天津海關組合拳釋放疊加效應 助力國際班列駛入快車道

近日，在天津港物流有限公司的一個貨物堆場內，一列滿載集裝箱的列車駛出了港區。該班列運行“天津港—二連浩特—蒙古國”固定線路，主要搭載海鐵聯運過境貨物。uR7大陸橋物流聯盟

為支持天津口岸國際班列貿易發展，天津海關通過創新“港場直通”作業模式，大幅提升從港口至鐵路場站的轉運效率，同時提供便捷通道、預約通關等便利措施保障班列發運效率。截至4月25日，已監管國際班列111列、1.2萬標箱。uR7大陸橋物流聯盟

“港場直通”疊加“船邊直提”uR7大陸橋物流聯盟

以往，海鐵聯運集裝箱貨物從天津港海運進境后，需先卸至碼頭堆存，同時向海關申報，再安排車輛從碼頭提至鐵路場站，往往需花費2~3天作業時間。現在，天津海關創新作業模式，貨物在卸船時即可通過“船邊直提”作業模式，由車輛直接運至鐵路場站，省去中間堆存、搬倒等各環節，平均時間可壓縮至3小時以內。uR7大陸橋物流聯盟

天津海關與天津港集團在理順港口物流作業“堵點”環節的基礎上，全力打通作業全流程信息化的瓶頸，通過將海關核準指令電子信息嵌入港口作業系統，完成了網上提箱預約、提箱預計等待時間微信主動推送、船舶裝卸動態跟蹤等在線辦事系統的開發上線，減少企業在堆場、碼頭、海關間的奔波頻率，提升了企業獲得感。據統計，自3月20日啟動“港場直通”作業改革實施一個月以來，已有1198個集裝箱應用了該作業模式。uR7大陸橋物流聯盟

“無紙申報”疊加“自動核放”uR7大陸橋物流聯盟

在新港海關中歐班列便捷通關窗口，手持紙質轉關申報單等候通關的場景已不復存在，越來越多的企業開始選擇用無紙申報的模式。與之相對應，海關接受申報后自動核放，實現了出口轉關貨物從申報到放行的高效、快速通關。uR7大陸橋物流聯盟

為優化天津口岸中歐班列的發展環境，天津海關始終將通關效能作為工作的重中之重，堅持在通關現場設置專用窗口，實施了通關模式自主選擇、全面實施無紙申報、轉關申報自動核放等一攬子便利措施。uR7大陸橋物流聯盟

據天津海關相關負責人介紹，中歐班列運輸的進出口貨物，企業可以自主選擇海關通關一體化或者傳統的轉關申報模式。對于沿用傳統轉關模式的企業，天津海關實施“無紙申報+自動核放”的通關模式，企業不僅不需要向海關遞交紙質單證，貨物運達天津港后，海關通關系統將自動審放轉關貨物申報單的電子信息，并將有關監管指令的電子信息自動傳輸至港口部門，便利企業開展集疏港作業。同時，推廣應用海關通關一體化模式，減少企業申報次數和通關成本，與傳統轉關模式相比，該模式的申報次數由原先的2次壓縮為1次，企業可以在進出境口岸一地辦結查驗、放行等海關監管手續，進一步降低了通關成本。uR7大陸橋物流聯盟

中國外運華北有限公司多式聯運分公司負責人說：“中歐班列貨物在天津口岸通關的模式非常靈活，可以根據客戶的不同的物流需求，提供公鐵、海鐵等更為豐富的多式聯運服務，特別是轉關貨物申報的自動核放，滿足了企業對貨物隨到、隨報、隨放的時效需求。”uR7大陸橋物流聯盟

“關際協作”疊加“功能提升”uR7大陸橋物流聯盟

為更好地發揮天津港“一帶一路”建設重要海陸交匯點的區位和航運聚集的優勢，天津海關圍繞國際班列物流運輸通道的實際，與新疆阿拉山口口岸、內蒙古二連浩特和滿洲里口岸的海關單位建立了關際協同保障制度，制定和實施通關監管協同保障措施，通過加強海關間交流合作，提升國際班列跨境貿易便利水平。uR7大陸橋物流聯盟

今年，天津海關還將圍繞天津港建設世界一流港口的工作部署，深化與國際班列各進出境口岸海關在通關協作、監管一體化和便利措施共享等方面關際協作，保障中歐班列通關更便利、物流更順暢。uR7大陸橋物流聯盟

（來源：中國經濟導報）uR7大陸橋物流聯盟

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