中歐班列運(yùn)輸通道安全暢通 鐵路進(jìn)出口貨運(yùn)量逆勢增長

記者今天從中國國家鐵路集團(tuán)有限公司（以下簡稱“國鐵集團(tuán)”）獲悉，今年以來，國鐵集團(tuán)黨組堅決貫徹落實黨中央、國務(wù)院部署要求，統(tǒng)籌做好疫情防控和鐵路安全運(yùn)輸工作，確保鐵路口岸暢通，著力發(fā)揮中歐班列戰(zhàn)略通道作用，實現(xiàn)了中歐班列安全穩(wěn)定運(yùn)行，鐵路進(jìn)出口貨運(yùn)量逆勢增長。截至2月19日，鐵路國際聯(lián)運(yùn)進(jìn)出口貨運(yùn)量完成867萬噸，同比增長8.1%，其中，中歐班列累計完成8.3萬標(biāo)箱，同比增長1.5%。BP6大陸橋物流聯(lián)盟

國鐵集團(tuán)國際部主任馬洪英介紹，中歐班列具有時效快、全天候、分段運(yùn)輸?shù)泉?dú)特優(yōu)勢。保持中歐班列穩(wěn)定運(yùn)行，對于保障國際物流通道暢通、維護(hù)中國經(jīng)濟(jì)正常秩序特別是外貿(mào)進(jìn)出口穩(wěn)定發(fā)展，具有重要意義。為此，鐵路部門主要采取了以下措施：BP6大陸橋物流聯(lián)盟

采取靈活運(yùn)輸交接方式，確保鐵路口岸安全暢通。對口岸站中外鐵路員工加強(qiáng)防護(hù)，配備口罩、消毒液等防護(hù)用品，定期對口岸站交接所等處所消毒、通風(fēng)和衛(wèi)生保潔；針對部分國家疫情防控要求，靈活調(diào)整作業(yè)流程，制訂臨時交接作業(yè)辦法，并從機(jī)車車輛、裝卸機(jī)具及勞動力等各方面提供充分保障；充分發(fā)揮七國鐵路中歐班列運(yùn)輸聯(lián)合機(jī)制作用，與外方鐵路部門、貨運(yùn)代理公司保持24小時暢通聯(lián)系，優(yōu)化應(yīng)急處置預(yù)案，做好與海關(guān)、邊檢等部門的溝通協(xié)調(diào)，提高了口岸查驗通關(guān)效率。BP6大陸橋物流聯(lián)盟

加強(qiáng)貨源組織和運(yùn)力安排，確保班列貨物應(yīng)運(yùn)盡運(yùn)。逐一對接各地中歐班列運(yùn)營平臺公司和企業(yè)客戶，詳細(xì)了解備貨情況和發(fā)運(yùn)安排，及時承運(yùn)海運(yùn)、空運(yùn)轉(zhuǎn)移到鐵路的貨源。根據(jù)客戶需求，科學(xué)制定中歐班列周、月開行方案，并提前向國外鐵路通報，協(xié)調(diào)落實國外運(yùn)力。組織鐵路各承運(yùn)企業(yè)對中歐班列優(yōu)先承運(yùn)、優(yōu)先裝車、優(yōu)先掛運(yùn)，確保班列貨物應(yīng)運(yùn)盡運(yùn)。BP6大陸橋物流聯(lián)盟

加強(qiáng)集疏運(yùn)組織，解決班列貨物接取送達(dá)實際困難。針對疫情影響，班列貨物集疏運(yùn)困難的現(xiàn)狀，主動協(xié)調(diào)地方為公路集疏運(yùn)車輛提供進(jìn)出鐵路場站便利條件。對其他交通方式無法集疏運(yùn)的貨物，積極組織鐵路接駁運(yùn)輸，全力滿足異地貨源在鐵路樞紐集結(jié)分撥。加強(qiáng)鐵路裝卸作業(yè)組織，做到快裝快卸，優(yōu)化場站箱區(qū)、箱位管理，避免出現(xiàn)集裝箱積壓和場站擁堵，使班列貨物集結(jié)、裝運(yùn)、編組等各個運(yùn)輸環(huán)節(jié)暢通無阻、高效運(yùn)轉(zhuǎn)。BP6大陸橋物流聯(lián)盟

不斷提升開行質(zhì)量，推動中歐班列高質(zhì)量發(fā)展。大力開發(fā)回程貨源，組織開好回程班列，努力實現(xiàn)雙向均衡運(yùn)輸，提升回程重箱率，進(jìn)一步降低全程物流成本；加強(qiáng)中歐班列全程保險業(yè)務(wù)及電子施封鎖的推廣使用，確保班列安全運(yùn)行；健全完善信息相互通報和協(xié)作機(jī)制，推進(jìn)與俄羅斯、蒙古、哈薩克斯坦等國鐵路實現(xiàn)運(yùn)輸電子數(shù)據(jù)交換，保持信息暢通，及時有效處置突發(fā)情況。BP6大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：人民日報海外網(wǎng)）BP6大陸橋物流聯(lián)盟

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