CEVA在中國和東南亞之間開展卡車鐵路運輸業務

物流公司CEVA已經啟動了中國和東南亞之間的卡車-鐵路-卡車業務，以應對該地區的空運能力短缺。5BK大陸橋物流聯盟

CEVA說，由于Covid-19病毒的流行，中國和東南亞地區除了在過境點等待很長時間外，還面臨航班停飛和削減、空間限制和運營限制等問題。5BK大陸橋物流聯盟

報告指出，萍鄉和郎山之間的中越公路過境點目前積壓了兩到四天。5BK大陸橋物流聯盟

為避免這種情況，CEVA將貨物運往中國南部和華東地區，并裝入45英尺高的立方體集裝箱中。5BK大陸橋物流聯盟

卡車將它們運送到跨境火車（每天運行三趟），再進入越南，然后在越南將其卸載到卡車上，然后運送到最終目的地。5BK大陸橋物流聯盟

前往泰國的貨物最多需要8天的時間，現在需要3到4天才能到達。越南，馬來西亞和新加坡的CEVA客戶也正在使用這項新服務。5BK大陸橋物流聯盟

CEVA Logistics的首席運營官Guillaume Col說：“借助我們的TRT解決方案，可以避免過境點嚴重的交通擁堵。在Covid-19大流行期間，對于希望在中國和東南亞之間轉移緊急貨物的客戶來說，這確實是最好的解決方案。5BK大陸橋物流聯盟

“作為TRT服務的先驅，我們將繼續探索中國與東南亞之間的公路和鐵路網絡，以進一步發展這些服務。”5BK大陸橋物流聯盟

該公司表示，一些CEVA技術客戶已經利用它來保持其貨物在過去一個月的運輸。5BK大陸橋物流聯盟

TRT服務的出口文件要求與全卡車服務相同，并且可以在三個小時內完成海關清關。5BK大陸橋物流聯盟

（來源：物流巴巴）5BK大陸橋物流聯盟

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