國鐵集團(tuán)：中歐班列在俄、德、波蘭等主要國家間保持穩(wěn)定運(yùn)行

中國國家鐵路集團(tuán)有限公司貨運(yùn)部主任趙峻4月18日在國務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制新聞發(fā)布會上介紹，疫情發(fā)生以來，中歐班列涉及到的滿洲里等五個鐵路口岸均保證了交接的順暢和安全的暢通。中歐班列在俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、德國等主要國家間均保持了穩(wěn)定運(yùn)行。7DT大陸橋物流聯(lián)盟

他說，中歐班列實施分段運(yùn)輸，不涉及到人員檢疫。中歐班列主要的五個口岸站，都派駐了鐵路局集團(tuán)公司專班和工作組，落實各項疫情防控要求。研發(fā)了數(shù)字口岸系統(tǒng)，與海關(guān)在滿洲里口岸站試行了信息交互，實現(xiàn)口岸通關(guān)全程作業(yè)無紙化，并創(chuàng)新了中歐班列出境的直通模式加充分發(fā)揮已經(jīng)建立的中歐班列國際鐵路合作機(jī)制的作用，在疫情期間，與沿線各國的鐵路部門保持暢通的聯(lián)系，聯(lián)合采取一些確保鐵路通道通暢的措施，及時解決一些存在的問題。7DT大陸橋物流聯(lián)盟

趙峻指出，從目前的情況來看，隨著國內(nèi)企業(yè)全面復(fù)產(chǎn)復(fù)工，中歐班列去程的貨源總體看還是比較充足的。但是，從近期來看，受歐洲疫情的影響，相關(guān)國家和地區(qū)實施了一些比較嚴(yán)格的防疫措施，班列到達(dá)歐洲以后，公路分撥配送有所遲緩，部分工廠有停工停產(chǎn)的情況，員工放假輪休，口岸的通關(guān)能力有所下降。貨物運(yùn)輸時效比平時有所延長，回程貨源需求也有所下降，導(dǎo)致整個中歐班列雙向運(yùn)輸有不均衡的情況產(chǎn)生，可能對下一階段中歐班列去回程的運(yùn)輸造成一定的影響。7DT大陸橋物流聯(lián)盟

他說，國鐵集團(tuán)進(jìn)一步加大境外回程貨源的組織力度，加強(qiáng)鐵路國際聯(lián)運(yùn)協(xié)作，同時，加強(qiáng)運(yùn)輸裝備的調(diào)配和運(yùn)用，切實保障鐵路口岸運(yùn)輸順暢，盡可能降低疫情對中歐班列的影響。7DT大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：封面新聞）7DT大陸橋物流聯(lián)盟

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