶造”乘用車首次“乘坐”專列批量出口德國，也是中國自主汽車品牌首個通過中歐班列(渝新歐)發(fā)往德國的汽車專列。Fyt大陸橋物流聯(lián)盟

 Fyt大陸橋物流聯(lián)盟

Fyt大陸橋物流聯(lián)盟

”重慶造乘用車批量出口德國。 Carsten Heidmann 供圖Fyt大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)介紹，該專列共運載100輛東風風光ix5，在4月15日從重慶團結村車站出發(fā)，抵達德國后將由德國經(jīng)銷商陸續(xù)分發(fā)到全國各地進行銷售。此次轉型升級產(chǎn)品——智能轎跑新SUV風光ix5以專列形式大規(guī)模出口德國，標志著小康集團乘用車產(chǎn)品全面進入歐洲市場。作為出口德國為數(shù)不多的SUV品牌，風光ix5進入歐洲市場與合資車型同臺競技。Fyt大陸橋物流聯(lián)盟

近年來，小康集團一直致力于進行全球業(yè)務布局和市場開拓。旗下東風小康汽車產(chǎn)品出口歐洲、南美、非洲、中東、東南亞等區(qū)域70多個國家和地區(qū)，累計出口超過30萬輛。該集團在印尼建設了現(xiàn)代化整車制造工廠，在美國等國家建立了研發(fā)中心，匯聚全球資源發(fā)展智能電動汽車。Fyt大陸橋物流聯(lián)盟

東風小康(DFSK)是首批獲得歐盟認證的中國汽車品牌，2008年首批微型商用車進入德國市場，2018年首批乘用車——風光SUV進入德國，出口總量逐年遞增。Fyt大陸橋物流聯(lián)盟

“中歐班列(渝新歐)拉近了重慶與世界的距離，也拉近了我們與全球貿(mào)易伙伴及全球用戶的距離。”小康集團董事長張興海表示，此次通過中歐班列(渝新歐)專列批量出口乘用車到德國，是小康集團30余年來堅定全球化戰(zhàn)略的一個標志性進程，是集團堅持轉型升級推進高質(zhì)量發(fā)展及國際化布局的一個重要節(jié)點。Fyt大陸橋物流聯(lián)盟

伴隨著小康股份引“東風公司”進行重組，未來，東風小康公司將以產(chǎn)品全面出口歐洲為新的起點，充分發(fā)揮中國、印尼兩地工廠區(qū)位優(yōu)勢及美洲、歐洲、非洲三大營銷服務中心的輻射作用，加速全球化布局，推進高質(zhì)量發(fā)展。Fyt大陸橋物流聯(lián)盟

（來源： 中國新聞網(wǎng)）Fyt大陸橋物流聯(lián)盟

版權與免責聲明：此稿件為引述消息報道，稿件版權歸原作者所有，Landbridge平臺不對本稿件內(nèi)容真實性負責。如發(fā)現(xiàn)政治性、事實性、技術性差錯和版權方面的問題及不良信息，請及時與我們聯(lián)系，并提供稿件的【糾錯信息】。糾錯熱線：0518-85806682