倆月開(kāi)行五定班列26列 淄博內(nèi)陸港：打造開(kāi)放賦能“放大器”

3月2日，淄博內(nèi)陸港正式啟動(dòng)，滿載著35車(chē)藥品、服裝、電子產(chǎn)品、紙張等貨物的“淄博-黃島港”五定班列成功發(fā)出。依托淄博保稅物流中心海關(guān)監(jiān)管場(chǎng)站，成功實(shí)現(xiàn)了運(yùn)抵發(fā)送、屬地報(bào)關(guān)、屬地查驗(yàn)等青島港港口功能的前置，家門(mén)口即是出海口，大大節(jié)省了淄博進(jìn)出口企業(yè)的物流、時(shí)效和信息成本，淄博企業(yè)與外部世界溝通與鏈接變得更為直接和高效。經(jīng)過(guò)近兩個(gè)月的時(shí)間，內(nèi)陸港運(yùn)營(yíng)和建設(shè)情況如何？4月30日，記者再次進(jìn)行了探訪。MY8大陸橋物流聯(lián)盟

增加車(chē)次，實(shí)現(xiàn)貨到立即發(fā)車(chē)MY8大陸橋物流聯(lián)盟

4月30日，山東奧德斯工業(yè)股份有限公司車(chē)間里一片忙碌，工人們正在對(duì)準(zhǔn)備出口的全地形車(chē)進(jìn)行檢測(cè)、裝車(chē)，這批車(chē)輛將成為奧德斯首批登上“淄博-黃島港”五定班列的貨物。作為國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的全地形車(chē)生產(chǎn)企業(yè)，奧德斯在重慶、美國(guó)、俄羅斯、德國(guó)等國(guó)家和地區(qū)設(shè)有研究中心，與國(guó)內(nèi)外合作伙伴建立長(zhǎng)期的合作關(guān)系和業(yè)務(wù)往來(lái)。MY8大陸橋物流聯(lián)盟

“我們的產(chǎn)品主要是出口，‘齊魯號(hào)’開(kāi)通后，我們就已經(jīng)嘗到了甜頭，現(xiàn)在‘淄博至黃島’五定班列開(kāi)行后，會(huì)給我們帶來(lái)更大的便利。”奧德斯國(guó)際業(yè)務(wù)部負(fù)責(zé)人李圣浩告訴記者，通過(guò)內(nèi)陸港運(yùn)輸，比正常的公路運(yùn)輸要節(jié)約一倍的時(shí)間，常規(guī)的公路運(yùn)輸要8小時(shí)，現(xiàn)在通過(guò)內(nèi)陸港運(yùn)輸4個(gè)小時(shí)就可以到達(dá)青島港，“除了提高效率，也會(huì)給我們節(jié)約不少運(yùn)費(fèi)，比常規(guī)的公路運(yùn)輸要節(jié)約10%-15%。”MY8大陸橋物流聯(lián)盟

奧德斯是眾多受益企業(yè)之一，經(jīng)過(guò)近兩個(gè)月的運(yùn)營(yíng)，“淄博-黃島港”五定班列今年已發(fā)運(yùn)26列，共計(jì)891車(chē)，主要貨物為鋁棒、機(jī)械設(shè)備、藥品、服裝、電子產(chǎn)品、紙張等。“現(xiàn)在我們基本能做到貨來(lái)了馬上發(fā)車(chē)。”淄博保稅物流園區(qū)保稅物流業(yè)務(wù)科科長(zhǎng)李虔介紹，“五定班列”為定點(diǎn)、定時(shí)、頂線、定價(jià)、定車(chē)次，目前淄博市正在研究相關(guān)政策，切實(shí)降低進(jìn)出口企業(yè)總體成本，吸引更多的企業(yè)可以從淄博內(nèi)陸港發(fā)貨，促進(jìn)增加發(fā)車(chē)頻次，打造更有“淄博特色”的海鐵聯(lián)運(yùn)模式。MY8大陸橋物流聯(lián)盟

