武漢開通至日本江海直航航線 明年還將實(shí)現(xiàn)與中歐班列(武漢)對(duì)接

武漢—日本國(guó)際集裝箱江海直航航線28日在武漢陽(yáng)邏港開通，該航線是武漢首條集裝箱國(guó)際直航航線。航線開通后，由武漢出口日本關(guān)西地區(qū)貨物運(yùn)輸時(shí)間縮短3天。xTP大陸橋物流聯(lián)盟

當(dāng)日上午，集裝箱船“華航漢亞1”輪緩緩駛離陽(yáng)邏港一期碼頭，5天后，它將載著貨物直達(dá)日本。xTP大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)武漢新港管委會(huì)副主任趙弢介紹，武漢—日本國(guó)際集裝箱江海直達(dá)航線初期投入2艘江海直達(dá)專用船型，初步設(shè)置為武漢—大阪(神戶)—名古屋(大分)往返航班。2019年內(nèi)開行3個(gè)實(shí)驗(yàn)航次;2020年開行周周班，全年計(jì)劃運(yùn)營(yíng)50個(gè)往返航次。xTP大陸橋物流聯(lián)盟

2020年4月，該航線還將實(shí)現(xiàn)與中歐班列(武漢)對(duì)接，開展鐵海聯(lián)運(yùn);2021年，計(jì)劃再投入2艘船，增加航線密度以及在日本的掛靠港口，擴(kuò)大輻射范圍。xTP大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)了解，此前武漢出口至日本貨物一般是江海聯(lián)運(yùn)到上海，全程需8天時(shí)間。采用江海直航模式，武漢至大阪、神戶、名古屋只需5天，比現(xiàn)有航線節(jié)約3天時(shí)間。xTP大陸橋物流聯(lián)盟

趙弢介紹說(shuō)，武漢—日本國(guó)際集裝箱江海直達(dá)航線的開通，不僅節(jié)省了運(yùn)輸時(shí)間，還避免了在中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)可能產(chǎn)生的港口擁堵及惡劣天氣所帶來(lái)的不確定性因素，提高了貨運(yùn)質(zhì)量，從而提升了服務(wù)品質(zhì)。xTP大陸橋物流聯(lián)盟

近年來(lái)，武漢與日本經(jīng)貿(mào)往來(lái)日益密切，目前在武漢投資的日本企業(yè)有291家，其中37家為世界500強(qiáng)企業(yè)。xTP大陸橋物流聯(lián)盟

武漢市副市長(zhǎng)劉子清表示，希望以該航線開通為媒，進(jìn)一步深化武漢與日本關(guān)西地區(qū)經(jīng)貿(mào)交流，并推動(dòng)位于武漢的中日產(chǎn)業(yè)園建設(shè)。xTP大陸橋物流聯(lián)盟

（來(lái)源：中國(guó)新聞網(wǎng)）xTP大陸橋物流聯(lián)盟

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