全國首趟中歐班列整列運費機制改革試點成功

4月15日，62柜俄羅斯進口鋅精礦從四川自貿(mào)試驗區(qū)青白江片區(qū)報關出區(qū)，這標志著全國首列參與中歐班列“一單到底、兩段結算”運費機制改革的專列試點成功。通過參與該項改革，宜海供應鏈公司整列貨物實現(xiàn)了中歐班列境內(nèi)段運費不計入完稅價格，共節(jié)省進口環(huán)節(jié)稅費近4萬元。0n5大陸橋物流聯(lián)盟

此前已有多家企業(yè)參與改革，享受到不同程度的稅費優(yōu)惠。試點貨物品類拓展至進口汽車、肉類、復合地板、紅酒等，試點線路覆蓋蒂爾堡、羅茲、紐倫堡三大主線及北線相關定制化線路。而宜海供應鏈公司的貨物作為專列運輸享受這一政策紅利，還屬首次。0n5大陸橋物流聯(lián)盟

2019年，成都海關在全國率先開展了“中歐班列（成都）境內(nèi)段運費不計入完稅價格”改革試點。為了更好地發(fā)揮自貿(mào)改革創(chuàng)新在穩(wěn)外資、穩(wěn)外貿(mào)中的積極作用，切實為企業(yè)減稅降負，成都海關今年以來在“支持中歐班列發(fā)展的25條措施”中明確提出積極推進運費機制改革，依法扣減進口貨物境內(nèi)段運費。0n5大陸橋物流聯(lián)盟

成都海關所屬青白江海關總結試點經(jīng)驗，形成了供各方參考的《中歐班列（成都）境內(nèi)段運費不計入完稅價格申報操作指引》，將試點范圍擴大到所有符合條件的外貿(mào)企業(yè)，進一步提高政策落實的便利性，支持外貿(mào)企業(yè)更好地運用陸上運輸通道。以近年中歐班列（成都）平均開行量估算，該項措施全面落地后，全年可為中歐班列（成都）進口企業(yè)整體減稅超過百萬元。“下一步，如果全國推廣，會惠及所有通過中歐班列在內(nèi)陸港開展進口業(yè)務的貿(mào)易企業(yè)。”青白江海關副關長顏毅表示。0n5大陸橋物流聯(lián)盟

2020年一季度，中歐班列（成都）開行量同比增長92.7%，跨境電商業(yè)務增長21倍。疫情期間，肉類進口冷鏈班列以及紙漿、礦石等大宗商品專列高效開行，有力保障了中歐產(chǎn)業(yè)鏈、供應鏈暢通，成為四川省外貿(mào)穩(wěn)增長的重要支撐。0n5大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：經(jīng)濟日報）0n5大陸橋物流聯(lián)盟

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