重磅！“義新歐”班列開行突破500列！

24日下午4時30分，一列滿載50個集裝箱的“義新歐”班列從義烏西站發出，前往西班牙馬德里。chY大陸橋物流聯盟

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至此，“義新歐”班列2019年開行數量成功突破500列，發送標箱超4萬，同比增長63.2%，重箱率達100%。chY大陸橋物流聯盟

2014年開通以來，“義新歐”開行規模持續擴大。2014年開行1列，2015年開行35列，2016年開行100列，2017年開行168列，2018年320列，2019年以來已開行500列，累計開行達到1124列，運送貨物超9萬標箱。chY大陸橋物流聯盟

目前，“義新歐”班列開行線路已增至11條，沿線設立4個分支機構、5個物流分撥中心，聯通亞歐大陸37個國家和地區。義烏至馬德里線路成為跨越國家最多、線路最長的中歐班列運營線路。chY大陸橋物流聯盟

“義新歐”班列從無到有，從少到多，從單一線路到多頭并進，主要得益于義烏加快建設世界“小商品之都”，培育發展新動能的改革。chY大陸橋物流聯盟

2019年，義烏國際貿易綜合改革試驗區獲省委省政府正式批復，與阿里巴巴合作共建eWTP全球創新中心，深化跨境電商綜試區建設，成功創建國際衛生機場，探索跨境電商所得稅征管方案，推進義烏國際陸港與寧波舟山港一體化發展；打造以新型進口市場為標志的第六代市場，探索“保稅+”業務模式，創新進口關稅保證保險制度，設立進口產業政府增信基金，投用義烏進口商品城孵化區，1-10月全市實現出口額2347億元，同比增長9.4%；進口額76.2億元，同比增長172.5%。chY大陸橋物流聯盟

“義新歐”緣何實現爆發式增長？chY大陸橋物流聯盟

“義新歐”班列發送量為何能實現爆發式增長？一方面是運行線路的拓展，另一方面也源于搶抓長三角區域一體化國家戰略歷史性機遇和全省資源統籌的持續推進。chY大陸橋物流聯盟

2019年，義烏積極對接寧波、溫州、諸暨等地市，深入實施“義新歐+”模式。“義新歐”吉利號實現常態化發運，全年有望開行50列，“義新歐”溫州號、諸暨號分別于11月19日、12月16日成功首發，進一步提升“義新歐”服務全省外貿企業的能力。chY大陸橋物流聯盟

據統計“義新歐”的貨源70%以上來自浙江本省，普遍高于全國中歐班列開行區域貨源占比。chY大陸橋物流聯盟

服務引導助推班列做大做強chY大陸橋物流聯盟

相較于其他城市的中歐班列，“義新歐”班列是以民營企業為主體的運營平臺。為推動班列做大做強，義烏不斷加強統籌協調、服務引導。chY大陸橋物流聯盟

加快捷克站中歐班列樞紐建設。2019年，建成投用浙江絲路中心，貨運場、物流園運營能力進一步提升。獲批省公共海外倉，入選浙江省推動“一帶一路”建設成果，項目列入國家發改委《中捷合作優先推進項目清單》。chY大陸橋物流聯盟

拓展鐵路口岸功能。國際貿易“單一窗口”鐵路運輸項目列入國家試點，開發建設場站智能作業、口岸協同監管等6大特色服務功能。爭取杭州海關支持，實行“7*24”小時通關服務，設立H986大型機檢設備，延伸鐵路海關監管場所。啟動鐵路口岸二期建設，投用進口肉類、冰鮮水產品指定口岸，進口肉類指定口岸累計進口127批， 118個集裝箱，貨值超過1000萬美元，業務量位居全省第二、杭州關區第一。chY大陸橋物流聯盟

推動班列經營模式創新。建立中歐班列全省郵件集貨中心，實現常態化運郵。推進與阿里巴巴、菜鳥網絡合作，創新國內段全程陽光清關的方式，開通長三角地區首條跨境電商中歐班列——eWTP菜鳥號，運輸包裹已突破100萬件。　　chY大陸橋物流聯盟

下一步，義烏將全力推進“義新歐”班列高質量工作。一是著力提升運營能力。研究運行模式，完善組織架構、加快網點布局和隊伍建設，做大做強運營平臺；二是著力全省資源統籌。推進全省組貨基地建設，做深做透“義新歐+”的文章。三是著力拓展增值服務。大力發展供應鏈金融、拓展產業鏈上下游等提升班列盈利水平的項目，由貨物承運商向貿易服務商轉變。四是著力找準市場定位。拓展時效要求高、內在價值高的“兩高”商品，不斷提高優質客戶粘性。chY大陸橋物流聯盟

（來源：金花新聞網）chY大陸橋物流聯盟

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