中歐班列（長滿歐）逆勢增長 探索集并運輸模式

中歐班列(長滿歐)運營方、長春國際陸港發展有限公司20日發布消息，中歐班列(長滿歐)順利實行首單“三并二”集并運輸模式測試，2天發運3列264標箱貨物也創下歷史新高。i6J大陸橋物流聯盟

起于長春，經滿洲里口岸出境終到歐洲的“長滿歐”國際貨運班列，是中國東北老工業基地吉林省的首條中歐班列。新冠肺炎疫情期間，長春國際陸港公司“一對一”聯系中外客戶，精準制定疫情時期物流發運流程，為當地進出口企業提供了包括中歐班列運價優惠、報關代理費優惠、吊裝費與搬移費優惠等多項優惠政策，使“長滿歐”實現逆勢增長。i6J大陸橋物流聯盟

本月17日，兩列裝有182標箱貨物的列車從長春興隆國際陸港集裝箱場站出發，成為長春興隆國際陸港自運行以來單日發運量最多的一次；隔日，裝有82標箱同類品貨物的列車再次出發。三列列車抵達滿洲里口岸后，在那里合并為兩列，共同駛向俄羅斯。i6J大陸橋物流聯盟

此次發運的三列貨物品類均為一般化工品，貨值約為2900萬元人民幣。長春國際陸港公司介紹，“三并二”集并運輸模式不但有效節約了運力資源，降低了運輸成本，還大大減少了報關次數，節約報關成本。i6J大陸橋物流聯盟

數據顯示，截至3月18日，中歐班列(長滿歐)今年已發27列，承運進出口箱量2286個標箱，同比增長22%；承運貨物3.25萬噸，同比增長140%，貨值約9億元，同比增長28%。i6J大陸橋物流聯盟

（來源：中國新聞網）i6J大陸橋物流聯盟

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