暢通秦巴地區(qū)西向國(guó)際物流通道 達(dá)州首趟中歐班列開出

4月28日9時(shí)30分，隨著一聲汽笛長(zhǎng)鳴，滿載鞋類、玩具和化工產(chǎn)品共20個(gè)集裝箱的列車，從達(dá)州高新區(qū)專用鐵路緩緩啟動(dòng)，開往德國(guó)漢堡。這標(biāo)志著達(dá)州經(jīng)成都至新疆出境歐洲新通道成功開辟。BRD大陸橋物流聯(lián)盟

省委支持達(dá)州建設(shè)四川東出北上綜合交通樞紐和秦巴地區(qū)綜合物流樞紐。去年，達(dá)州相繼開通四川東出鐵水聯(lián)運(yùn)班列和西部陸海新通道達(dá)州班列，打通東出、南下國(guó)際通道。BRD大陸橋物流聯(lián)盟

“基于既有中歐班列（成渝）等因素，達(dá)州選擇班列延伸模式，依托成都國(guó)際鐵路港通過鐵鐵聯(lián)運(yùn)方式，最終實(shí)現(xiàn)‘西出’。” 達(dá)州市口岸物流辦相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，過去達(dá)州產(chǎn)品通過水運(yùn)至上海的港口或通過鐵路到北部灣的港口，在沿海口岸通關(guān)后再海運(yùn)到歐洲，需耗時(shí)50余天。“達(dá)州開通中歐班列后，達(dá)州產(chǎn)品將實(shí)現(xiàn)從‘家門口’經(jīng)達(dá)成鐵路直達(dá)青白江口岸通關(guān)，并享受與成都產(chǎn)品搭載中歐班列同等優(yōu)惠政策，運(yùn)輸時(shí)間是公海聯(lián)運(yùn)的三分之一，運(yùn)輸成本是航空運(yùn)輸?shù)乃姆种弧?rdquo;BRD大陸橋物流聯(lián)盟

“專列開通將帶動(dòng)達(dá)州企業(yè)更好地融入全球供應(yīng)鏈、產(chǎn)業(yè)鏈，為企業(yè)提供新的發(fā)展機(jī)遇。”四川路海國(guó)際聯(lián)運(yùn)公司負(fù)責(zé)人楊福中說，專列輻射周邊300公里范圍內(nèi)的城市，達(dá)州將形成物資集成中心。BRD大陸橋物流聯(lián)盟

四川省決咨委委員楊繼瑞認(rèn)為，達(dá)州開通中歐班列后，將成為我省“四向拓展、全域開放”戰(zhàn)略新的重要支點(diǎn)，更加凸顯成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈東北部向南、向西開放格局，同時(shí)減輕長(zhǎng)江航運(yùn)壓力。BRD大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：四川日?qǐng)?bào)）BRD大陸橋物流聯(lián)盟

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