株洲至德國(guó)杜伊斯堡班列首發(fā) 相比海運(yùn)減少近1個(gè)月時(shí)間

12月27日，寒風(fēng)蕭瑟，株洲中車(chē)物流基地卻熱火朝天，株洲發(fā)往德國(guó)杜伊斯堡的首趟班列鳴笛啟程。據(jù)悉，這趟班列為德國(guó)專(zhuān)列，載著價(jià)值500萬(wàn)美元的電子、機(jī)械等產(chǎn)品，17天后將到達(dá)德國(guó)杜伊斯堡。fMc大陸橋物流聯(lián)盟

這是繼中歐(株洲)國(guó)際貨運(yùn)班列開(kāi)通株洲至明斯克后，新增的一趟班列，全程1.1萬(wàn)余公里，運(yùn)行時(shí)間約為17天。fMc大陸橋物流聯(lián)盟

“以往，株洲出口至杜伊斯堡的貨物主要走水路運(yùn)輸，一般需要45至50天。”湖南湘歐快線物流有限公司副總經(jīng)理彭莉娜介紹，中歐(株洲)國(guó)際貨運(yùn)班列株洲——杜伊斯堡班列開(kāi)通后，株洲貨物發(fā)往杜伊斯堡的運(yùn)輸時(shí)間，相比海運(yùn)減少了近1個(gè)月時(shí)間，運(yùn)輸價(jià)格相比空運(yùn)節(jié)省10倍以上，且對(duì)搭乘該班列的進(jìn)出口貨物實(shí)行一次報(bào)關(guān)、一次查驗(yàn)、全程放行，可大大節(jié)省運(yùn)輸?shù)臅r(shí)間成本。fMc大陸橋物流聯(lián)盟

自7月4日株洲——明斯克國(guó)際貨運(yùn)班列首列發(fā)出，現(xiàn)已累計(jì)發(fā)運(yùn)18列，共計(jì)1582個(gè)標(biāo)箱、2萬(wàn)噸、貨值4700萬(wàn)美元。fMc大陸橋物流聯(lián)盟

（來(lái)源：株洲日?qǐng)?bào)）fMc大陸橋物流聯(lián)盟

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