西部陸海新通道廣西—印尼班列實(shí)現(xiàn)常態(tài)化運(yùn)行

據(jù)中國之聲《新聞進(jìn)行時(shí)》報(bào)道，1月19日凌晨，滿載上汽通用五菱汽車配件的海鐵聯(lián)運(yùn)柳州班列抵達(dá)欽州港東站，從這里裝船發(fā)往印尼雅加達(dá)，這是本周西部陸海新通道發(fā)出的第3列海鐵聯(lián)運(yùn)柳州班列，標(biāo)志著廣西—印尼海鐵聯(lián)運(yùn)班列正式實(shí)現(xiàn)常態(tài)化運(yùn)行。AG6大陸橋物流聯(lián)盟

廣西柳州是全國七大汽車產(chǎn)業(yè)示范基地之一，目前擁有多家整車生產(chǎn)企業(yè)，500多家汽車零配件生產(chǎn)企業(yè)。2019年僅上汽通用五菱就有超過5000個(gè)40英尺集裝箱出口發(fā)往印尼雅加達(dá)的工廠。以往這些汽車配件通過傳統(tǒng)的汽車運(yùn)輸經(jīng)過廣州、深圳裝箱后再報(bào)關(guān)出海。AG6大陸橋物流聯(lián)盟

隨著國家及地方不斷加大對西部陸海新通道建設(shè)力度，西部陸海新通道影響力和海鐵聯(lián)運(yùn)優(yōu)勢不斷擴(kuò)大。柳州班列自2019年9月4日開始試運(yùn)行，汽車配件通過鐵路運(yùn)送至欽州港，再通過貨輪發(fā)往印尼雅加達(dá)，實(shí)現(xiàn)了海鐵聯(lián)運(yùn)無縫銜接。貨物從工廠到印尼雅加達(dá)只需20天，與傳統(tǒng)的路線相比，成本明顯下降，也大大降低了倒運(yùn)、裝卸的時(shí)間成本和貨物耗損。AG6大陸橋物流聯(lián)盟

今年截至1月17日，柳州班列上行已發(fā)運(yùn)4列共138標(biāo)箱，下行發(fā)運(yùn)3列共196標(biāo)箱。AG6大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：央廣網(wǎng)）AG6大陸橋物流聯(lián)盟

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