南寧國際鐵路港:多式聯(lián)運(yùn)樞紐逐步成型
2020-04-16 09:09:04
Landbridge平臺(tái)
4月14日,記者走進(jìn)南寧國際鐵路港,遠(yuǎn)遠(yuǎn)就看到6個(gè)高大的龍門吊依次排開,將兩個(gè)已經(jīng)開通運(yùn)營的作業(yè)區(qū)分割開來,一邊是各色集裝箱整齊劃一碼放的集裝箱作業(yè)區(qū),一邊是成片鋼材有序堆放的長大笨重貨物作業(yè)區(qū)。
這兩個(gè)作業(yè)區(qū)與公路港的成件物流區(qū)1線2站臺(tái)、站臺(tái)倉庫7座,農(nóng)產(chǎn)品物流區(qū)1線1站臺(tái)、堆場1處,汽車物流區(qū)作業(yè)線1條等,組成了南寧國際鐵路港一期的主要部分。中國鐵路南寧局集團(tuán)公司南寧鐵路工程建設(shè)指揮部工程管理部部長陳袁東介紹:“除汽車物流區(qū)以外,南寧國際鐵路港一期工程已于去年9月4日開通。”
在汽車物流區(qū),中鐵五局南寧樞紐指揮部副指揮長蘇應(yīng)畢跟工程師段杰就一段長1.4公里的線路工程和生態(tài)停車區(qū)域的一些細(xì)節(jié)問題交換意見,
現(xiàn)場工人則在按部就班、規(guī)范施工。“我們負(fù)責(zé)的汽車物流區(qū)工程,目前進(jìn)展順利,140名工人按時(shí)到崗后有序復(fù)工,確保能在6月30日前將一期工程全部完成。”蘇應(yīng)畢說。
目前,南寧國際鐵路港已開通的鐵路業(yè)務(wù)運(yùn)營正常。記者從南寧貨運(yùn)中心了解到,去年9月以來,南寧國際鐵路港常態(tài)開行中越班列和測試開行國內(nèi)多條班列線路,尤其近期連續(xù)開行7趟馳援湖北物資專列,為防疫物資開辟綠色通道,有力地支援了湖北地區(qū)抗擊疫情。
前不久,南寧國際鐵路港的板材區(qū)和小件區(qū)兩個(gè)功能區(qū)域也相繼開通使用,兩個(gè)區(qū)域均可實(shí)現(xiàn)整列鐵路貨物列車同時(shí)裝卸作業(yè),極大提高運(yùn)輸效率,年新增貨運(yùn)能力約220萬噸。其中,板材區(qū)站臺(tái)占地面積60640平方米,鐵路線路裝卸有效長800米,主要裝卸貨物為化肥、板材類貨物,最多可安排61輛貨車同時(shí)作業(yè);小件區(qū)占地面積68635平方米,鐵路線路裝卸有效長786米,主要裝卸貨物為糧食、食品等怕濕貨物,最多可安排60輛貨車同時(shí)作業(yè)。兩個(gè)功能區(qū)域開辦貨運(yùn)業(yè)務(wù),進(jìn)一步釋放南寧國際鐵路港物流服務(wù)能力。
據(jù)統(tǒng)計(jì),南寧國際鐵路港自鐵路業(yè)務(wù)開通運(yùn)營以來,截至3月底,發(fā)貨722車,裝運(yùn)貨物18805噸;到達(dá)卸車3867車,卸載貨物達(dá)193693噸;每天平均裝車208.94噸,每天平均卸車2152.14噸。
作為西部陸海新通道的核心節(jié)點(diǎn)、區(qū)域合作發(fā)展的多式聯(lián)運(yùn)樞紐、港-產(chǎn)-城一體化聯(lián)動(dòng)的現(xiàn)代物流標(biāo)桿,南寧國際鐵路港以公鐵、空鐵、海鐵聯(lián)運(yùn)為基礎(chǔ),滿足貨物快速集散、高效進(jìn)出,全面輻射、吸引周邊區(qū)域,形成重要的核心樞紐,“一核兩港七區(qū)”總體功能布局也正在隨著項(xiàng)目建設(shè)的推進(jìn)逐步成為現(xiàn)實(shí)。
“一期工程全部完成后,我們緊跟著將開工建設(shè)二期工程。”陳袁東說,二期工程項(xiàng)目中的口岸物流區(qū)相關(guān)可行性研究報(bào)告已編制完成,履行各項(xiàng)審批程序后計(jì)劃7月底前開工建設(shè),其中海關(guān)監(jiān)管作業(yè)場所爭取年底前建成;鋼材物流區(qū)預(yù)計(jì)將于今年10月底前開工建設(shè)。
(來源: 廣西日報(bào))
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