完善配套，加強(qiáng)基礎(chǔ)工程建設(shè)MY8大陸橋物流聯(lián)盟

為了加快淄博內(nèi)陸港建設(shè)，淄博保稅物流園區(qū)專門(mén)成立了淄博保稅內(nèi)陸港管理運(yùn)營(yíng)有限公司，負(fù)責(zé)內(nèi)陸港管理運(yùn)營(yíng)、項(xiàng)目招商落地、鐵路開(kāi)行計(jì)劃申報(bào)、參與企業(yè)考核管理等日常業(yè)務(wù)，并對(duì)入駐企業(yè)進(jìn)行服務(wù)、協(xié)調(diào)和管理工作。“公司堅(jiān)持政府主導(dǎo)和市場(chǎng)化運(yùn)營(yíng)相結(jié)合，將通過(guò)現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展推動(dòng)要素聚集，帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)提升。”李虔說(shuō)，內(nèi)陸港管理運(yùn)營(yíng)公司的成立就相當(dāng)于搭建了一個(gè)平臺(tái)，生產(chǎn)型企業(yè)、銷售型企業(yè)都可以在這個(gè)平臺(tái)上發(fā)揮作用，借助內(nèi)陸港實(shí)現(xiàn)更大的發(fā)展。“公司的目標(biāo)是構(gòu)建起淄博通達(dá)東西、聯(lián)通南北、陸鐵海多式聯(lián)運(yùn)的國(guó)際大物流體系，形成服務(wù)淄博、面向全國(guó)、連接全球的綜合型‘國(guó)際內(nèi)陸港’。”MY8大陸橋物流聯(lián)盟

除了軟環(huán)境的升級(jí)，淄博內(nèi)陸港還在加緊完善各種基礎(chǔ)設(shè)置的硬件配套。淄博保稅物流園區(qū)管委會(huì)副主任常金亭告訴記者，規(guī)劃建設(shè)中的淄博內(nèi)陸港及配套設(shè)置服務(wù)建設(shè)項(xiàng)目，總占地面積1905畝，總建筑面積98萬(wàn)平方米，包含多式聯(lián)運(yùn)監(jiān)管設(shè)施、集裝箱場(chǎng)站、專用鐵路等基礎(chǔ)設(shè)施，配套物流監(jiān)管信息系統(tǒng)。新建冷鏈倉(cāng)庫(kù)建筑面積12萬(wàn)平方米，高端物流配送倉(cāng)庫(kù)建筑面積30萬(wàn)平方米，加工廠房建筑面積10萬(wàn)平方米，集裝箱場(chǎng)站7.2萬(wàn)平方米，新修專用鐵路1650米，以及其他配套公用基礎(chǔ)工程。項(xiàng)目建成后，將實(shí)現(xiàn)一站式報(bào)關(guān)、檢驗(yàn)、集疏運(yùn)、倉(cāng)儲(chǔ)等綜合服務(wù)功能。建成之后，淄博內(nèi)陸港將憑借便利的物流條件和配套設(shè)施，吸引更多與冷鏈相關(guān)的貿(mào)易公司、加工制造企業(yè)在園區(qū)內(nèi)注冊(cè)公司、設(shè)立分撥中心或生產(chǎn)基地，逐步形成服務(wù)能力強(qiáng)、產(chǎn)業(yè)體系完備的外向型產(chǎn)業(yè)高地。MY8大陸橋物流聯(lián)盟

此外，淄博內(nèi)陸港還將進(jìn)一步加深與山東港口集團(tuán)合作，打通與青島融合發(fā)展通道，建立青島港淄博功能區(qū)。利用山東港口集團(tuán)在港口操作系統(tǒng)、船公司資源等方面的優(yōu)勢(shì)，將山東港口口岸功能前置至淄博內(nèi)陸港。對(duì)接國(guó)際船公司，協(xié)調(diào)相關(guān)船公司、代理公司入駐淄博內(nèi)陸港。就近實(shí)現(xiàn)集裝箱落箱點(diǎn)的建設(shè)，實(shí)現(xiàn)海運(yùn)箱在淄博內(nèi)陸港換單押箱、屬地返箱、修洗箱、備箱作業(yè)，實(shí)現(xiàn)具備口岸功能和港口功能的真正意義上的淄博內(nèi)陸港。MY8大陸橋物流聯(lián)盟

