Dachser 組織新絲綢之路直達列車運輸

BASF 委托其長期物流提供商 Dachser 處理其到中國的首趟專列。這趟列車滿載 42 個集裝箱，攜帶著 BASF 產品抵達了中國西安市。Dachser 負責全程所有組織工作，包括協調火車運營商 RTSB GmbH、清關和商品在中國的運輸。 gS2大陸橋物流聯盟

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西安國際陸港多式聯運有限公司的團隊在終奌站迎接巴斯夫專列，并在完成西安的清關后安排了最后一英里的配送。gS2大陸橋物流聯盟

直達列車從 KTL Kombi-Terminal Ludwigshafen 出發駛向中國，途徑波蘭、白羅斯、俄羅斯和哈薩克斯坦，全程只要 14 天，比通過集裝箱船快兩周多。對于那些生產地點位于中國內陸又遠離海港的化學品公司來說，“新絲綢之路”鐵路運輸對其尤其有利。 gS2大陸橋物流聯盟

路德維希港的 KTL 火車站在 BASF 的物流概念中發揮著重要作用。BASF 可將此作為中心，收集歐洲貨物，將集裝箱裝上火車。這家德國最大的內陸車站緊鄰 BASF 主工廠。車站每天有多達 30 趟列車通往歐洲的 20 多個經濟中心。gS2大陸橋物流聯盟

起步階段后每周發車gS2大陸橋物流聯盟

由于沿線列車軌距尺寸不同，集裝箱會在波蘭村莊馬拉舍維奇以及哈薩克與中國邊界處重新裝載至不同列車。40 英尺的高柜主要裝載顆粒、燃料添加劑和催化劑。火車的最終目的地是中國中心城市西安。 gS2大陸橋物流聯盟

Dachser 華北團隊在此處理清關，并用卡車將 BASF 貨物送至收貨方。將來會有更多列車從路德維希港出發駛向西安。 gS2大陸橋物流聯盟

“鐵路運輸比海運快、比空運便宜、易于調度且安全可靠：在滿足特定物流需求方面，沿新絲綢之路前往中國的鐵路運輸可出色替代空運和海運，實現增值，”Dachser Air & Sea Logistics EMEA 董事總經理 Thomas Krueger 表示，“DACHSER 鐵路運輸方案的需求始終在增長，方案贏得了全球市場領袖 BASF 的青睞和信任，我們倍感榮幸。”gS2大陸橋物流聯盟

推動長期伙伴關系再上新臺階gS2大陸橋物流聯盟

Dachser 與 BASF 密切合作幾十年，在歐洲為其提供化工原料運輸和安全儲存服務。Dachser 設有兩個危險品倉庫：分別位于匈牙利和羅馬尼亞。兩個倉庫均滿足安全質量評估體系 (SQAS) 最高安全標準和性能要求。“駛往西安的首趟列車標志著我們與 BASF 的物流合作邁上了新的臺階，”Dachser Chem-Logistics 部門主管 Michael Kriegel 表示。Dachser 工業方案將標準化物流服務和在全球網絡中處理危險品的專業知識與針對化學行業客戶的定制方案結合起來。gS2大陸橋物流聯盟

（來源：車聞天下_PRNEWSWIRE）gS2大陸橋物流聯盟

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