廈門(mén)中歐班列加速 預(yù)計(jì)3月開(kāi)行量環(huán)比增長(zhǎng)38%

3月12日上午9時(shí)，裝載著50組40英尺集裝箱的X8098次中歐班列從福建廈門(mén)海滄站啟程，將于15天后抵達(dá)德國(guó)漢堡。XX0大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)了解，這趟中歐班列裝載著日用品、服裝服飾、機(jī)械設(shè)備、電子產(chǎn)品、化工品等貨物，價(jià)值400萬(wàn)美元。今年以來(lái)，廈門(mén)已開(kāi)行54列中歐班列，累計(jì)發(fā)送貨物價(jià)值約1.44億美元。XX0大陸橋物流聯(lián)盟

從2月份開(kāi)行13列，到3月份前12天已開(kāi)行21列，廈門(mén)中歐班列開(kāi)行量進(jìn)入“上升通道”，預(yù)計(jì)3月份廈門(mén)將開(kāi)行中歐班列31列，環(huán)比增長(zhǎng)38%，跑出一條引人注目的“加速曲線”。XX0大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)中國(guó)鐵路南昌局消息，3月份以來(lái)，福建廈門(mén)始發(fā)的中歐班列開(kāi)行數(shù)量已恢復(fù)到疫情暴發(fā)前水平。預(yù)計(jì)3月份有望實(shí)現(xiàn)日均一班，與2019年月平均量相比增長(zhǎng)50%。XX0大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列在疫情期間跑出“加速曲線”絕非偶然。首先，這離不開(kāi)多年的經(jīng)營(yíng)和市場(chǎng)培育。廈門(mén)中歐班列開(kāi)行4年多，已由原先2條固定開(kāi)行線路拓展到廈門(mén)至莫斯科、德國(guó)漢堡、杜伊斯堡、布達(dá)拉斯、阿拉木圖5條圖定線路，開(kāi)行密度由最初每2周1列，到現(xiàn)在基本保持每2天1列，高峰時(shí)1天3列。班列輻射范圍由最初的閩南、潮汕地區(qū)，到珠三角及韓國(guó)、越南等國(guó)家和地區(qū)，搭載貨品也從塑料花、石材、鞋帽等日常化工用品發(fā)展到裝載機(jī)、汽車(chē)配件、3D打印機(jī)、大型挖掘機(jī)、電子產(chǎn)品等。2019年，返程班列也陸續(xù)增加。XX0大陸橋物流聯(lián)盟

其次，離不開(kāi)廈門(mén)獨(dú)特的地理位置優(yōu)勢(shì)。廈門(mén)地處閩南“金三角”核心地帶，擁有天然深水港，是“一帶一路”倡議國(guó)際合作樞紐城市，港口與鐵路緊密相連。東亞與東南亞國(guó)家和地區(qū)的貨物可海運(yùn)到廈門(mén)，再通過(guò)廈門(mén)中歐中亞班列，15天抵達(dá)中亞、20天內(nèi)抵達(dá)歐洲，大大縮短物流時(shí)間。海滄站位于鷹廈線海滄支線，車(chē)站有兩個(gè)貨場(chǎng)，同時(shí)承擔(dān)著中歐班列的裝運(yùn)任務(wù)，分別位于漳州臺(tái)商投資區(qū)、廈門(mén)自貿(mào)區(qū)，毗鄰海滄大橋和廈漳大橋，以其得天獨(dú)厚的地理優(yōu)勢(shì)，在響應(yīng)“一帶一路”倡議中，實(shí)現(xiàn)了“絲路遠(yuǎn)帆”與“鋼鐵駝隊(duì)”在此交會(huì)。XX0大陸橋物流聯(lián)盟

再次，疫情發(fā)生后，漳州車(chē)務(wù)段主動(dòng)聯(lián)系各物資單位，科學(xué)制訂中歐班列開(kāi)行方案，開(kāi)辟“綠色通道”，對(duì)中歐班列實(shí)行優(yōu)先承運(yùn)、優(yōu)先裝車(chē)、優(yōu)先掛運(yùn)，做到只要有需求就開(kāi)行，確保班列貨物應(yīng)運(yùn)盡運(yùn)。同時(shí)，加強(qiáng)鐵路裝卸作業(yè)組織，做到快裝快卸，優(yōu)化場(chǎng)站箱區(qū)、箱位管理，避免出現(xiàn)集裝箱積壓和場(chǎng)站擁堵，確保中歐班列裝運(yùn)及時(shí)有序，積極助力復(fù)工復(fù)產(chǎn)。XX0大陸橋物流聯(lián)盟

不斷上揚(yáng)的數(shù)據(jù)背后，是各部門(mén)的共同努力和配合。在鐵路部門(mén)和海關(guān)部門(mén)、廈門(mén)市政府通力合作下，通過(guò)緊抓貨源，擴(kuò)大攬貨范圍，3月份海滄站開(kāi)行廈門(mén)中歐班列有望實(shí)現(xiàn)日均一班、共1303車(chē)，較去年同期增長(zhǎng)了50%，運(yùn)送貨物約7.8萬(wàn)噸，月度發(fā)送貨物價(jià)值或?qū)⑼黄?億美元。截至3月19日，海滄站中歐班列2020年已開(kāi)行60列，裝運(yùn)電子產(chǎn)品、服裝服飾、石制品、無(wú)紡布、塑膠制品等貨物，貨值約2億美元。近期，周邊地區(qū)企業(yè)已逐步恢復(fù)生產(chǎn)，4月份計(jì)劃開(kāi)行班列35列，海滄站中歐班列開(kāi)行數(shù)量在疫情期間呈現(xiàn)曲線增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，部分返程班列也正在組織集結(jié)，車(chē)站將全力組織裝運(yùn)，做到快裝、快卸、快運(yùn)、快送，助力中歐班列開(kāi)行，恢復(fù)發(fā)展。XX0大陸橋物流聯(lián)盟

廈門(mén)國(guó)際班列（中歐線）負(fù)責(zé)人陳鷺超說(shuō)，廈門(mén)中歐班列經(jīng)過(guò)4年多運(yùn)行已進(jìn)入常態(tài)化，途經(jīng)12個(gè)國(guó)家、30多個(gè)地區(qū)，通過(guò)這種運(yùn)輸方式實(shí)現(xiàn)了“海上絲綢之路”和“陸上絲綢之路”的無(wú)縫對(duì)接。XX0大陸橋物流聯(lián)盟

（來(lái)源：經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)）XX0大陸橋物流聯(lián)盟

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