中歐班列（成都）開啟“對稱往返”模式

8月9日，首趟“對稱往返”中歐班列（成都）從成都國際鐵路港始發，去程班列預計在15天抵達匈牙利首都布達佩斯，回程班列將于去程班列到達當日8小時內原車出發返回成都。這標志著，從成都出發的中歐班列（成都）正式開啟無縫對接的“對稱往返”模式。該模式將大大提升班列運營時效、降低運營成本，走出“提質增效”新路徑，帶動“四川造”小商品遠銷歐洲中心，助推四川外貿經濟穩定增長。UsY大陸橋物流聯盟

首趟“對稱往返”中歐班列從蓉出發UsY大陸橋物流聯盟

推動全程運輸高效、集約、便捷UsY大陸橋物流聯盟

2019年，中歐班列（成都）不斷“提質增效”。成都港投集團持續優化歐洲網絡布局，擴大境外站點覆蓋網絡，在境外換裝場組建馬拉運控中心，強化車板換裝效率，推動班列高質量發展。UsY大陸橋物流聯盟

本次“對稱往返”開行班列采取提前雙向備貨模式，去程滿載貨值近5000萬元的中國制造小商品，由阿拉山口口岸出境，途經哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、捷克、斯洛伐克等多個國家，全程運行約9500公里。在班列開行到馬拉海外運控中心后，精確計算到達布達佩斯場站時間。在班列到站后即刻組織裝箱，無縫對接來自羅馬尼亞的進口建筑材料等貨品，于去程班列到達當日8小時內依托原車返回成都。這次“對稱往返”專列是港投集團首次測試，有效提高了全程運輸時效。UsY大陸橋物流聯盟

首趟試點電商貨物專列UsY大陸橋物流聯盟

小商品的國際運輸將迎來升級UsY大陸橋物流聯盟

據悉，此次也是成都國際鐵路港首發的電商貨物專列，滿載著來自成都國際商貿城的41節車廂共計3萬多個包裹，包括玩具、服裝、鞋帽、日用百貨等快消品。UsY大陸橋物流聯盟

傳統小商品國際貿易一直受困于發運難組織、時效不穩定、甩貨率高、無追蹤信息等問題，難以形成貿易規模，也阻礙了中小企業參與國際貿易。據成都國際商貿城負責人介紹，在使用平郵產品寄遞低貨值小商品時，經常面臨時效慢、被投訴等困擾，一定程度上限制了小件商品的出口。UsY大陸橋物流聯盟

在形成國際鐵路專列后，針對小商品的國際運輸將迎來升級。通過中歐班列（成都）集中發運不僅有助于妥投速度大幅度提升、運蹤的及時反饋監控，也有利于整體降本增效，同時還能解決美妝、大件等特殊貨品的跨境出口，為中小企業開辟了真正價廉物美的跨境物流運輸通道。UsY大陸橋物流聯盟

匈牙利地處歐洲大陸腹地，素有“歐洲心臟”“中東歐大門”之稱，貨物到達匈牙利后可在一兩天內到達大部分歐洲國家。此次中歐班列（成都）至匈牙利布達佩斯定制化專列的順利開行，將完善中歐班列（成都）在歐洲的網絡體系建設，同時帶動四川本地商品的大批量出口。UsY大陸橋物流聯盟

采用“市場采購貿易方式”通關UsY大陸橋物流聯盟

為小商品商戶大批量出口提供便利平臺UsY大陸橋物流聯盟

記者了解到，本次專列首次采用“市場采購貿易方式”申報出口，大幅提升了報關效率。市場采購貿易的貨物具有“單小貨雜”的特點，采用市場采購貿易方式，每票報關單隨附商品清單在10種以上的，可以實行簡化申報，按章歸類。單小貨雜商品快速通關，不具備國際貿易專業能力的小微商戶也能參與外貿。UsY大陸橋物流聯盟

按照一般貿易出口方式，一票報關單最多羅列50項商品品名，而小商品出口往往一個貨柜對應上千種貨物，以一般出口申報的話，僅一次申報就會形成超多單證，無論審單還是實貨監管，均造成超大工作量，不便小件貨物快捷通關。此次專列貨運代理成都迅先達物流有限責任公司副總經理吳寒秋介紹：“通過市場采購貿易方式申報出口的貨物，系統按稅則中‘章’為單位自動合并申報，并自動以其中價值最大商品稅號作為合并后稅號，價值、數量相應合并，極大簡化了出口通關申報手續，縮短了通關流程。”同時，以市場采購貿易方式出口的商品免征增值稅，市場集聚區的市場經營戶未取得或無法取得增值稅發票的貨物，均可以市場采購貿易方式出口，也為華東、華南以及四川等地的小商品商戶大批量出口貨物提供了便利平臺。UsY大陸橋物流聯盟

下一步，成都國際鐵路港將會把“對稱往返”開行模式推廣到四向國際通道中，不斷提高服務質量、降低運輸成本、提高運營效率，全面提升中歐班列（成都）的核心競爭力與國際影響力，助推四川外貿經濟穩定增長和高質量發展。UsY大陸橋物流聯盟

（來源：吉屋網）UsY大陸橋物流聯盟

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