中國(guó)海關(guān)政策紅利釋放助力中歐班列順暢通關(guān)

日前，一趟從俄羅斯啟運(yùn)的中歐班列，搭載1258噸高壓聚乙烯從新疆阿拉山口口岸入境中國(guó)后，運(yùn)抵烏魯木齊。根據(jù)中國(guó)海關(guān)總署、烏魯木齊海關(guān)支持中歐班列發(fā)展的相關(guān)措施，烏魯木齊海關(guān)隸屬的烏昌海關(guān)為企業(yè)節(jié)約時(shí)間以及降低成本考量，特批準(zhǔn)該班列到達(dá)后區(qū)外查驗(yàn)。貨物代理方招商局物流集團(tuán)新疆有限公司總經(jīng)理郭瑾24日直言：“此舉為企業(yè)直接節(jié)省了4萬元(人民幣，下同)的倒運(yùn)成本，全年預(yù)計(jì)節(jié)省倒運(yùn)運(yùn)費(fèi)192萬元。”r1e大陸橋物流聯(lián)盟

疫情以來，中國(guó)海關(guān)總署公布了10條支持中歐班列發(fā)展的新舉措，包括允許企業(yè)自主選擇通關(guān)模式；減少報(bào)關(guān)次數(shù)降低報(bào)關(guān)成本等。烏魯木齊海關(guān)出臺(tái)支持中歐班列發(fā)展的12項(xiàng)措施，圍繞降成本、提升通關(guān)時(shí)效、拓展業(yè)務(wù)等方面促進(jìn)中歐班列發(fā)展。最新的政策紅利不斷釋放，有助于中歐班列開行數(shù)量快速回升，通關(guān)更加順暢，為物流、外貿(mào)企業(yè)節(jié)約經(jīng)濟(jì)成本。r1e大陸橋物流聯(lián)盟

3月中旬，烏昌海關(guān)快速辦結(jié)了首批在烏魯木齊國(guó)際陸港區(qū)申報(bào)的2600余噸冷硬鋼卷的通關(guān)手續(xù)，該中歐班列從烏魯木齊國(guó)際陸港區(qū)組貨集結(jié)，最終抵達(dá)俄羅斯。該批鋼材由寶鋼集團(tuán)新疆八一鋼鐵有限公司生產(chǎn)，企業(yè)以往出口的鋼材都是從烏魯木齊啟運(yùn)后，在阿拉山口等口岸進(jìn)行申報(bào)，鋼材停留在口岸產(chǎn)生的倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)和滯留費(fèi)為企業(yè)帶來不小的負(fù)擔(dān)。烏魯木齊海關(guān)出臺(tái)支持中歐班列發(fā)展的12項(xiàng)舉措后，烏昌海關(guān)積極引導(dǎo)企業(yè)在“家門口”完成組貨集結(jié)和出口申報(bào)，通過轉(zhuǎn)關(guān)模式抵達(dá)阿拉山口口岸后直接出口。r1e大陸橋物流聯(lián)盟

烏昌海關(guān)相關(guān)負(fù)責(zé)人王吉喜稱，相比傳統(tǒng)在口岸申報(bào)的模式而言，“產(chǎn)地組貨集結(jié)＋專列轉(zhuǎn)關(guān)發(fā)運(yùn)”的模式，為企業(yè)減輕了倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)和滯留費(fèi)的負(fù)擔(dān)，通關(guān)時(shí)效大幅壓縮。負(fù)責(zé)此次鋼材出口的報(bào)關(guān)員王勁松說：“從報(bào)關(guān)到發(fā)運(yùn)，海關(guān)在30分鐘內(nèi)就辦結(jié)了通關(guān)手續(xù)，在疫情期間，為鋼材在訂單期限內(nèi)交付到國(guó)外客戶手中搶占了時(shí)機(jī)。”r1e大陸橋物流聯(lián)盟

上述企業(yè)在烏魯木齊國(guó)際陸港區(qū)申報(bào)出口鋼材是先期試水，成熟后的“產(chǎn)地組貨集結(jié)+專列轉(zhuǎn)關(guān)發(fā)運(yùn)”模式讓更多的企業(yè)受益。烏魯木齊海關(guān)稱，已廣泛動(dòng)員新疆大型生產(chǎn)型企業(yè)在烏魯木齊國(guó)際陸港區(qū)開展出口貨物的組貨集散，吸引更多的新疆本地貨源在“家門口”搭載中歐班列出口。r1e大陸橋物流聯(lián)盟

烏魯木齊國(guó)際陸港區(qū)發(fā)展服務(wù)中心副主任鐘荷花稱，隨著中國(guó)疫情防控形勢(shì)持續(xù)積極向好，借助海關(guān)等部門出臺(tái)的各類利好政策的實(shí)施，烏魯木齊國(guó)際陸港區(qū)中歐班列已逐步恢復(fù)常態(tài)化運(yùn)行。截至4月21日，今年烏魯木齊國(guó)際陸港區(qū)中歐班列累計(jì)開行195列，其中1-3月開行116列，較去年同期下降四成多，4月已開行79列，到本月底有望與去年同期持平。r1e大陸橋物流聯(lián)盟

在新疆域內(nèi)，除烏昌海關(guān)外，阿拉山口海關(guān)、霍爾果斯海關(guān)亦是監(jiān)管中歐班列的重要力量。疫情以來，阿拉山口口岸進(jìn)出口中歐班列也經(jīng)歷了“大幅下降-逐步回升-全面增長(zhǎng)”的過程。截至4月16日，今年阿拉山口海關(guān)監(jiān)管的中歐班列突破1000列。突破1000列中歐班列的時(shí)間較2019年還早了十余天。r1e大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)介紹，為保障中歐班列快速通行，阿拉山口海關(guān)在嚴(yán)密做好疫情防控的同時(shí)，按照中國(guó)海關(guān)總署支持中歐班列發(fā)展10項(xiàng)措施和烏魯木齊海關(guān)支持中歐班列發(fā)展12項(xiàng)措施要求，結(jié)合阿拉山口口岸實(shí)際，已落實(shí)落地支持中歐班列“硬核”措施10項(xiàng)。r1e大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：中國(guó)新聞網(wǎng)）r1e大陸橋物流聯(lián)盟

版權(quán)與免責(zé)聲明：此稿件為引述消息報(bào)道，稿件版權(quán)歸原作者所有，Landbridge平臺(tái)不對(duì)本稿件內(nèi)容真實(shí)性負(fù)責(zé)。如發(fā)現(xiàn)政治性、事實(shí)性、技術(shù)性差錯(cuò)和版權(quán)方面的問題及不良信息，請(qǐng)及時(shí)與我們聯(lián)系，并提供稿件的【糾錯(cuò)信息】。糾錯(cuò)熱線：0518-85806682