鐵路貨車(chē)首次“換輪”出國(guó)

4月12日，由25輛特種車(chē)輛組成的國(guó)際貨運(yùn)列車(chē)緩緩駛?cè)攵B浩特鐵路國(guó)際貨運(yùn)汽車(chē)交換站。在更換寬軌距轉(zhuǎn)向架和車(chē)鉤后，13日，250輛商務(wù)車(chē)將“乘坐專(zhuān)列”出口到蒙古首都烏蘭巴托。這是中國(guó)鐵路汽車(chē)出口運(yùn)輸首次采用“換輪”方式。Kfc大陸橋物流聯(lián)盟

中國(guó)鐵路使用1435毫米國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)軌距，而蒙古和歐洲國(guó)家使用1520毫米寬的軌距。由于不同國(guó)家鐵路的軌距標(biāo)準(zhǔn)不同，國(guó)際貨運(yùn)列車(chē)需要在鐵路口岸辦理裝卸作業(yè)，并在過(guò)境前將貨物換成符合目的地國(guó)軌距標(biāo)準(zhǔn)的列車(chē)。過(guò)去，由于換車(chē)手續(xù)復(fù)雜，外國(guó)汽車(chē)專(zhuān)用運(yùn)輸車(chē)輛配送不及時(shí)，出口汽車(chē)在二連鐵路口岸停留時(shí)間約為3-4天。Kfc大陸橋物流聯(lián)盟

現(xiàn)在，中國(guó)鐵路部門(mén)首次將JSQ專(zhuān)用運(yùn)輸車(chē)輛用于商業(yè)車(chē)輛。他們采用了類(lèi)似的方法來(lái)更換轉(zhuǎn)向架(即車(chē)輛底部的傳動(dòng)裝置)和國(guó)際客運(yùn)列車(chē)的車(chē)鉤連接裝置。鐵路貨車(chē)可以直接出境，實(shí)現(xiàn)了汽車(chē)出口運(yùn)輸不換裝的循環(huán)運(yùn)輸，大大提高了汽車(chē)出口中轉(zhuǎn)的效率，將汽車(chē)運(yùn)輸列車(chē)的最快中轉(zhuǎn)時(shí)間縮短到一天以內(nèi)。Kfc大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)中鐵特種物流有限公司呼和浩特分公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，這種商用車(chē)出口運(yùn)輸?shù)男履Ｊ綄⒋蟠筇岣叨B鐵路口岸的汽車(chē)出口能力。今后，計(jì)劃每月通過(guò)“專(zhuān)列”向蒙古和歐洲市場(chǎng)出口800輛商用車(chē)，形成每年近萬(wàn)輛商用車(chē)的出口能力。Kfc大陸橋物流聯(lián)盟

來(lái)自《科技日?qǐng)?bào)》的記者看到，占地15000平方米的二連浩特國(guó)際貨運(yùn)汽車(chē)交換站可以同時(shí)為26輛特種車(chē)輛更換“底盤(pán)”。鐵路工人用裝載機(jī)平穩(wěn)地抬起車(chē)廂，將滿足蒙古鐵路軌距標(biāo)準(zhǔn)的寬軌距轉(zhuǎn)向架推到車(chē)下，然后緩慢地放下車(chē)廂，完成行走裝置與車(chē)輛制動(dòng)系統(tǒng)的連接，避免了“一車(chē)一卸”的復(fù)雜過(guò)程。更換一列25輛車(chē)只需要16個(gè)小時(shí)。Kfc大陸橋物流聯(lián)盟

今年以來(lái)，受新皇冠肺炎疫情影響，外貿(mào)企業(yè)在運(yùn)輸和績(jī)效方面面臨困難。根據(jù)國(guó)家“一帶一路”倡議，鐵路部門(mén)深化了鐵路運(yùn)輸產(chǎn)品供應(yīng)方面的改革，創(chuàng)新了運(yùn)輸服務(wù)方式，加強(qiáng)了港口運(yùn)輸組織，實(shí)現(xiàn)了鐵路口岸進(jìn)出口運(yùn)輸量和中歐列車(chē)運(yùn)行數(shù)量的逆勢(shì)增長(zhǎng)。今年一季度，二連浩特鐵路口岸完成進(jìn)出口405萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)20.7%。中歐通過(guò)379個(gè)等級(jí)，同比增長(zhǎng)19.6%，為穩(wěn)定對(duì)外貿(mào)易提供了安全、暢通、便捷的國(guó)際物流渠道。Kfc大陸橋物流聯(lián)盟

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