連云港第100列中歐班列開行

3月19日17時51分，X9014次中歐班列滿載著102標箱的汽車配件、日雜生活用品、電子產品、醫療用品開往烏茲別克斯坦塔什干。這是今年連云港開出的第100列中歐班列（含中亞方向）。今年以來，連云港中哈物流基地累計發送中歐班列（含中亞方向）10058標準箱，同比增長131%。P1W大陸橋物流聯盟

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▲門吊正在進行吊箱作業 楊開林 攝P1W大陸橋物流聯盟

今年以來，面對連云港中哈物流基地貨物運輸需求爆發式增長，中國鐵路上海局集團有限公司加強與港口、海關、中鐵集裝箱公司緊密配合，建立中歐班列運輸從裝車、貨檢、掛運一體化聯動指揮模式，在抓好疫情防控的同時，優化生產組織，有效提高中歐班列整體運營質量和效率。P1W大陸橋物流聯盟

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▲連云港中哈物流基地裝車現場 范衛平 攝P1W大陸橋物流聯盟

針對疫情防控相關要求，在單據審核方面采取錯峰審核單據、提供影印版單據的方式，有效減少人員接觸。采取提前集中審核近幾日內的裝車計劃單據的方式，進一步提高審核效率，減少送審頻率；針對部分客戶因其他審核流程發生特殊情況導致資料傳遞延誤的問題，鐵路審核人員采取延長工作時間，彈性辦公的辦法，與客戶實行預約審單，在非正常工作時間為客戶進行票據審驗，保證班列計劃兌現。P1W大陸橋物流聯盟

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▲中歐班列開出 范衛平 攝P1W大陸橋物流聯盟

為保證中歐班列數量倍增情況下的裝車作業效率，上海局集團有限公司徐州貨運中心積極推行“零待時”作業模式，實行多部門協同作業，要求港口公司集裝箱卸船時第一時間通知海關查驗，通知貨代領取相關資料交由鐵路審驗，海關審驗合格后，聯系中哈物流基地第一時間轉運裝車。鐵路調度部門根據中歐班列運輸計劃，提前一周公布裝車方案，方便貨主根據裝車計劃提前到海關和船運公司統一辦理相關報關提貨手續。同時根據每日運輸計劃，提前安排空車入線，等待裝箱，有效縮短中歐班列裝車作業流程前的等待時間，保證了安全高效運輸。P1W大陸橋物流聯盟

（來源：澎湃新聞）P1W大陸橋物流聯盟

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