西部出海出境大通道重慶跑出“新速度”

日前，中歐班列(渝新歐)“中國郵政號(hào)”在重慶首發(fā)，這是全國開行的首趟郵包專列，為疏運(yùn)新冠肺炎疫情期間積壓的國際郵件開辟出一條新通道。專列共發(fā)運(yùn)集裝箱44個(gè)，包括來自北京、廣東、湖南及重慶本地的國際郵件42箱和應(yīng)立陶宛政府請求發(fā)運(yùn)的救援物資2箱，并于10天后抵達(dá)立陶宛，再分撥至西班牙、丹麥、瑞士、法國、塞浦路斯等36個(gè)歐洲國家。jic大陸橋物流聯(lián)盟

目前重慶自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)已通過中歐班列(重慶)實(shí)現(xiàn)“國際水陸路郵件進(jìn)出口新通道、航空禁寄產(chǎn)品新通道、跨境電商鐵路專線寄遞產(chǎn)品新通道、國際郵件應(yīng)急疏運(yùn)新通道”四大功能。據(jù)重慶市商務(wù)委黨組成員、副主任宋剛在日前商務(wù)部舉行的新聞發(fā)布會(huì)上介紹，重慶自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)在全國率先開展“鐵路運(yùn)郵”試點(diǎn)，實(shí)施中歐班列(重慶)進(jìn)出口運(yùn)郵常態(tài)化、規(guī)模化。累計(jì)發(fā)運(yùn)郵包集裝箱111箱，出口本地國際郵件166.3萬件，貨值3131萬美元，位居全國前列。jic大陸橋物流聯(lián)盟

“開展多式聯(lián)運(yùn)創(chuàng)新、探索陸上國際貿(mào)易規(guī)則，是黨中央、國務(wù)院賦予重慶自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)的重點(diǎn)任務(wù)之一。”宋剛表示，掛牌3年來，除“鐵路運(yùn)郵”試點(diǎn)外，重慶自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)圍繞服務(wù)國家戰(zhàn)略、推進(jìn)“一帶一路”建設(shè)，還開展了多方面探索。jic大陸橋物流聯(lián)盟

開展“鐵路運(yùn)單物權(quán)化”試點(diǎn)，開發(fā)鐵路提單及運(yùn)行模式，創(chuàng)新鐵路提單配套規(guī)則，開立“鐵路提單國際信用證”并批量化運(yùn)用，目前已累計(jì)簽發(fā)鐵路提單47份，貨值達(dá)4億元……重慶自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)陸上貿(mào)易規(guī)則的探索加速進(jìn)行，成果彰顯。聯(lián)合國貿(mào)發(fā)會(huì)議“國際貿(mào)易中的鐵路運(yùn)單使用及未來法律框架高級別研討會(huì)”在重慶舉行;《國際貨運(yùn)代理鐵路聯(lián)運(yùn)作業(yè)規(guī)范》等3項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)已通過國家審批并發(fā)布，將于2020年10月1日正式實(shí)施。jic大陸橋物流聯(lián)盟

同時(shí)，重慶自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)統(tǒng)籌“鐵空水公”四種方式，建設(shè)現(xiàn)代化的物流樞紐體系，強(qiáng)化各樞紐節(jié)點(diǎn)的無縫聯(lián)結(jié)，建設(shè)內(nèi)陸國際物流分撥中心和國際多式聯(lián)運(yùn)中心。由此，重慶出海出境大通道跑出“新速度”。2019年東向渝滬直達(dá)快線實(shí)現(xiàn)天天班，總體運(yùn)行時(shí)間控制在下水10天、上水12天左右，比普通班輪提升40%;西向中歐班列(渝新歐)全年開行超過1500班，運(yùn)輸重箱量及貨值位居全國第一;南向西部陸海新通道全年開行鐵海聯(lián)運(yùn)班列923班、跨境公路班車1252車次、國際鐵路聯(lián)運(yùn)班列71班，同比增長51%、148%、29%，運(yùn)輸貨值突破100億元;北向渝滿俄班列實(shí)現(xiàn)常態(tài)化運(yùn)行;航空新開國際航線13條，累計(jì)開通國際(地區(qū))航線95條，通航33個(gè)國家73個(gè)城市。jic大陸橋物流聯(lián)盟

