蘇州中歐班列迎來全面復(fù)蘇并反超去年同期

近日，記者從蘇州新城投資發(fā)展有限公司獲悉，蘇州中歐班列迎來全面復(fù)蘇并反超去年同期，第一季度較去年同期增長14%。僅3月份，班列開行數(shù)、集裝箱量均增長50%以上，共開行35列，合計搭載3052個40英呎集裝箱，貨值1.34億美元，同比分別增長52.2%、50.8%、13.6%。SQr大陸橋物流聯(lián)盟

始發(fā)于2012年11月的蘇州中歐班列是國內(nèi)市場化程度最高的中歐班列，現(xiàn)已發(fā)展形成集中歐、中亞、中俄進(jìn)出口班列于一體的國際鐵路貨運(yùn)體系。2019年，蘇州中歐班列累計開行進(jìn)出口班列269列、搭載40英呎集裝箱11869個，較上年分別增加33.83%、41.35%，去程、回程均實現(xiàn)重箱率100%，共實現(xiàn)貨值12.5億美元。新城投資公司黨委書記、董事長陳建斌介紹：“從2月24日開始，中歐班列恢復(fù)到每周4列出口、1列進(jìn)口的頻次。到3月份，增加到每周6列出口、1列進(jìn)口，趕超去年平均水平。到3月底，已增加每周到發(fā)11列，實現(xiàn)逆勢增長。”SQr大陸橋物流聯(lián)盟

疫情來襲時，新城投資公司在全球疫情防控物資供需矛盾異常突出的形勢下，第一時間調(diào)動跨境供應(yīng)鏈資源，動員各境外合作商全球化采購各類防疫物資馳援國內(nèi)抗疫一線。打通疫情防控“補(bǔ)給線”，更要下好復(fù)工復(fù)產(chǎn)“先手棋”。該公司兵分兩路，一路深入企業(yè)了解復(fù)工復(fù)產(chǎn)物流需求、精準(zhǔn)響應(yīng)客戶需求，為蘇州企業(yè)提供充足運(yùn)力；一路主動對接班列沿途境外運(yùn)營商，實時了解相關(guān)查驗要求和條件，打通中歐班列運(yùn)行因疫情引發(fā)的“腸梗阻”。蘇州海關(guān)等部門則實行“不見面”審批制度，全面實現(xiàn)中歐班列進(jìn)出口貨物通關(guān)流程信息化、無紙化，助力中歐班列跑出逆勢增長“加速度”。據(jù)不完全統(tǒng)計，蘇州目前共有近400家生產(chǎn)企業(yè)通過中歐班列出口貨物。SQr大陸橋物流聯(lián)盟

與此同時，新城投資公司充分發(fā)揮多式聯(lián)運(yùn)示范效應(yīng)，拓展與上海港、太倉港等區(qū)域內(nèi)重要港口的合作，深度接軌上海集疏運(yùn)體系“新航線”。今年一季度，該公司與中鐵集裝箱公司上海分公司合作運(yùn)營的“蘇州—上海洋山港”海鐵聯(lián)運(yùn)班列，已發(fā)運(yùn)2800個標(biāo)準(zhǔn)集裝箱。SQr大陸橋物流聯(lián)盟

我國疫情防控形勢持續(xù)向好，境外疫情擴(kuò)散蔓延形勢依然嚴(yán)峻，對中歐班列的影響進(jìn)一步加劇。如何將疫情影響降到最低限度，助力企業(yè)駛進(jìn)經(jīng)濟(jì)恢復(fù)發(fā)展快車道？新城投資公司給出答案，高效調(diào)配優(yōu)質(zhì)資源，全力擴(kuò)大蘇州本地貨源比例，幫助本地企業(yè)降低物流成本；全面優(yōu)化運(yùn)輸路線，謀劃開行東南亞（蘇州—越南）班列。SQr大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：蘇州日報報業(yè)集團(tuán)）SQr大陸橋物流聯(lián)盟

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