重慶離歐洲如此之近 中歐（渝新歐）班列已開超4500列

重慶離歐洲有1.1萬多公里，但歐洲朋友并不覺得遠。12月2日，在博鰲亞洲論壇第二屆“亞歐合作對話”的“一帶一路”倡議與歐洲發展戰略對接專題會議上，市政府口岸和物流辦公室副主任胡紅兵在會上發言時表示，中歐（渝新歐）班列取得了非常巨大的成就，很多歐洲朋友告訴我們，重慶到歐洲1.1萬多公里只要13天，原來重慶離歐洲如此之近。4r2大陸橋物流聯盟

胡紅兵介紹，中歐（渝新歐）班列在中歐班列中開行最早、目前為止開行數量最多、帶動最強、貨值最多，不僅開啟了中歐班列新時代，更是開啟了內陸對外開放的內陸時代。4r2大陸橋物流聯盟

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目前的中歐班列形成了“1+N”的模式，以重慶為起點，沿線已經超過30個分撥點，哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭都有自己的分撥點。4r2大陸橋物流聯盟

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“我們不但拓展中歐班列的服務功能，貿易暢通更加豐富。“胡紅兵說，到今天為止，中歐（渝新歐）班列開行超過了4500列，這個數字占到中國中歐班列23%，運輸的集裝箱往來歐洲的超過了35萬標箱，貨值超過了1600億，這對貿易暢通是一個巨大的貢獻。4r2大陸橋物流聯盟

胡紅兵表示，隨著中歐班列數量和貿易數量的提高，沿線的國家對“一帶一路”倡議非常感興趣。沿線的所有場站他都去過，經過了好多輪更新擴能改造，為中歐班列提供了保障，更是為“一帶一路”的設施連通做了非常好的基礎條件。4r2大陸橋物流聯盟

另外，西部陸海新通道也是重慶在“一帶一路”倡議下的另外一個創新。胡紅兵介紹，如今，西部陸海新通道不僅是重慶在大力推進，而是在西部十二個省區市加海南省、廣東湛江形成了一體化的推動模式。“13+1”的模式，城市面積占到了中國國土面積的70%，人口占到了30%。同時，海關、金融機構、鐵路也簽訂了互相共建的協議。4r2大陸橋物流聯盟

（來源：渝新歐）4r2大陸橋物流聯盟

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