搭建平臺(tái)，打通渠道面向世界MY8大陸橋物流聯(lián)盟

自2019年年底以來(lái)，“六大賦能”成為淄博的發(fā)展主線，淄博內(nèi)陸港正式啟動(dòng)，綜保區(qū)的申建工作也將取得重大進(jìn)展，淄博正在加速內(nèi)陸城向開(kāi)放之城的嬗變。MY8大陸橋物流聯(lián)盟

“通過(guò)內(nèi)陸港近兩個(gè)月的運(yùn)行，運(yùn)營(yíng)效果初步顯現(xiàn)，這是實(shí)施改革開(kāi)放賦能行動(dòng)的有力舉措，是積極融入全球供應(yīng)鏈、產(chǎn)業(yè)鏈和價(jià)值鏈的關(guān)鍵一步，為淄博打造開(kāi)放的國(guó)際化平臺(tái)，為高質(zhì)量發(fā)展注入了新動(dòng)能。”淄博保稅物流園區(qū)黨委委員、管委會(huì)副主任常金亭介紹，目前，淄博保稅物流園區(qū)正在積極爭(zhēng)取鐵路運(yùn)輸優(yōu)惠政策和扶持獎(jiǎng)勵(lì)政策，盡量降低發(fā)貨企業(yè)成本，確保“淄博—中亞”“淄博—莫斯科”歐亞班列穩(wěn)定運(yùn)行。截至4月底，“齊魯號(hào)”淄博始發(fā)歐亞班列今年已發(fā)運(yùn)15列（包含10列去程，5列回程），共計(jì)700車(chē)，貨值約1.3億元人民幣，主要貨物為卷鋼、板材、機(jī)械設(shè)備及配件、一般化工品等。在以上班列線路常態(tài)化運(yùn)行的基礎(chǔ)上，保稅物流園區(qū)還在推動(dòng)與俄羅斯唯一的經(jīng)濟(jì)自貿(mào)區(qū)烏里揚(yáng)諾夫斯克州政府密切合作，打造“淄博-烏里揚(yáng)”點(diǎn)對(duì)點(diǎn)班列，逐漸形成俄羅斯商品集散中心。首班“淄博-烏里揚(yáng)”點(diǎn)對(duì)點(diǎn)班列計(jì)劃于5月份開(kāi)行，目前正在積極集貨。同時(shí)，進(jìn)一步優(yōu)化創(chuàng)新歐亞班列線路，充分發(fā)揮海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域與歐亞班列互融互通發(fā)展格局的優(yōu)勢(shì)，利用淄博保稅物流中心國(guó)際大宗商品分撥中心，積極打造中亞地區(qū)食品、烏克蘭糧食商品等回程專列。MY8大陸橋物流聯(lián)盟

長(zhǎng)久以來(lái)，外向型經(jīng)濟(jì)一直是淄博發(fā)展的短板。淄博內(nèi)陸港與綜保區(qū)的建設(shè)與發(fā)展相輔相成，不僅是打造了良好的物流、出口平臺(tái)，還將吸引更多出口型制造業(yè)企業(yè)落戶淄博，通過(guò)高端物流業(yè)帶動(dòng)高端實(shí)體產(chǎn)業(yè)發(fā)展，聚集高水平人才。對(duì)于未來(lái)的發(fā)展，淄博保稅物流園區(qū)黨委書(shū)記李凱信心滿滿，“我們將堅(jiān)持高起點(diǎn)、高標(biāo)準(zhǔn)規(guī)劃建設(shè)，強(qiáng)化開(kāi)放意識(shí)、搶抓開(kāi)放機(jī)遇、打開(kāi)開(kāi)放路徑，把內(nèi)陸港打造成為淄博高質(zhì)量發(fā)展的‘放大器’”。MY8大陸橋物流聯(lián)盟

（來(lái)源：魯中晨報(bào)）MY8大陸橋物流聯(lián)盟

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