中國今年鐵路貨物量或達47.9億噸!俄越班列將開通,確認途經我國
2020-05-11 09:55:47
Landbridge平臺
盡管疫情讓全球運輸市場承壓,但中國鐵路貨物運輸目前仍保持著高位的運行狀態;而面對這一向好趨勢,越南如今也正加快與中國市場接軌的鐵路建設。
據中國國家鐵路集團有限公司(以下簡稱國鐵集團)數據顯示,4月份,國家鐵路貨物發送量完成2.67億噸,同比增加54萬噸、增長0.2%,日均裝車14.6萬車,繼續保持3月份以來的高位運行狀態。
4月鐵路貨物發送量2.67億噸,今年或將達到47.9億噸!
眾所周知,鐵路貨運量為我國重要指標之一,通常運輸量愈大,代表經濟發展愈活絡。整體數據顯示,今年前4個月,國家鐵路累計完成貨物發送量10.9億噸,同比增長2.4%,為疫情防控和經濟社會發展秩序加快恢復提供了可靠的運輸保障。國鐵集團貨運部相關負責人還介紹稱,4月鐵路貨物發送量穩中有升的關鍵在于,沿海主要港口疏港礦石、中歐班列運量表現突出。
數據顯示,4月份,沿海主要港口疏港礦石運量完成3189萬噸,同比增長17.7%,其中天津港發送貨物405萬噸,同比增運146萬噸,增幅高達57%。在中歐班列運輸方面,4月中歐班列共運送貨物8.8萬標箱,同比增長50%;其中,去程5.3萬標箱,同比增長68%;回程3.5萬標箱,同比增長29%;發運國際合作防疫物資36.9萬件、2972噸。
值得一提的是,2019年,國家鐵路完成貨物發送量34.4億噸,創歷史新高,同比增長7.8%。此前,國家鐵路貨運量的最高峰是2011年的32.95億噸。另據此前國務院印發的行動方案指出,到2020年,全國鐵路貨運量或將達到47.9億噸,較2017年增長30%,復合增速約9.14%。
俄羅斯與越南開通鐵路聯運班列,對中國市場有何影響?
中國鐵路貨運量形勢向好,這也吸引了包括越南在內的周邊經濟體的目光,同時也促使后者加快建設鐵路項目的腳步。
就拿越南來說,該國去年底就宣布將啟動連接中越的新鐵路線,總耗資達100萬億越南盾(約300億元人民幣);而越南老街省和中國河口縣之間長約6公里的路段也將與這一鐵路相連,使用的1435毫米的軌距也正好符合中國鐵路標準;換言之,越南國內的鐵路將直接與我國鐵路聯通。
另外,今年2月底,中國鐵路南寧局集團就曾發布消息指出,廣西通往邊境口岸的防城港至東興鐵路(簡稱:防東鐵路)已正式復工。防東鐵路是廣西沿海高鐵的延伸線路,同時也是中越互聯國際通道的組成部分,建成后將與越南河內至海防、芒街鐵路相連,預計明年底將可開通運營。
需要注意的是,據越南通訊社5月9日報道,俄羅斯鐵路公司公開表示,由于包括食品在內的鐵路貨運需求增加,該公司即將開通從俄羅斯經過中國到越南安園火車站的鐵路聯運班列。針對這一項目,有聲音指出,盡管該鐵路班列的起終點分別是俄羅斯與越南,但基于這一鐵路線將經過中國市場,勢必也將推動中俄與中越間的鐵路貿易。
(來源:金十數據)
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