果園港片區(qū)作為重慶自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)的重點(diǎn)片區(qū)，處在“一帶一路”和長江經(jīng)濟(jì)帶的聯(lián)結(jié)點(diǎn)上，在打造國際多式聯(lián)運(yùn)樞紐體系方面卓有成效。2019年，果園港獲批成為西部唯一的港口型國家物流樞紐，重慶港水運(yùn)口岸擴(kuò)大開放至果園港也獲得國務(wù)院批復(fù)，果園保稅物流中心(B型)已封關(guān)投入運(yùn)行，陸海新通道、中歐班列(重慶)、長江黃金水道等國際大通道在果園港實(shí)現(xiàn)無縫銜接，為外向型貨物提供了高效率、多樣化、低成本的物流服務(wù)，大大增強(qiáng)了重慶對“一帶一路”國家及沿線省市貨源的輻射能力。宋剛稱，3年來，重慶自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)加強(qiáng)與西部陸海新通道、中新(重慶)戰(zhàn)略性互聯(lián)互通示范項(xiàng)目等國家戰(zhàn)略的協(xié)同聯(lián)動(dòng)、一體化推進(jìn)，完善多式聯(lián)運(yùn)通道體系，創(chuàng)新多式聯(lián)運(yùn)規(guī)則，推行多式聯(lián)運(yùn)“一單制”，探索鐵路集裝箱“一箱到底”全程多式聯(lián)運(yùn)創(chuàng)新模式。jic大陸橋物流聯(lián)盟

“重慶自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)依托西部開放門戶城市區(qū)位優(yōu)勢，‘一帶一路’建設(shè)和長江經(jīng)濟(jì)帶互聯(lián)互通重要樞紐作用更加凸顯。”商務(wù)部自貿(mào)區(qū)港司司長唐文弘在專題發(fā)布會(huì)上如是評價(jià)。jic大陸橋物流聯(lián)盟

的確，重慶自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)3年來建設(shè)成果有目共睹：總體方案151項(xiàng)改革試點(diǎn)任務(wù)落實(shí)率達(dá)98%，形成制度創(chuàng)新成果240余項(xiàng)。新增注冊企業(yè)13345家、注冊資本總額2155億元;全域引進(jìn)項(xiàng)目980個(gè)，簽訂合同(協(xié)議)2251.4億元。jic大陸橋物流聯(lián)盟

開放通道拓展、平臺(tái)提升、口岸完善、主體培育、環(huán)境優(yōu)化……在自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)的引領(lǐng)下，重慶內(nèi)陸開放高地建設(shè)加快推進(jìn)，并全面融入“一帶一路”、西部大開發(fā)、長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展。2019年，重慶進(jìn)出口貿(mào)易增長11%，高于全國7.6個(gè)百分點(diǎn);服務(wù)貿(mào)易增長11.3%;國際要素資源加速聚集，對東盟、歐盟及“一帶一路”沿線國家進(jìn)出口分別增長43.2%、8.4%、32.1%。同期，利用外資103億美元，其中外商直接投資(FDI)23億美元，居中西部前列;在渝世界500強(qiáng)企業(yè)達(dá)到293家。jic大陸橋物流聯(lián)盟

宋剛表示，下一步，重慶自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)將圍繞服務(wù)國家戰(zhàn)略，豐富鐵路提單的應(yīng)用場景和融資功能，加大宣傳推廣力度，優(yōu)化法治實(shí)踐，持續(xù)深化陸上貿(mào)易規(guī)則探索。jic大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：中國商務(wù)新聞網(wǎng)）jic大陸橋物流聯(lián)盟

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